Kako provjeriti parkirni senzor

Kako provjeriti rad senzora za parkiranje testerom (multimetar)

Parkirne senzore možete provjeriti kod kuće. To će osigurati njegov rad pravilnim određivanjem udaljenosti od stroja do najbliže prepreke.

Dijagnostika

Provjera senzora za parkiranje je potrebna ako se pojave problemi i greške:

• uređaj ne signalizira pri vožnji unatrag na parkiralištu;
• postoje lažni alarmi senzora za parkiranje uzrokovani vibracijama zbog nepouzdane ugradnje senzora;
• nestabilan rad uređaja tijekom promjena temperature;
• poruke o greškama pojavljuju se na zaslonu senzora za parkiranje nakon samodijagnostike.

Parktronic senzori mogu se dijagnosticirati na različite načine. Prvi od njih je provjeriti ima li klikova koje emitira dodirni kontroler uključen u dizajn. Također je moguće utvrditi neispravnost senzora za parkiranje vibracijom dodirom ili pomoću multimetra.

Provjerite klikove

Kako biste testirali rad senzora za parkiranje, prvo morate okrenuti ključ u kontakt bravi i uključiti mjenjač za vožnju unatrag kako biste aktivirali sustav. Zatim morate prijeći na odbojnik, na kojem se nalazi dodirni kontroler. Ako je točan, čut ćete klik. Ovu operaciju najbolje je izvesti u garaži ili na mirnom mjestu.

Ako ne možete čuti klik, možete ga snimiti diktafonom ili kamkorderom s osjetljivim mikrofonom. Ako se na zapisu jasno čuje klik, senzor radi. Također možete snimiti zvuk upozorenja koji proizvode senzori za parkiranje u automobilu. U nedostatku klikova i zvukova u oba slučaja, stražnji senzori za parkiranje su neispravni. Potrebna je detaljnija provjera ili zamjena.

Ispitivanje vibracija

Neki senzori za parkiranje mogu se testirati na vibracije vibracijom. U tom slučaju trebate pokrenuti motor automobila uključivanjem neutralnog stupnja prijenosa. Nakon toga kliknite na ljuske kontrolera. U slučaju servisiranja, trebali bi vibrirati. Imajte na umu da se ne mogu svi parkirni senzori testirati na ovaj način.

S multimetrom

Stanje senzora sustava za parkiranje automobila može se očitati otporom pomoću multimetra. Provjera dvokontaktnih senzora s mjernim uređajem provodi se na sljedeći način:

1. Ispitivač se prebacuje u način rada ohmmetra na granici od 2 kOhm.
2. Sonde multimetra spojene su na izlaze dijela.
3. Da biste testirali senzor s tri kontakta, potrebno je spojiti sonde autotestera redom na svaki od njegovih izlaza.

Ako je otpor u rasponu od 100-900 ohma, tada se senzor smatra servisnim. Ako brojač pokazuje 0, tada je otkriven kratki spoj.

S beskonačno velikim otporom sumnja se na kvar zbog kvara poluvodičkih elemenata senzora.

Možete zazvoniti ožičenje parkirnog sustava multimetrom kako biste bili sigurni da je netaknuto.

popravci

U nekim slučajevima senzore za parkiranje možete popraviti sami. Da biste to učinili, prvo obrišite kućište krpom koja ne ostavlja dlačice. Senzore tada treba izvaditi iz vozila i staviti na toplo mjesto daleko od jakih izvora topline kako bi se spriječilo oštećenje. Nakon toga, poklopac se uklanja sa svakog dijela, a oksidirani kontakti se čiste brusnim papirom.

Sljedeći korak popravka je zamjena oštećenog ožičenja senzora. Koristite kabel iste debljine ili deblji za bolji prijenos signala. Za zaštitu od negativnih utjecaja, remenje postavljeno ispod poda karoserije treba staviti u savitljivu plastičnu ili metalnu cijev debelih stijenki. Potonji će također zaštititi senzore za parkiranje od lažnih alarma zbog vanjskih elektromagnetskih smetnji.

Zamjena

Ako ne možete sami popraviti kvar senzora za parkiranje, potrebno ga je zamijeniti. Ako je postavljen na brtvilo, potrebno je paziti pri uklanjanju da se ne ošteti branik i susjedni dijelovi. Nakon toga se kupuje set novih parking senzora.

Ako se postavljaju na branik, potrebno je osigurati dovoljnu zaštitu od negativnih utjecaja. Da biste to učinili, novi senzori se postavljaju u brtvilo. Mora se pažljivo nanositi tako da ne dođe u dodir s radnim komadima. U suprotnom, senzori za parkiranje neće ispravno raditi. Nakon toga, blok kabelskog svežnja spojen je na senzore koji dolaze iz glavne jedinice parkirnog sustava.

