Kako provjeriti računalo multimetrom

Neispravan ECU obično je uzrok raznih problema s nesmetanim radom automobila. Dok neispravan ECU može uzrokovati da se automobil ne pokrene, može i smanjiti potrošnju goriva. Stoga želite znati kada postoji problem s upravljačkom jedinicom motora vašeg automobila i dati ga na popravak. 

Pitanje je kako provjeriti ECU multimetrom?

Iako različiti problemi mogu ukazivati ​​na neispravan ECU, takvi problemi mogu biti uzrokovani drugim uzrocima. Stoga je najbolje da riješite problem s vašim ECU-om i utvrdite je li on odgovoran za probleme s vašim vozilom.

Zanimljivo je da je multimetar jednostavan alat za provjeru ECU-a. Pomoću multimetra možete otkloniti kvarove na svom ECU-u i saznati koja je od njegovih komponenti neispravna. 

Što je upravljačka jedinica motora?

ECU je kratica za "kontrolnu jedinicu motora". ECU, također poznat kao upravljački modul motora, nadzire rad motora automobila. ECU prikuplja podatke s više senzora u motoru, tumači podatke i koristi ih na odgovarajući način za poboljšanje performansi motora.

Neke radnje u motoru vozila ovise o funkcionalnosti ECU-a, a kada je ECU neispravan, to se odražava na te radnje. 

Glavne aktivnosti koje kontrolira ECU uključuju:

• Kontrola vremena paljenja: ECU osigurava ispravno vrijeme za podesivi ventil. To znači da ECU detektira kada se ventil otvori. Na primjer, ventil se više otvara pri većoj brzini nego pri manjoj. Konačni cilj ove značajke je poboljšati uštedu goriva povećanjem protoka zraka u cilindar kako bi se povećala snaga.
• Podesite mješavinu zraka i goriva: Druga važna funkcija upravljačke jedinice motora je balansiranje omjera zraka i goriva u cilindru. Budući da je ispravna mješavina zraka i goriva potrebna za ispravan rad motora, ECU prima podatke od senzora za zrak ako motor radi na previše goriva ili zraka. U tom slučaju ECU vrši ispravnu postavku.

Kako rade ECU-ovi?

Kao što je ranije rečeno, ECU kontrolira razne aktivnosti u motoru automobila. Na primjer, ECU upravlja smjesom zraka i goriva u motoru automobila. Budući da su različite varijable odgovorne za ovu posebnu aktivnost, ECU se povezuje s različitim senzorima koji prikupljaju i šalju signale jedinici. 

Ispravna mješavina zraka i goriva za izgaranje u motoru automobila ovisi o čimbenicima kao što su zahtjevi za vožnjom, temperatura motora, temperatura zraka i kvaliteta goriva. 

Za vrijeme vožnje, kada vozač pritisne papučicu gasa, ventil za gas se otvara kako bi omogućio strujanje zraka u motor. Budući da zahtijeva pravu količinu goriva, senzor masenog protoka zraka (MAF) mjeri protok zraka i šalje podatke u ECU, nakon čega ECU ubrizgava dovoljno goriva. 

Ovdje se radi o tome da ECU prikuplja podatke s različitih senzora za regulaciju različitih sustava u motoru. 

Kako znati je li ECU neispravan?

Neispravan ECU obično je lako prepoznati. Uz nekoliko znakova iz bajke možete saznati kada je vaš ECU neispravan. Evo nekoliko znakova oštećenog ECU-a:

• Lampica motora uvijek upaljena: Jedan od glavnih znakova da je vaš ECU neispravan je da lampica za provjeru motora uvijek svijetli i nikada se ne gasi čak ni nakon vraćanja na tvorničke postavke. Iako ova žaruljica može svijetliti iz raznih razloga, loš ECU je glavni razlog zašto lampica za provjeru ostaje upaljena. Stoga želite testirati svoju ploču i utvrditi izvor problema.
• Automobil se neće pokrenutiO: Ako se vaš automobil ne upali, to može biti zbog kvara ECU-a. Ostali razlozi zašto se motor ne pokreće uključuju neispravan starter, bateriju i električne komponente. Stoga, ako vaš automobil neće upaliti, a svi su u dobrom stanju, logično je obratiti pozornost na upravljačku jedinicu motora.
• Niska izvedba: Loš ECU može dovesti do loših performansi motora. Na primjer, ako učinkovitost goriva vašeg automobila opada, za to možete okriviti neispravnu upravljačku jedinicu motora. 

Što je multimetar?

Multimetar je električni instrument koji se koristi za mjerenje raznih električnih komponenti kao što je napon. Multimetar, poznat i kao volt-om-milimetar (VOM) ili metar, dolazi u analognom i digitalnom obliku.

