Kako provjeriti PMH senzor?

senzor Gornja mrtva točka (TDC) vašeg vozila određuje položaj klipovi... Zatim te informacije prenosi na ECU motora, koji tada može odrediti ubrizgavanje goriva potrebno za brzinu. Ako je TDC senzor neispravan, imat ćete problemi s pokretanjem... Evo kako provjeriti PMH senzor.

Materijal:

• Prodorno
• šifon
• Alat
• voltmetar
• osciloskop
• multimetar

🔎 Korak 1: Vizualno provjerite TDC senzor.

Da biste testirali TDC senzor, prvo mu morate pristupiti. TDC senzor, koji se naziva i senzor radilice, nalazi se na radilici i zamašnjaku na dnu motora. Uklonite pričvrsni vijak osjetnika i odvojite kabelski svežanj između TDC osjetnika i ECU motora.

Počnimo s jednostavnom vizualnom provjerom TDC senzora:

• Provjerite da nije začepljen;
• Provjerite da zračni raspor nije oštećen;
• Provjerite kabelski svežanj između TDC osjetnika i ECU motora.

Također možete iskoristiti priliku da provjerite svoj PMH senzor pomoću kompasa. To je neka vrsta malog preliminarnog testa, može vam reći radi li senzor. Doista, induktivni TDC senzor ima magnetsko polje koje detektira metalne predmete.

• Ako senzor vuče prema sjeveru, radi;
• Ako povuče na jug, on je HS!

Upozorenje, ovaj test ne radi s aktivnim PHM senzorom, također poznatim kao Hallov efekt. Aktivni TDC senzor nema elektromagnetsko polje jer je potpuno elektronički. Nalazi se, posebice, na najnovijim motorima.

💧 Korak 2. Očistite TDC senzor.

Za punu funkcionalnost, TDC osjetnik ne smije biti kontaminiran. Evo kako očistiti TDC senzor prije provjere:

• Poprskajte WD 40 ili bilo koju drugu mast na tijelo senzora;
• Nježno obrišite čistom krpom dok se ne ukloni sva prljavština i hrđa.

⚡ Korak 3. Provjerite električni signal i otpor TDC osjetnika.

Zatim provjerite električni signal i otpor vašeg TDC senzora. Međutim, budite oprezni s tipom dotičnog senzora: ako imate aktivni TDC senzor, nemate otpora za testiranje. Možete provjeriti samo signal s Hallovog TDC senzora.

Upotrijebite ohmmetar ili multimetar za provjeru induktivnog TDC senzora. Spojite multimetar na izlaz TDC osjetnika i provjerite prikazanu vrijednost. Ovisi o proizvođaču vozila. U svakom slučaju, bit će između 250 i 1000 ohma. Ako je nula, negdje postoji kratki spoj.

Zatim provjerite električni signal. Upotrijebite osciloskop za testiranje TDC senzora s Hallovim efektom koji ima 3 žice (pozitivnu, negativnu i signalnu). Ispalo je da je pravokutna. Za aktivni TDC senzor, osciloskop je sinusoidan.

Provjerite izlazni signal voltmetrom. Odspojite konektor TDC osjetnika i spojite voltmetar na AC utičnicu. Rezultat dobrog TDC senzora je između 250 mV i 1 Volt.

👨‍🔧 Korak 4. Pokrenite elektroničku dijagnostiku.

Međutim, najpouzdaniji i najpouzdaniji način provjere TDC senzora, elektronička dijagnostika, nije dostupan svima. Doista, tada biste trebali imati dijagnostičko kućište i prateći softver za autodijagnostiku. Međutim, ovaj alat je vrlo skup i obično ga posjeduju samo profesionalni mehaničari. Ali ako ste mehaničar, ništa vas ne sprječava da investirate.

Dijagnostički softver vraća kod pogreške koji ukazuje na prirodu problema s TDC senzorom (na primjer, nema signala). Također možete pokrenuti dijagnostiku pri pokretanju kako biste promatrali, uz održavanu krivulju, ispravan rad senzora.

🔧 Korak 5: Sastavite TDC senzor

Nakon provjere TDC senzora, morate ga ponovno sastaviti. Postavite senzor ravno, zategnite vijak za pričvršćivanje. Ponovno spojite kabelski svežanj senzora, zatim pokrenite vozilo kako biste bili sigurni da radi ispravno.

To je to, znate kako testirati PMH senzor! Ali, kao što ste već shvatili, najbolji test je još uvijek elektronička dijagnostika, čiji kodovi omogućuju da točno saznate u čemu je problem. Za provjeru i zamijenite PMH senzorstoga usporedite garaže oko sebe i povjerite svoj automobil profesionalcima!