Kako provjeriti da li parking senzor radi

Neispravnost senzora za parkiranje ili ožičenja koja vode do njih jedan je od najvjerojatnijih razloga kvara senzora za parkiranje. Kako možete provjeriti rad senzora za parkiranje - to ćemo shvatiti dalje.

Postoji nekoliko različitih načina za prepoznavanje neispravnog uređaja.

Kako radi parking senzor automobila?

Najjednostavniji parking senzori sadržavali su samo prijemno-emisioni element izrađen od piezoelektričnog materijala.

Piezoelektrični učinak je sposobnost generiranja električne energije kada je izložena mehaničkom naprezanju i, obrnuto, promjena dimenzija pod utjecajem električnog naprezanja. Dakle, piezokristal može istovremeno emitirati i primati ultrazvučni signal.

Moderni parking senzori često koriste elektromagnetske emitere i prijemnike ultrazvučnih signala, kao što su telefonske slušalice i mikrofon. Takvi uređaji zahtijevaju dodatni elektronički krug pojačala i jedinicu za pretprocesiranje informacija (komparatore) za digitalizaciju signala.

Glavni simptomi i uzroci kvara

Uobičajeni uzroci kvara senzora za parkiranje:

• trošenje kao rezultat procesa korozije, prodor vlage kroz pukotine;
• greška u proizvodnji;
• kvar ugrađenog elektroničkog modula;
• neispravnost električne opreme automobila;
• kontaminacija radne površine;
• mehanička oštećenja kao posljedica udara ili nezgode.

Znakovi neispravnosti određenog senzora su:

• kvar očitanja senzora za parkiranje na ovom kanalu;
• odsutnost blagih vibracija pri dodirivanju senzora tijekom rada senzora za parkiranje;
• poruka o samodijagnostici parkirnih senzora;
• standardni dijagnostički rezultati senzora za parkiranje.>

Kako provjeriti parking senzor jednostavnim metodama

Najučinkovitiji način provjere rada senzora za parkiranje je međusobna zamjena. Da biste to učinili, potrebno je zamijeniti (ponovno spojiti) senzor za koji znate da je ispravan s senzorom koji je možda neispravan. Ako, kao rezultat takve zamjene, neispravni počne raditi, onda problem nije u njemu, već u kvaru ožičenja. Trebao bi potražiti oštećenje na njemu.

Sljedeći način da odredite svoju izvedbu je provjera zvuka. Ako uključite senzore za parkiranje i približite se zoni kontrole senzora, uređaj koji radi će jedva čujno kliknuti. Navedena kontrola mora se provesti na mjestu bez smetnji i stranih zvukova.

Treća metoda, dodir, također se mora provesti s aktiviranim parkirnim senzorima. Ako tijekom testa dodirnete radnu površinu prstom, osjetit ćete laganu vibraciju. Ovo ukazuje na vjerojatni rad senzora.

Kako provjeriti parking senzor testerom

Rad nekih parkirnih senzora temelji se na piezoelektričnom učinku. Piezo element ima konačan otpor, pa ga možete provjeriti multimetrom. Prebacuje se na način mjerenja otpora na granici od 2000k. Ako su sonde multimetra spojene na stezaljke senzora s dva kontakta (mora se odvojiti od senzora za parkiranje), radni senzor bi trebao dati očitanja na multimetru, a ne 1, što odgovara beskonačnosti, a ne blizu nule.

Parkirni senzori s tri kontakta imaju drugačiji krug uključivanja i elektroničko punjenje.

Svaki senzor ima svoju kontrolnu zonu. Primopredajni modul svih senzora spojen je paralelno. Ultrazvučni prijamnici odašilju zasebni signal za svaki kanal za praćenje smetnji. Takvi senzori imaju ugrađen elektronički sklop i pojačala primljenog reflektiranog signala.

Teško je izvršiti punu provjeru takvih modula multimetrom, obično su ograničeni na provjeru napona između žica napajanja senzora. Popravak takvih uređaja je neprofitabilan, moraju se promijeniti.

Njegova zamjena

Da biste rastavili senzor, morate mu pristupiti. Da biste to učinili, rastavite strukturne elemente automobila, ponekad i branik.

U nekim izvedbama, senzori za parkiranje su zalijepljeni na branik; potrebna je površinska obrada. Nakon rastavljanja se odvaja od konektora.

