Kako funkcioniraju stabilizatori? Upoznajte se sa znakovima kvara i oštećenja na stabilizatoru

Za što su odgovorne veze stabilizatora i kako su raspoređene?

Može li običan metalni komad s dva vijka toliko utjecati na upravljivost automobila? Kako se pokazalo, to je vrlo moguće, jer upravo je to slučaj s opisanim detaljima.Krajevi stabilizatora koji ga povezuju s ostalim elementima ovjesa važni su, posebno pri udaru u rupu na cesti iu zavojima. točnije, vozač nema zvukove i udarce koji dolaze iz područja kotača. Duljina spona stabilizatora varira ovisno o dizajnu ovjesa. Šipka može biti gotovo nevidljiva ili imati duljinu veću od 30 cm.

Anti-roll bar - čemu služi?

Da biste razumjeli kako konektori rade, morate reći nešto o samom stabilizatoru. Ovo je metalna šipka s prikladno oblikovanim zavojima koja povezuje poluge ovjesa s prednje i stražnje osovine. Stabilizator automobila je dizajniran da smanji sile koje djeluju na opruge u zavojima. Zahvaljujući tome, kotači stalno dodiruju površinu, čak i unatoč značajnim preopterećenjima, a automobil ne gubi trakciju. Sastoji se od gumenih elemenata i kugličnih zglobova.

Koja je uloga ovog elementa?

U zavojima, unutarnja opruga kotača je istegnuta, a druga opruga kotača je komprimirana, što može dovesti do nestabilnosti. Upravljač se suprotstavlja tim silama i pomaže u održavanju ravnoteže u zavojima. Međutim, za ispravan rad tijekom vožnje, vreteno mora biti povezano s amortizerom. Upravo to rade karike stabilizatora.

Znakovi istrošenosti na podupiračima stabilizatora

Glavni krivac neudobnosti u vožnji je tzv. jabuka, tj. element u kojem se nalazi vijak za pričvršćivanje i gumeni element odgovoran za prigušivanje vibracija. O njegovom radu saznat ćete po gluhim udarcima prilikom vožnje kroz jame i druge poprečne nepravilnosti. Međutim, riječ opreza ovdje - konektor stabilizatorske šipke lako se može zamijeniti s drugim komponentama ovjesa kao što su čahure. klackalica. Kako onda znati što je oštećeno u autu? Mora biti organoleptički dijagnosticiran.

Kako provjeriti spone stabilizatora na vašem automobilu?

Zapravo je vrlo jednostavno i zahtijeva da automobil bude dovoljno podignut tako da kotači slobodno vise. Zahvaljujući tome, konektor neće prenositi sile i možete ga pomicati pajserom ili cijevi. Najbolje je da se naslonite na amortizer i umetnete nešto između njega i vrha stabilizatora kako biste ga maknuli s puta. Prilikom nošenja čuje se jasno kucanje. Ovo je simptom labave jabuke. Potpuna istrošenost može uzrokovati ispadanje konektora iz držača i destabilizirati vozilo.

Kako zamijeniti spone stabilizatora na automobilu?

Budući da već imate automobil na dizalici i dijagnosticirali ste da su podupirači stabilizatora prikladni za zamjenu, trebali biste nastaviti s akcijom. Srećom, cijeli je postupak krajnje jednostavan. Za samostalan rad trebat će vam:

• žičanu četku za čišćenje niti;
• prodorno sredstvo za borbu protiv prljavštine;
• torx ključ.

Konektori su pričvršćeni parom vijaka, tako da se nema što puno odvrtati. Najprije temeljito očistite područja s navojem žičanom četkom kako biste uklonili hrđu i prljavštinu. Možete ih tretirati i sredstvom za prodor, tada ćete ih lakše odvrnuti.

Zamjena stabilizatorske šipke učinite sami!

Jedan od vijaka ima navoj koji završava maticom i ne bi vam trebao predstavljati prepreku. Drugi ima brojač pa će vam za odvrtanje trebati Torx ključ. Bez toga ćete vrtjeti maticu u nedogled. Budite spremni na činjenicu da sve neće odmah ići tako glatko kao što se čini i može vam malo zakomplicirati život, ali nakon nekog vremena moći ćete se riješiti neispravnog elementa.

Stručnjaci preporučuju promjenu stabilizatora na obje strane automobila istovremeno. Zahvaljujući tome, neće biti ozbiljnih problema s naknadnim simptomima kvara kada je jedan od konektora nov, a drugi napola istrošen. 

Zamjena spone stabilizatora - cijena u radionici

Što ako ne namjeravate sami zamijeniti pričvrsne elemente? Najbolje je posjetiti stručnjaka. Sama poveznica stabilizatora nije preskupa, ali ako ste u iskušenju da je zamijenite u radionici, tada će rad koštati oko 75 PLN. Mnogo ovisi o mjestu, vrsti konstrukcije i složenosti zamjene elementa. Ako se odlučite za to, vrijedi provjeriti amortizer s podignutim automobilom i zamijeniti ga ako je potrebno. To će vam uštedjeti vrijeme i novac prilikom sljedećeg posjeta mehaničaru.

Iako se čini da su poluge stabilizatora nevidljivi dijelovi ovjesa, one su njegov sastavni dio. Oni su odgovorni za sigurnost tijekom vožnje. Stoga je vrijedno čak i profilaktički pratiti njihovo stanje, na primjer, kada povremeno mijenjate kotače na ljetne ili zimske. Nekoliko minuta utrošenih na to smanjit će rizik od problema.