Kako radi zupčasti remen i zašto ga je potrebno redovito mijenjati?

Za razliku od metalnog lanca, zupčasti remen je napravljen od gume. Ovaj materijal u kombinaciji s drugim materijalima daje mu određenu fleksibilnost. Također nema rizika da će se element rastegnuti. A za što je odgovoran ovaj dio u autu? Remen je dizajniran za prijenos energije s koljenastog vratila na razvodni pogon i sve njegove pokretne dijelove, na primjer, na zupčanik bregastog vratila. Provjerite koji su zupčasti remeni najčvršći i saznajte zašto ih je potrebno redovito mijenjati!

Kako se izrađuju zupčasti remeni?

Svaki remen se sastoji od 4 glavna elementa. To:

• stražnja strana od sintetičke gume;
• kabel od stakloplastike;
• zubi raznih oblika od sintetičke gume;
• dodatni premaz koji učvršćuje površinu zuba.

Svaki zupčasti remen je dizajniran na isti način i sastoji se od ove 4 komponente. Oni imaju izravan utjecaj na njegova svojstva.

Najjači zupčasti remen - odakle im snaga?

Teško je govoriti o samom pojasu bez uzimanja u obzir detalja koji rade s njim. Koji elementi čine da zupčasti remen obavlja svoj posao? Prije svega, za rad remena trebat će vam:

• zupčanici;
• zatezači;
• vodeći valjci.

Gumena podloga ide duž vodilica zatezača i valjaka. Stoga mora biti dovoljno sklizak kako ne bi stvarao nepotrebno trenje. S druge strane, ojačani zubi pristaju između elemenata zupčanika, na primjer, na pumpu za ubrizgavanje ili bregastu osovinu. Stoga moraju biti izuzetno čvrsti kako se ne bi oštetili pod utjecajem rada motora.

Zupčasti remen - provjerite kako ga pravilno koristiti

Tijekom vožnje vozač nema puno utjecaja na rad pojasa. Postavljen je na kotače, zatezače i valjke, tako da se njegov položaj ne mijenja. Također ga je teško oštetiti. Stoga je najvažnija sama montaža. Što učiniti s ovim elementom prije nego što ga stavite na zupčasti remen? Ne savijajte zupčasti remen više nego što preporučuje proizvođač. Nakon što ste predmet izvadili iz paketa, nemojte ga pokušavati vratiti. Pravilna napetost remena također je važna i utječe na vijek trajanja remena.

Sustav za mjerenje vremena - znakovi istrošenih dijelova

Teško je reći je li ovaj predmet oštećen dok ne pogledate njegovo stanje. Sam po sebi ne uzrokuje ozbiljne simptome. Jedna iznimka su zvukovi ispod poklopca razvodnog mehanizma, koji mogu ukazivati ​​na oštećenje samog razvodnog remena, zatezača ili valjka. Međutim, nemojte pretpostavljati da nešto nije u redu. Najbolje je pogledati pojas. Mora se zamijeniti ako:

• ima vidljive ogrebotine na površini;
• vrlo je opušten;
• raslojeno je ili su mu zubi istrošeni. 

Koliko često trebate mijenjati zupčasti remen?

Kako biste spriječili pucanje zupčastog remena, svakako slijedite preporuke proizvođača za povremenu zamjenu zupčastog remena. Također bi bilo lijepo malo smanjiti interval, o čemu možete pročitati u uputama. Vožnja od 150 tisuća kilometara trebala bi značiti da stari zupčasti remen već treba zamijeniti. Također zapamtite da čak i automobil koji se ne koristi često treba zamijeniti remen. Guma s vremenom gubi svoja svojstva. Stoga, čak i ako nemate procijenjenu kilometražu, a remen je stariji od 5 godina, svejedno ga treba zamijeniti.

Što zamijeniti uz zupčasti remen?

Najčešće održavanje razvodnog pogona uključuje više od puke ugradnje novog remena. Ostali elementi ne moraju se nužno istrošiti s njim. Međutim, preporuča se zamijeniti sljedeće dijelove zajedno s remenom:

• vodeći valjci;
• zatezači;
• Pumpa.

Naravno, neće uvijek biti potrebno te elemente zamijeniti novima. O tome odlučuje mehaničar. Ako poznajete mehaniku i možete jasno procijeniti stanje remena i dijelova, onda sami donesite presudu.

Što uzrokuje puknuće zupčastog remena?

Iako gubitak kontinuiteta klinastog remena nije previše alarmantan, puknuti zupčasti remen može biti doista koban. Razdoblje ventila se mijenja kao rezultat gubitka pogona lančanika bregastog vratila. Kao rezultat, klipovi se sudaraju s ventilima. Takav kvar je prepun ozbiljnih posljedica. Treba regenerirati glavu, a ponekad i klipove promijeniti. Dakle, motor je prikladan za veliki remont, koji može koštati tisuće zlota.

Zamijenite zupčasti remen sami ili u radionici?

Možete sami zamijeniti razvodni pogon. Mnogo ovisi o mjestu u komori i modelu koji imate. Trebat će vam nasadni ključevi, otvoreni ključevi i razvodna brava. Uzdužna montaža motora obično ne zahtijeva uklanjanje dodatnih komponenti osim ventilatora hladnjaka. Na poprečnim jedinicama bit će potrebno ukloniti kotač i srušiti luk kotača. Najteži zadatak čeka vlasnike automobila u kojima se vremenski pogon nalazi sa strane mjenjača. Ne možete to učiniti bez uklanjanja motora.

Trebam li redovito mijenjati zupčasti remen? Oh naravno. Čak i kada nema znakova istrošenosti, a već je star više od 5 godina, morate razmisliti o njegovoj zamjeni. Koliko košta zamjena zupčastog remena? Cijena može značajno oscilirati. No, ni malo veći troškovi ne bi vas trebali obeshrabriti. Cijena usluge u usporedbi s remontom motora nije velika, zar ne?