Izbor zamjene.

Većina senzora ugrađenih na senzore za parkiranje imaju analoge. Iznimka je osoblje. Obično su međusobno zamjenjivi samo unutar raspona kompatibilnosti istog proizvođača. Kako biste imali 100% jamstvo kompatibilnosti modela senzora, morate se upoznati s tehničkom dokumentacijom i dijagramom povezivanja. Informacije se mogu pronaći na namjenskim forumima.

Ako na senzore za parkiranje spojite nekompatibilni senzor, možete onemogućiti i senzor i senzore za parkiranje. Stoga je bolje ne riskirati i kupiti original ili točan analog.

Ako je samo odašiljač na senzoru neispravan, možete pokušati popraviti senzor ugradnjom ispravnog zamjenskog dijela.

Kako pravilno instalirati i spojiti.

Instaliranje izvornog senzora obično ne uzrokuje probleme. Ako ne odgovara boji tijela, možete obojiti svoje tijelo. Bolje je ne pokrivati ​​radnu površinu senzora bojom, jer boja može utjecati na njegovu izvedbu. Prilikom ugradnje morate koristiti posebno brtvilo. Prilikom spajanja senzora koji nije domaći, provjerite podudarnost spojnih konektora, polaritet njihove veze prema dijagramu.

Dodatni savjeti

Nakon nesreće provjerite elemente oštećenog branika. Možda imaju parking senzore, treba ih rastaviti.

Redovito provjeravajte čistoću radne površine senzora, uklonite prljavštinu vlažnom krpom. To će produžiti vijek trajanja senzora.

Provjeravate parktronike testerom?

Moderni vlasnici automobila imaju ogroman arsenal elektroničkih pomoćnika koji vožnju čine lakšom i sigurnijom. Među njima važno mjesto zauzimaju parking senzori.

Vozači velikih gradskih područja, prisiljeni svaki dan izvoditi čuda manevriranja kako bi prikačili automobil na prepuno područje, odavno su cijenili prednosti ovog uređaja. Zahvaljujući ovom malom uređaju, svaki će početnik moći parkirati automobil čak iu najnepovoljnijim uvjetima.

Naravno, da bi uređaj davao ispravna očitanja, mora biti u dobrom stanju. Ako uređaj nije u redu, od toga će biti malo smisla. Zašto parktronics ne uspijeva, kako dijagnosticirati uređaj s testerom i kako riješiti problem vlastitim rukama - reći ćemo u ovom članku.

Zašto su senzori za parkiranje otkazali?

Ako primijetite da je uređaj nestabilan u temperaturnim promjenama ili povremeno prima lažne signale o preprekama iza automobila, ultrazvučni sonarni senzori najvjerojatnije ne rade ispravno.

Razlozi kvara mogu biti različiti. Najčešći od njih:

• mehanička oštećenja uslijed snažnog udara (nesreća);
• neispravna roba;
• neispravno električno ožičenje;
• istrošenost od korištenja.

No, nije toliko važno zašto su se senzori za parkiranje pokvarili. Puno je važnije na vrijeme uočiti kvar uređaja te ga zamijeniti ili popraviti.

Jednostavni načini dijagnosticiranja ultrazvučnog sonara

Postoji mnogo metoda za dijagnosticiranje parking senzora, ali ćemo govoriti o najjednostavnijim koje možete sami primijeniti.

1. Približite se senzoru što je više moguće. Ako je u dobrom stanju, čut ćete klik.
2. Prijeđite prstima preko senzora; ako je uređaj u redu, trebali biste osjetiti laganu vibraciju.
3. Koristite tester. Reći ćemo vam nešto više o tome kako to učiniti.

Metode 1 i 2 zahtijevaju pokretanje vozila i aktiviranje parkirne kočnice.

Kako provjeriti senzore za parkiranje testerom?

Takva će provjera trajati nekoliko sati, ali će dati najtočnije rezultate. Prije nastavka testiranja potrebno je isključiti i ukloniti sve senzore ultrazvučne sonde iz aparata.

Uzimajući senzor u ruku, vidjet ćete nekoliko kontakata. Na jedan od njih morate spojiti sondu ispitivača. Prebacite multimetar u položaj za mjerenje otpora s pragom od 2000 k i dodirnite sonde kontaktima senzora. Ovom radnjom vidjet ćete vrijednost otpora na zaslonu. Ako nije jednak nuli ili beskonačnosti, senzori za parkiranje rade ispravno.

