Kako testirati ECU multimetrom (vodič u 4 koraka)

Vaš se automobil može pokvariti i zaustaviti iz različitih razloga, dijagnosticiranje tih problema ključno je za njihovo rješavanje. Problem bi mogao biti ECU. Ali kako to provjeriti? 

Da biste testirali ECU s multimetrom, trebate slijediti 4 jednostavna koraka: 1. Postavite multimetar, 2. Provedite vizualni pregled, 3. Spojite i slijedite naše smjernice za testiranje, 4. Zabilježite očitanja.

Neugodno? Ne brinite, o tome ću detaljnije govoriti u nastavku.

Kako provjeriti računalo multimetrom

Evo 4 jednostavna koraka koja trebate slijediti kada provjeravate ECU multimetrom:

Korak 1: Postavite svoj multimetar

Multimetar se sastoji od 3 glavna dijela:

- Prikaz

– Gumb za odabir

- Luka

poduzeće prikaz multimetar ima četiri znamenke i mogućnost prikaza negativnog predznaka. 

Ručka za odabir omogućuje korisniku da postavi multimetar za očitavanje različitih vrijednosti kao što su struja (mA), napon (V) i otpor (Ω). Dvije sonde multimetra moramo priključiti u priključke na dnu zaslona uređaja. Postoje dvije sonde, crna sonda i crvena sonda.

Senzor boje je spojen na Kom port (skraćeno od Common), crvena sonda je obično spojena na mA ohm priključak. Ovaj priključak može mjeriti struje do 200 mA. Ovdje V označava napon i otpor Ω. Postoji također priključak 10A, što je poseban priključak koji može mjeriti više od 200 mA.

Prvi koraci

Zatim postavite multimetar za mjerenje jakosti struje (mA). Da biste mogli mjeriti struju, moramo fizički isključiti struju i uklopiti brojilo. Prvi korak zahtijeva komad žice, fizički ćemo prekinuti strujni krug da izmjerimo struju. Odspojite VCC žicu koja ide do otpornika, dodajte jednu na mjesto gdje je spojena, a zatim spojite pin za napajanje na izvoru napajanja na otpornik. Učinkovito je Isključuje se snaga u krugu. U drugom koraku spojit ćemo multimetar na liniju tako da može mjeriti struju koja dolazi. potoci preko multimetra do tiskane pločice.

Korak 2: Vizualni pregled

Kada gledamo izravno, moramo voditi bilješke. Prvo moramo provjeriti radi li ECU ispravno ili ne. Moramo pogledati van da vidimo je li ECU napuknut ili jako oštećen.

Upozorenje: Molimo vas da pazite na obje strane, jer čak i mala pukotina ili znakovi gorenja mogu značiti da je ECU neispravan ili neispravan. U slučaju oštećenja, mjerač će se provjeriti kako bi se osiguralo da je spojen na ECU i da su ispitni vodovi ispravno spojeni na priključak. Nakon što ste sve promatrali, možete početi mjeriti multimetrom.

Korak 3: Započnite testiranje multimetrom

Morate testirati svaku komponentu digitalnim multimetrom. Trebao bi prvo provjerite osigurač i relej a zatim obavite trenutno izvlačenje. Treba napraviti test kako bi se osiguralo da računalo motora ima dovoljno struje i provjeriti napon koji prolazi kroz senzor i osigurače. Prilikom izvođenja testa provjerite jesu li komponente pod naponom. (1)

Proces testiranja uključuje sljedeće korake:

1. Ostavite struju na A skali za AC mjerenje.
2. Crni test vodi do COM port, crveni test vodi do mA ohm priključak.
3. Postavite sat multimetra tako da se prebaci na skalu A-250mA.
4. Isključite napajanje ispitnog kruga.
5. Spojite crvenu sondu u smjeru (+) pola, a crnu sondu u smjeru (-) u smjeru struje u pokusu. Spojite multimetar na ispitni krug.
6. Uključite ispitni krug.

Ovo su koraci za provođenje ECU testa s multimetrom. Obratite pozornost na indeksne ljestvice kako biste dobili najbolje rezultate testa.