Dok analogni multimetar prikazuje očitanja s pokretnim pokazivačem na kalibriranoj skali, digitalni multimetar očitava s više numeričkih prikaza.

Multimetar je idealan alat za testiranje ploča.

Preferirana vrsta multimetra za aplikaciju ovisi o okolnostima. Međutim, digitalni multimetar je napredniji i jeftiniji od svog analognog dvojnika. Osim toga, multimetar je idealan alat za testiranje ploča.

Kako provjeriti računalo multimetrom

Jedan jednostavan način za rješavanje problema s ECU-om je korištenje multimetra. S pravim smjernicama, možete lako identificirati loš ECU pomoću multimetra. 

Evo jednostavnih koraka koje trebate slijediti kada koristite multimetar za testiranje vašeg ECU-a:

1. Postavite svoj multimetar

Prvi korak u testiranju ECU-a multimetrom je priprema multimetra za test. Započnite postavljanjem mjerača na najbolji dostupni raspon. 

Osim toga, budući da vaš mjerač može doživjeti strujni udar tijekom testiranja, mudro je poduzeti mjere opreza. Ugradnja prekidača strujnog kruga učinkovito je sredstvo zaštite multimetra od strujnog udara. Učinite to pomoću prekidača s jednom od žica mjerača. 

2. Prvo napravite vizualni pregled

Često se problemi s ECU-om mogu identificirati vizualnim pregledom. Vizualni pregled znači provjeru vaših ECU komponenti i provjeru jesu li netaknuti i spojeni. To vam omogućuje brzo prepoznavanje neispravnih ili odspojenih komponenti ili krugova bez upotrebe multimetra. 

Također, provjerite je li ECU spojen na ispravne električne komponente i napaja li se iz baterije, jer to može uzrokovati problem s Vašim ECU-om.

Ako ne možete vizualno identificirati probleme s komponentama, nastavite s njihovim rješavanjem problema s mjeračem.

3. Počnite s jednostavnim komponentama

Vaš ECU se sastoji od različitih komponenti i strujnih krugova. Prilikom provjere pametno je započeti s najjednostavnijim komponentama kao što su osigurač i relej. Budući da su te komponente pristupačnije testiranju nego složeniji sklopovi, trebali biste započeti s njima. 

Nakon testiranja svake komponente, izvucite amperažu. 

Nastavite s ispitivanjem spajanjem pozitivnog voda mjerača na terminal uzemljenja baterije i trenutnim dodirom negativnog voda odgovarajućeg terminala konektora kabelskog snopa modula. 

4. Provjerite napajanje komponenti

Vrijedno je napomenuti da se komponente koje se testiraju moraju napajati iz baterije kako bi se dobila očitanja. Stoga provjerite prima li svaka komponenta koja se testira ispravan napon iz baterije. Ako pronađete negativan napon, to ukazuje na problem.

5. Uključite ključ za paljenje

Uključite ključ kako biste provjerili daje li vozač napajanje. Ako vozač napaja, pomaknite negativnu žicu mjerača na pozitivni terminal baterije. Učinite to kratko i pažljivo kako biste izbjegli pregorijevanje komponente ili kruga.

6. Zapišite pročitano

Očitavanje multimetra daje vam predodžbu o stanju komponente. Indikacija za funkcionalnu komponentu mora biti između 1 i 1.2 ampera. Svaka vrijednost veća od ove vrijednosti ukazuje da je komponenta ili strujni krug koji se testira neispravan.

Često postavljana pitanja o ECU-u

Kako provjeriti komponente ECU-a?

Odredite koji pinovi na ECU konektoru odgovaraju komponenti. Postavite multimetar na postavku oma (način rada otpora) i spojite žice. Provjerite jesu li očitanja unutar očekivanog raspona.

Koji je najčešći kvar ECM-a?

Najčešći kvar ECM-a je nedostatak sinkronizacije između različitih komponenti. To može dovesti do brojnih problema, uključujući nedosljednost podataka, padove procesa i lošu izvedbu.

Kako provjeriti napon na računalu?

Postavite multimetar na konstantan napon. Spojite crnu žicu na masu, a zatim crvenom žicom dodirnite žicu koju želite testirati. Ako je ispod 12 volti, ploča možda neće raditi ispravno.

Što se događa ako ECU zakaže?

Ako ECU zakaže, motor se neće pokrenuti. Ploča upravlja mlaznicama za gorivo motora, a ako zakaže, brizgaljke neće raspršiti gorivo u cilindre i motor se neće pokrenuti.

Isključivanje akumulatora resetira ECU?

Ovisi o specifičnoj marki i modelu automobila. U nekim slučajevima odspajanje baterije može resetirati ploču. ECU se obično resetira na starijim automobilima, ne na novima.