Kako radi automobilski generator? Dizajn i znakovi kvara u automobilu

Generator se koristi za stvaranje izmjenične struje u automobilima. I ne samo u njima, jer alternator je dizajniran tako da mehaničku energiju jednostavno pretvara u električnu. Ispada da je puno učinkovitiji od DC generatora, a osim toga, može učinkovito raditi od malih brzina. Genijalni Nikola Tesla izumio je alternator. To je tako velik izum da u tako nevjerojatno složenim i naprednim vozilima element stvoren 1891. i danas radi.

Dizajn generatora

Želite li znati kako izgleda konstrukcija alternatora? Pa, najuočljiviji element za korisnika automobila je remenica. Na njega se stavlja klinasti remen ili klinasti remen koji osigurava pogon. Sljedeći elementi generatora već su skriveni od pogleda prosječnog korisnika.

Ako želimo stvoriti generatorski krug, na njega se moraju postaviti sljedeći elementi dizajna. Svaki generator sastoji se od sljedećih dijelova:

• rotor;
• postolje;
• ispravljačka jedinica;
• držač četkica s četkama;
• regulator napona;
• prednje i stražnje kutije;
• remenica;
• goylatora.

Generator - princip rada generatora automobila

Što daju svi ti elementi, zatvoreni u jedno tijelo? Bez rada remenice, u principu, na bilo koji način. Sve počinje kada okrenete ključ u bravi. Kada remen počne okretati kotač i to pokrene rotor, stvara se magnetsko polje između statora i magneta na rotoru. To su naizmjenično smješteni stupovi kandži, čiji vrhovi imaju različite polaritete. Ispod njih je zavojnica. Četke s kliznim prstenima spojene na krajeve nazubljenih polova napajaju alternator.. Dakle, alternator proizvodi izmjeničnu struju.

Generator i generator, ili kako dobiti istosmjernu struju u automobilu

Pitate se zašto vam je potrebna izmjenična struja u automobilu? U osnovi je beskoristan, pa ga je potrebno "ispraviti". Za to se koriste ispravljačke diode, instalirane u generatoru na ispravljačkom mostu. Zahvaljujući njima, struja koju prima generator automobila pretvara se iz izmjenične u izravnu.

Je li moguće sam provjeriti alternator u automobilu?

Ako auto upali, u čemu je problem? Pa, ako generator ne napuni bateriju, onda će se nakon nekoliko minuta vožnje s upaljenim svjetlima potpuno isprazniti. I tada će biti nemoguće pokrenuti motor. Srećom, testiranje generatora je vrlo jednostavno i ne zahtijeva nikakvo tehničko znanje ili vještine.

Kako korak po korak provjeriti generator automobila?

Ako želite provjeriti generator u automobilu, prvo nabavite multimetar, odnosno voltmetar. Na samom početku provjerite koliki se napon prenosi iz baterije. Ne palite motor dok to radite. Vrijednost bi trebala biti iznad 13 V. Zatim pokrenite motor i pustite ga da radi neko vrijeme (oko 2 minute). U ovom trenutku provjerite je li indikator punjenja baterije pored sata isključen. Sljedeći korak je ponovno mjerenje napona iz akumulatora dok motor radi. Vrijednost mora biti veća od 13 V.

Posljednji korak u provjeri generatora je opterećenje motora i akumulatora. Uključite ventilator na maksimalnu snagu, uključite radio, svjetla i sve ostalo što može trošiti struju. Ako alternator automobila radi ispravno, napon akumulatora trebao bi biti oko 13 volti pri ovom opterećenju.

Kako spojiti generator?

Na kućištu generatora nalazi se nekoliko konektora označenih slovima. Jedan od njih je "B +", koji je odgovoran za prijenos napona na bateriju i glavni je konektor na generatoru. Naravno, ne jedini, jer osim njega postoji i "D +", koji je odgovoran za napajanje generatorske diode, i "W", koji prenosi informacije na tahometar. Nakon ugradnje generatora na mjesto montaže, vrlo ga je jednostavno spojiti.

Na što treba obratiti posebnu pozornost prilikom spajanja generatora?

Iako spajanje generatora nije teško, potrebno je paziti da se senzori ne pobrkaju sa susjednim komponentama. Dodatna oprema motora ima vrlo slične utikače. Može se dogoditi da umjesto spajanja generatora tamo stavite utikač senzora druge komponente. I tada nećete imati punjenje, a dodatno će se na kontrolnoj ploči pojaviti dioda koja će vas obavijestiti, na primjer, o niskom tlaku ulja u motoru.

Generator - znakovi kvara generatora automobila

Vrlo je lako utvrditi neispravnost generatora - baterija jednostavno ne prima potrebnu struju. Da biste točno dijagnosticirali što se dogodilo, morate pogledati sam uređaj. Generator se sastoji od raznih komponenti i mnoge od njih mogu pokvariti. Prvo možete skinuti remen s remenice i okrenuti impeler. Ako čujete ometajuće zvukove, možete početi rastavljati element i pronaći električara. Ako se rotor uopće ne želi vrtjeti, generator je također pogodan za regeneraciju.. Uzrok može biti i sam remen, jer njegova nepravilna napetost može dovesti do niske vrijednosti mehaničke sile koja se prenosi na remenicu.

Stanje i greške automobilskog alternatora i četkica. Kada je potrebna zamjena?

Kistovi su druga stvar,tj. element koji pobuđuje struju. Izrađene su od karbona i troše se stalnim kontaktom s prstenovima. Kada se materijal utrlja do minimuma, neće se prenositi struja pobude i stoga alternator neće stvarati struju. Zatim jednostavno odvrnite držač četkica, obično pričvršćen s dva vijka, i provjerite stanje četkica. Samo ih treba zamijeniti ako je potrebno.

Kako pobuditi generator u automobilu?

U velikoj većini slučajeva, generator automobila ima vanjsku pobudu.. To znači da ga ugljene četkice moraju opskrbljivati ​​uzbudnom strujom. No, generator na samoubudu može se naći i u automobilima, a primjer za to je dobri stari Polonez. Ovaj dizajn ima pomoćni ispravljač odgovoran za samopobuđivanje alternatora. U svakom drugom slučaju, ako alternator ima 6-diodni ispravljački most, onda je to zasebno pobuđeni element. Kako pobuditi generator automobila? Morate tome dodati napetost.