Kako razrijediti dizelsko gorivo kerozinom?
sadržaj
Što će biti gore?
Povećan postotak kerozina u zimskom dizelskom gorivu je nepoželjan: uostalom, karakteristike podmazivanja se pogoršavaju. Stoga - povećano trošenje pumpe za gorivo automobila. Razlog je što kerozin sadrži više aromatičnih ugljikovodika i manje teških ulja. Ako dodate umjereno, tada kvaliteta crpke neće puno patiti. U ekstremnim slučajevima morat ćete prije vremena zamijeniti prstenove i druge brtvene elemente.
Neželjene posljedice mogu se otkloniti dodavanjem određene količine motornog ili mjenjačkog ulja u kerozin (u potonjem slučaju treba dati prednost onim uljima koja se preporučuju za automatske mjenjače). Ali ovo je već koktel s nepredvidivim posljedicama za ventile motora.
Budući da se paljenje smjese koja sadrži kerozin događa na višim temperaturama, toplinski otpor prstenova će se naglo smanjiti.
Što će se poboljšati?
Koliko kerozina dodati u dizel gorivo zimi ovisi i o utvrđenim temperaturama vanjskog zraka. Kerozin je tekućina manjeg viskoziteta, stoga će na nižim temperaturama doći do zgušnjavanja dizelskog goriva uz dodatak kerozina. Učinak će biti posebno vidljiv od -20ºC i ispod. Opće pravilo je da će dodavanje do deset posto kerozina u dizel rezultirati padom toplinske začepljenja filtera za pet stupnjeva. Stoga je u stvarno hladnim klimatskim uvjetima takav postupak preporučljiv.
Drugi plus za takav rad je smanjenje emisija štetnih za okoliš motora. Ovdje je sve jasno: kerozin gori "čišće", ne ostavljajući za sobom talog čađe unutar ispušne cijevi automobila.
U kojim slučajevima ga treba razrijediti?
Uglavnom za zimsko dizel gorivo. U ovom slučaju, kvaliteta paljenja će se malo promijeniti, čak i kada se dizelskom gorivu doda 20% pa čak i 50%. Istina, stručnjaci savjetuju proizvodnju takvih kombinacija samo s teškim kamionima. Tamo su instalirani manje hiroviti čvorovi, za koje lagano smanjenje mazivosti nije kritično.
Povećana doza kerozina u dizelskom gorivu trebala bi biti veća, što je niža temperatura izvan prozora. Za -10º10% kerozina bit će dovoljno, ali svako smanjenje temperature okoline za jedan stupanj automatski će povećati potrebu za kerozinom za 1 ... 2%.
Što se događa s cetanskim brojem?
Podsjetimo da smanjenje cetanskog broja goriva (do 40 i ispod) zajamčeno utječe na kvalitetu paljenja. Stoga je prije razrjeđivanja dizel goriva kerozinom potrebno utvrditi stvarni cetanski broj goriva kojim je vaš automobil bio napunjen u servisu. Kašnjenje paljenja nije najugodniji faktor u vožnji zimi.
Postoji i niz općih upozorenja:
- Pazite da kanister sadrži kerozin (podešeno bojom ručke, za kerozin je plava).
- Provjerite s preporukama proizvođača dizel goriva i samog vozila: je li to dopušteno.
- Neki dvotaktni motori (npr. CITROEN BERLINGO First) mogu raditi na čistom kerozinu. Istina, govorimo o kerozinu visoke gustoće.
- Na automobilima u kojima je ugrađeno računalo koje je odgovorno za viskoznost konačne smjese (posebno za automobile Mazda twin-Cab), motor se uopće neće pokrenuti ako dizel sadrži čak i malo kerozina. Zaključak: nije vrijedno rizika.
I posljednja stvar – nikada nemojte skladištiti dizel gorivo i kerozin u posudama čije boje ne odgovaraju ovim klasama ugljikovodika!
