Kako djeluje dinamička kontrola proklizavanja
Dinamička kontrola proklizavanja (DTC). Koristi se u automobilima nekih vodećih proizvođača automobila. Među njima je i BMW koncern. Ideja je pružiti najbolju vuču za sportski stil vožnje. Funkcija se aktivira / deaktivira pritiskom na jednu tipku. Dobro će vam doći ako se vozite po snježnoj ili skliskoj cesti.
Zahvaljujući ovoj opciji povećava se prianjanje na površini ceste. Zahvaljujući tome, vozač može upravljati automobilom u zavoju. Ova funkcija pomoći će u izbjegavanju nesreća ako vozite na nepoznatom terenu i ne računate brzinu ulaska u zavoj.
Dinamička kontrola proklizavanja dostupna je kao značajka opreme u kombinaciji s DSC-om (Dynamic Stability Control). Ako želite dinamičan i sportski stil vožnje, možete aktivirati sustav, ali se zadržava stabilnost u vožnji.
Kad se sustav aktivira, snaga motora i klizanje kotača ograničeni su radi stabilizacije vozila. Međutim, ponekad to samo stane na put. Slijedom toga, učinak sustava može se minimizirati pritiskom na gumb. Dinamika vožnje vozila povećava se bez ugrožavanja sigurnosti na cesti.
Često je potrebno proklizavanje kotača (na primjer, za driftanje), pa proizvođači opremaju svoje modele gumbom za deaktivaciju ove funkcije. Lako ga je prepoznati po odgovarajućem natpisu - "DTC".
Kako sustav funkcionira
Senzori smješteni na svakom kotaču prenose informacije o brzini rotacije svakog od njih na upravljačku jedinicu. Kad se kotač počne vrtjeti brže od ostalih, sustav prepoznaje klizanje. Da bi stabilizirao automobil, ECU može dati naredbu da uspori kotač ili smanji vuču pogonske jedinice.
Ovisno o modelu, automatska kontrola vuče može isključiti jednu ili više svjećica, promijeniti olovni kut, promijeniti količinu goriva koja ulazi u cilindre ili zatvoriti leptir za gas. Na ovaj način DTC smanjuje vuču automobila, tako da se ne zanosi i ne leti sa staze.
Kada je potreban DTC
Kao što smo vidjeli, kontrola proklizavanja može biti korisna u situacijama vožnje ekstremnih sportova. Međutim, u normalnim uvjetima ovaj sustav nije koristan - on samo smanjuje dinamiku automobila. Ako se vozač koristi odmjerenim stilom, tada se može isključiti.
Tipka ima dva načina rada. Kontrola ograničenja klizanja aktivira se pritiskom na gumb jednom. DSC se aktivira istovremeno s ovom funkcijom. To je uočljivo kada se kotači lagano okreću na početku. Ako malo duže držite tipku DTC, potpuno ste isključili oba sustava.
ABS je iznimka jer se ne može onemogućiti. Ako isključite sustave, na nadzornoj ploči pojavit će se odgovarajući natpis. To sugerira da trenutno koristite profesionalne postavke. Elektronički se sustavi ne aktiviraju dok se ponovno ne pritisne tipka, nakon čega upozorenje nestaje.
DTC je karakteristika proizvođača automobila BMW. Slični sustavi postoje u drugim automobilima, ali imaju različita imena. Na primjer, E90 je jedno od vozila koje ima ovu značajku.
Ako se na nadzornoj ploči pojavi signal pogreške, koji se ne uklanja prilikom aktiviranja / deaktiviranja sustava, možete upotrijebiti komplet za popravak koji dolazi s automobilom. Međutim, budući da je ovaj paket prilično skup, morate biti sigurni da je problem u upravljačkoj jedinici, a ne u prijenosnom sustavu.
Pitanja i odgovori:
Kako DTC radi na BMW-u? DTC sustav ima dvije ključne funkcije: regulira vuču i omogućuje da se motor aktivira u sportskom načinu rada bez ugrožavanja stabilnosti smjera.
Što je DTS BMW e60? Ovo je sustav takozvane kontrole vuče (kontrola vuče uz zadržavanje stabilnosti smjera, što vam omogućuje održavanje stabilnosti automobila kada oštro pritisnete papučicu gasa).
Što znači tipka DSC na BMW-u? Ovo je elektronički kompleks koji kontrolira vuču i stabilnost smjera. Kada se pritisne ovaj gumb, sustav sprječava proklizavanje kotača na startu ili na skliskoj cesti.
