Kako radi razvodni lanac?
Vaš razvodni lanac apsolutno je bitan za rad vašeg vozila. Ako se pokvari, vaš auto ne ide nikamo i mogli biste oštetiti motor. Dakle, kako radi razvodni lanac i što se događa ako...
Vaš razvodni lanac apsolutno je bitan za rad vašeg vozila. Ako se pokvari, vaš auto ne ide nikamo i mogli biste oštetiti motor. Dakle, kako radi razvodni lanac i što se događa ako zakaže?
Temelj
Svi klipni motori imaju koljenasta i bregasta vratila. Klipovi se pomiču gore-dolje, a koljenasto vratilo prenosi snagu s njih i tu snagu pretvara u rotacijsko gibanje. Radilica zatim pokreće bregasto vratilo kroz lanac. Na drugom kraju koljenastog vratila je prijenos, koji je odgovoran za pogon vaših kotača. Bregasto vratilo otvara i zatvara usisne i ispušne ventile. Za svaki cilindar motora, bregasta osovina otvara usisni ventil, propuštajući mješavinu zraka i goriva. Zatim otvara ispušni ventil kako bi se izgorjeli plinovi goriva mogli ispustiti. Ventili se moraju otvarati i zatvarati u pravo vrijeme. Ovaj proces je poznat kao razvod bregastog vratila ili razvod ventila.
Metode sinkronizacije
Postoje dva načina za postizanje vremena ventila. Prva je metoda s dva prolaza i najpouzdanija je. Zupčanik radilice jednostavno zahvati zupčanik bregastog vratila. Ovi zupčanici gotovo nikad ne kvare i obično su dobri za radni vijek motora. Ova se metoda koristi u većini vrsta teške opreme i velikih kamiona. Također se koristi u nekim automobilima.
Metoda razvodnog lanca češća je na automobilima, posebno onih starih godina. Većina modernih automobila opremljena je zupčastim remenom, iako neki još uvijek imaju zupčaste lance. Razvodni lanac se može rastegnuti, a to utječe na performanse. Osim toga, neka vozila imaju plastične lančanike bregastog vratila koji se mogu rastopiti ako se pregriju. Lanac tada poskoči i motor se zaustavi. Ako se klip podigne u isto vrijeme kada je ventil potpuno otvoren, ventil se može saviti i motor čak može otkazati.
Utvrđivanje neispravnog razvodnog lanca
Obično ćete uočiti neke znakove prije nego što naiđete na slomljeni lanac razvodnog mehanizma. Najčešći signal je štropot koji dolazi iz prednjeg dijela motora, osobito ako je u leru. Komadići plastike u ulju još su jedan znak da možda treba zamijeniti razvodni lanac. Ako nakon izmjene ulja nađete plastiku u ulju, zupčanik je vjerojatno spreman za kvar. Kada se to dogodi, ti se dijelovi mogu uhvatiti za mrežicu pumpe za ulje, uzrokujući da automobil izgubi pritisak ulja. A kada tlak postane prenizak, kvar razvodnog lanca je gotovo neizbježan.
Zadnje što želite je da vam pokvari razvodni lanac, jer to može ozbiljno oštetiti motor, a ponekad ga čak i uništiti. Stoga provjerite je li vaš razvodni lanac u dobrom stanju, slušajte i tražite naznake da stvari možda nisu kako bi trebale biti i zamolite svog mehaničara da ga zamijeni ako je potrebno.