Korak 4: Zapišite očitanje

Nakon ECU testa, vidjet ćemo rezultate na zaslonu multimetra. Za digitalni multimetar, rezultat je lako očitati. Za analogno, reći ću vam korake za očitavanje rezultata mjerenja.

• Odredite točnu skalu na multimetru. Multimetar ima pokazivač iza stakla koji se pomiče kako bi pokazao rezultat. Obično su iza igle u pozadini otisnuta tri luka.

Ljestvica Ω koristi se za mjerenje otpora i obično je najveći luk na vrhu. Na ovoj ljestvici vrijednost 0 je s desne strane, a ne s lijeve, kao na drugim ljestvicama.

– Skala "DC" pokazuje očitanje istosmjernog napona.

– Skala “AC” pokazuje očitanje izmjeničnog napona.

– Ljestvica “dB” se najmanje koristi. Kratak opis "dB" ljestvice možete vidjeti na kraju ovog odjeljka.

• Napišite indeks ljestvice naprezanja. Pažljivo pogledajte ljestvicu istosmjernog ili izmjeničnog napona. Ispod ljestvice bit će nekoliko redova brojeva. Provjerite raspon koji ste odabrali na olovci i potražite odgovarajući simbol pokraj jednog od ovih redaka. Ovo je niz brojeva iz kojih ćete očitati rezultat.
• Procijenjena vrijednost. Skala napona na analognom multimetru radi slično kao i konvencionalni manometar. Ljestvica otpora izgrađena je na logaritamskom sustavu, što znači da će ista udaljenost pokazati različite promjene vrijednosti ovisno o položaju na koji pokazuje strelica. (2)

Nakon dovršetka koraka dobit ćemo rezultat mjerenja. Ako rezultat mjerenja premašuje 1.2 pojačala, EUK je neispravan ako je rezultat manji od 1.2 pojačala, ECU radi normalno.

Bilješka. Paljenje uvijek mora biti isključeno kada se izvodi test ECU-a za maksimalnu učinkovitost testa.

Mjere opreza pri provjeri računala multimetrom

Postoji nekoliko stvari na koje biste trebali pripaziti kada želite provjeriti ECU multimetrom. Ove mjere opreza osigurat će i vašu sigurnost i sigurnost upravljačke jedinice motora, a one su sljedeće:

Rukavice

Ako planirate koristiti mjerač za testiranje ECU-a, prvo što biste trebali učiniti je nositi rukavice.

Istražite vizualno

Iznimno je važno pregledati upravljačku jedinicu motora i provjeriti je li sve u ispravnom stanju.

Provjerite multimetar

Kako biste dobili točan test vaše upravljačke jedinice motora, provjerite radi li vaš multimetar ispravno i ima li ispravno napajanje.

Paljenje

Kada koristite multimetar za testiranje ECU-a, provjerite je li ključ za paljenje isključen.

ECU priključak

Dok motor radi, nemojte odspajati upravljačke jedinice motora. Budite oprezni pri spajanju priključka ECU.

Sažimanje

Praksa mjerenja ECU-a multimetrom je složen i dugotrajan proces za početnike ili neiskusne. Ovaj će vam članak pomoći riješiti ovaj problem. Gore navedeni koraci najvažniji su detalji na koje treba obratiti pozornost tijekom vježbe provjere ECU-a multimetrom.

Prije nego što odete, u nastavku smo naveli nekoliko vodiča za testiranje multimetara. Možete ih provjeriti ili označiti za kasnije čitanje. Do našeg sljedećeg tutoriala!

• Kako testirati upravljački modul paljenja multimetrom
• Kako čitati očitanja analognog multimetra
• Kako testirati kondenzator multimetrom

Preporuke

(1) računalo – https://www.britannica.com/technology/computer

(2) logaritamski sustav – https://study.com/academy/lesson/how-to-solve-systems-of-logarithmic-equations.html

Video link

Istraživanje ECU hardvera i testiranje - 2. dio (pronalaženje grešaka i rješavanje problema)