Ova metoda je dobra jer vam omogućuje provjeru zdravlja ne samo samog senzora, već i ožičenja s kojima je spojen na prijemnu jedinicu. Kao što smo rekli, neispravno električno ožičenje također može uzrokovati kvar ultrazvučnog sonara. Stoga, ako ste već preuzeli dijagnozu ovog uređaja, tada istovremeno "zazvonite" ožičenje. Na tako jednostavan način možete pronaći gdje je oštećena cjelovitost žice i zalemiti je na mjestu prijeloma ili je zamijeniti novom.

Kako popraviti senzore za parkiranje vlastitim rukama?

Za popravak ultrazvučnog sonara najčešće je dovoljno jednostavno zamijeniti neispravnu sondu. Ako kupite zamjenu na tržištu automobila, budite spremni na činjenicu da će vam ih prodati u količini od tri ili više; odvojeno ih prodavati nije baš isplativo.

Prilikom pokretanja instalacije ne zaboravite ugasiti motor automobila i ukloniti pozitivni pol akumulatora. Inače riskirate postati žrtva kratkog spoja, što, kao što vidite, nije baš ugodno. Ugradite novi senzor umjesto starog i spojite ožičenje. Ako je sve učinjeno ispravno, nakon pokretanja motora, vaš će elektronički pomoćnik biti ponovno u funkciji!

Kako provjeriti parkirni senzor

Mnogi moderni automobili opremljeni su posebnim senzorima za parkiranje koji mogu pokvariti. Kako provjeriti senzor senzora za parkiranje, reći ćemo u našem materijalu. Neki vozači danas ne mogu ni zamisliti parkiranje automobila bez ovog korisnog dodatnog sustava. I školarac će moći parkirati automobil pomoću parking senzora, a mi ne pretjerujemo.

Raznolikost oblika i vrsta senzora za parkiranje čini ove uređaje vrlo popularnim. Strukturno, ovi sustavi se lako instaliraju čak i za one koji su barem malo upoznati s elektronikom. Naravno, ne govorimo o vrhunskim modelima s brojnim zvonima i zviždaljkama, već o jednostavnim parkirnim senzorima. U nekim slučajevima uređaj zakaže, kao i svi drugi uređaji u modernom svijetu. Kako identificirati problem i riješiti ga, opisat ćemo u nastavku.

Dijagnostika: kako provjeriti senzor senzora za parkiranje

Postoje različiti načini provjere parking senzora, od najjednostavnijih do spajanja posebnog računala za traženje. Ovisi o težini oštećenja.

Prvi način

Inženjeri napominju da bi, ako se približite uređaju, u dobrim uvjetima trebao kliknuti. Također možete nositi telefon s uključenim diktafonom i zatim slušati snimku; jasno ćete čuti klik ako se to dogodi.

Prije toga dovoljno je okrenuti ključ u položaj "start", otpustiti ručnu kočnicu i ubaciti u rikverc. Kao što razumijete, sve ovo neće trajati više od nekoliko minuta.

Druga opcija

Ovisno o vrsti uređaja, potrebno je uključiti ler, otpustiti ručnu kočnicu i pokrenuti automobil. Prijeđite prstima preko prednjih i stražnjih parkirnih senzora. U radnim uvjetima trebali bi lagano vibrirati. Imajte na umu da ne reagiraju sve vrste parkirnih senzora na dodir na ovaj način.

Dakle, ako osjetite vibraciju, u redu je. U suprotnom, bolje je provesti dodatnu dijagnostiku.

Dijagnostika parktronika

Postoji specijalizirana tehnika koja se zove "VAG". Nećemo ga opisivati, jer je mehanizam strukturno vrlo složen i namijenjen je za profesionalnu upotrebu.

Možete primijetiti nestabilnost u radu tijekom naglih promjena temperature. Ako vam senzori za parkiranje ne rade na hladnoći, a čim postane toplije, ponovno su u funkciji, onda je bolje zamijeniti sustav, jer senzori neće raditi dugo vremena.

Samopomoć

Ako želite sami pokušati popraviti senzore za parkiranje svog automobila, morate znati glavne uzroke kvarova:

• mehanička oštećenja od udara ili nezgode;
• nedostaci u proizvodnji;
• posljedice vremenskih uvjeta u kojima je automobil radio;
• problemi s ožičenjem.

Naravno, naveli smo samo opći popis problema. Dakle, prvo morate rastaviti neispravan senzor i kupiti ga na tržištu ili u mehaničkoj radionici. Odmah napominjemo da se senzori ne prodaju po komadu, jer je prodavačima jednostavno neisplativo, pa svakako kupite minimalnu količinu - tri komada.

Ugasite motor automobila, uklonite pozitivni pol akumulatora kako biste izbjegli kratki spoj i preopterećenje sustava. Uklonite stare senzore i postavite nove na njihovo mjesto, povezujući sve kabele. Stavite terminal i testirajte uređaj.

Odmah treba napomenuti da neki proizvođači farbaju senzore u boju automobila, pa se pri zamjeni senzora pripremite na odlazak u servis ili se tako vozite. Razlike u radu nema, ali senzori koji se razlikuju po boji kvare cijeli pogled.

Dakle, sada znate kako se provjeravaju senzori za parkiranje i što to može zahtijevati.

Kako provjeriti senzore za parkiranje? Švorc ili ne?

Ne čujem klik odostraga ili kako provjeriti senzor za parkiranje? U današnje vrijeme mnogi ljudi ne mogu zamisliti parkiranje bez ovog pomoćnika. Ne zato što je takav uređaj cool imati, nego zato što stvarno pomaže u najnevjerojatnijim situacijama. Čak i školarac može parkirati automobil na njemu, bez pretjerivanja.

Različite vrste i oblici čine ga sve popularnijim. Strukturno jednostavan mehanizam mogu bez problema ugraditi čak i oni koji su više ili manje upoznati s elektronikom, naravno, ne uzimamo u obzir vrhunske modele s hrpom zvona i zviždaljki, gdje je jedini izlaz autoservis. Ali ponekad se dogodi da se uređaj može pokvariti, međutim, kao i sve drugo na ovom svijetu. Kako identificirati kvar, kako ga popraviti, detaljno ćemo razmotriti u uputama u nastavku.

Dijagnostika uređaja

Kako testirati parking senzore? Postoji mnogo načina za provjeru, od najjednostavnijih do povezivanja računala radi pretraživanja. Sve ovisi o opsegu štete.

Da biste to učinili, okrenite ključ u način rada "start", povucite ručnu kočnicu i obavezno uključite mjenjač za vožnju unazad. Kao što se vidi iz opisa utrošenog vremena, dobro, maksimalno 2-3 minute i to je u torbi.

"Pokušaj br. 2" - ovisno o vrsti uređaja, potrebno je uključiti neutralni položaj, povući ručnu kočnicu, pokrenuti automobil bez greške. Prijeđite prstima preko senzora sprijeda, straga ili na oba. U uvjetima rada emitiraju vibracije, naglašavam da nemaju svi takvu instalaciju.

Koristimo opremu pod nazivom "VAG", nema smisla opisivati ​​je, jer je strukturno vrlo složen mehanizam za profesionalne benzinske postaje.

Moram odmah reći da se nestabilnost u radu može primijetiti s naglim promjenama temperature. Kad aparat ne radi na hladnom, nego malo toplije, pa opet u redove. Preporučljivo ih je odmah promijeniti jer nemaju dug "život". Također, ako je iz nekog razloga kamenčić dospio u područje bočnog retrovizora u vašem automobilu, znajte da su parking senzori već otkazali. Nitko ne kaže da nije radnik, samo gubi orijentaciju. Možete se odvesti na susjedno parkiralište, dat će lažni signal o prepreci.

Popravak uradi sam

Ako smo konačno odlučili sami riješiti problem, navedimo glavne izvore:

• Mehanička oštećenja kao posljedica nesreće ili udarca;
• Nedostaci u proizvodnji;
• Problemi s električnim ožičenjem;
• Posljedice klimatskih uvjeta rada.

Ovo je, naravno, približan popis, u drugoj situaciji može se promijeniti. Dakle, prije svega, moramo poslušati senzor koji ne radi i kupiti isti u trgovini automobila ili na tržištu automobila, samo u dobrom stanju. Moram odmah reći da vam nitko neće prodavati komad po komad, prodavačima to nije ekonomski isplativo, budite spremni kupiti do 3 komada, minimalni iznos

U garaži, nakon gašenja motora, obavezno skinite pozitivni pol akumulatora kako ne bi došlo do kratkog spoja i resetiranja sustava. Ugradite novi senzor na njegovo mjesto, nakon spajanja električnih kabela. Možete testirati uređaj.

Odmah smo primijetili da neki proizvođači farbaju senzore za parkiranje u boju automobila, pa se pripremite na odlazak u autoservis da ih farbate ili tako vozite. Naravno, nema razlike, samo vizualno kvari pogled.

Pa, sada znate kako provjeriti senzore za parkiranje i što je za to potrebno. A za one koji još nisu kupili elektroničkog pomoćnika, svakako ga nabavite, što će vam pojednostaviti proces parkiranja.