Kako testirati kompresor klima uređaja u automobilu multimetrom
sadržaj
Teško da postoji išta neugodnije od rashladnog sustava vašeg automobila koji ispuhuje vrući zrak vrlo vrućeg ljetnog dana. Što ga onda koristiti u svom automobilu?
Automobilski sustav ventilacije i klimatizacije osigurava određenu razinu udobnosti za mnoge ljude iu toplim i hladnim godišnjim dobima.
Ironično, većina ljudi ne obraća pozornost na to sve dok se jedna od njegovih najvažnijih komponenti ne pokvari i cijeli sustav potpuno prestaje funkcionirati.
Komponenta o kojoj ovdje govorimo je A/C kompresor, i kao što je i očekivano, ne znaju svi kako to dijagnosticirati.
Naučimo vas kako testirati kompresor klima uređaja u automobilu multimetrom ako niste sigurni u svoje električarske vještine.
Započnimo.
Kako radi AC kompresor?
Automobilski A/C kompresor je sastavni dio motora automobila koji cirkulira hladno rashladno sredstvo kroz HVAC sustav.
To prvenstveno čini preko spojke kompresora i solenoid je koji aktivira sustav pumpanja kompresora klima uređaja kada mu PCM pošalje signal.
Cijeli klimatizacijski sustav uključuje šest glavnih komponenti:
- Kompresor klima uređaja
- Конденсатор
- Prijemnik za sušenje
- ekspanzijski ventil
- Isparivač.
Kompresor djeluje na hladni rashladni plin pod visokim tlakom, čineći ga vrućim.
Ovaj vrući plin prelazi u kondenzator gdje se pretvara u tekuće stanje visokog tlaka.
Ova tekućina ulazi u prijemnik sušača, koji pohranjuje višak vlage, a zatim teče do ekspanzijskog ventila, koji pretvara visokotlačnu tekućinu u niskotlačnu.
Sada se tekućina hladi i šalje u isparivač, gdje se konačno pretvara natrag u plinoviti oblik.
Kompresor je srce ovog klimatizacijskog sustava, koji pumpa rashladno sredstvo (krv) kako bi sve ostale komponente radile ispravno.
Kada postoji problem s njim, cijeli klimatizacijski sustav radi užasno i počinje pokazivati određene simptome.
Znakovi kvara AC kompresora
Prije nego što se očitiji simptomi počnu pokazivati, vjerojatno ćete primijetiti da je zrak iz vaših ventilacijskih otvora još uvijek hladan, ali ne toliko hladan kao što je prije bio.
Zatim primijetite očite znakove poput vrućeg zraka koji izlazi iz vaših HVAC utičnica.
Iako je važno napomenuti da ova dva simptoma također mogu biti uzrokovana ispražnjenim rashladnim sredstvom ili rashladnim sredstvom koje curi, a ne lošim A/C kompresorom.
sada, ozbiljnije simptome Kvarovi kompresora klima uređaja uključuju stalno uključivanje i isključivanje klima uređaja tijekom rada ili visok škripajući zvuk (poput metalnog grebanja) koji dolazi iz vašeg motora.
To je obično uzrokovano istrošenim ležajem kompresora klima uređaja ili zaglavljenim pogonskim remenom.
Ako primijetite bilo koji od ovih znakova, trebate provjeriti ima li kompresora kvarova.
No, da biste provjerili kompresor klime, prvo ga morate pronaći, a prilično je teško nastaviti tražiti bez vodiča.
Gdje se nalazi kompresor klima uređaja?
Kompresor klima uređaja nalazi se u ispred motora (odjeljak motora) zajedno s drugim komponentama u konfiguraciji pomoćnog remena. On djeluje s pomoćnim remenom preko kvačila kompresora.
Potrebna oprema za ispitivanje AC kompresora
sve alate koji su vam potrebni za testiranje kompresora izmjenične struje vašeg automobila
- digitalni multimetar,
- odvijači,
- Set čegrtaljki i utičnica,
- I priručnik za model kompresora klima uređaja za vaš automobil
Kako testirati kompresor klima uređaja u automobilu multimetrom
Odvojite konektor napajanja od spojke kompresora izmjenične struje, postavite pozitivni ispitni kabel na jedan od priključaka konektora, a negativni ispitni kabel postavite na negativni pol akumulatora. Ako nemate nikakav napon, snaga spojke kompresora je loša i treba je provjeriti..
Nekoliko je koraka prije i poslije ovog postupka, a mi ćemo ih detaljno obraditi.
- Provjerite ima li opeklina i drugih fizičkih oštećenja.
Za ovaj fizički pregled i za izbjegavanje strujnog udara i opasnosti, prvi korak je odspojiti strujni krug koji napaja vaš klima uređaj.
Zatim odvrnite i uklonite okvir ili pristupnu ploču koja pokriva klima uređaj kako biste otkrili njegove unutarnje komponente.
Tada pregledavate sve žice i unutarnje dijelove na tragove opekotina i fizičku štetu.
Sada ćete započeti niz testova spojke kompresora klima uređaja.
- Provjerite masu i napajanje spojke kompresora klima uređaja.
Ova prva dijagnostika ima za cilj identificirati stanje zavojnica spojke vašeg kompresora.
Postavite multimetar na istosmjerni napon i odvojite konektor od spojke kompresora izmjenične struje.
Postavite pozitivni kabel multimetra na jedan od priključaka konektora i spojite negativni kabel na negativni pol baterije.
Ako nemate napon, promijenite položaj vašeg pozitivnog voda na druge priključke ili naknadno promijenite položaj vašeg negativnog voda na drugi priključak baterije.
Eventualno dobivanje napona u jednom od ovih položaja znači da je svitak spojke kompresora vjerojatni krivac i da ga morate popraviti ili zamijeniti.
- Provjera napajanja spojke AC kompresora
Očitavanje nula napona na vašem mjeraču ukazuje na to da je vaš problem s napajanjem spojke kompresora izmjenične struje.
Srećom, postoje određeni načini da se točno odredi uzrok vašeg problema.
Najprije spojite pozitivni ispitni kabel na svaki od priključaka 2 i 3 spojke kompresora (provjerite ih zasebno), a negativni ispitni kabel spojite na negativni pol akumulatora.
Ako od njih ne dobijete nikakva očitanja, osigurač i ožičenje do releja možda su neispravni i treba ih zamijeniti.
Ako dobijete očitanje napona, nastavite postavljati negativni ispitni kabel na priključak 3, a pozitivni ispitni kabel na priključak 4 konektora.
Očitavanje mjerača na nuli znači da bi vaš PCM mogao biti problem, budući da nije ispravno uzemljen na zavojnicu kontrolnog releja. Ovo nas dovodi do naših sljedećih testova.
- Provjerite konektore na tlačnoj sklopki
Kada prethodni test ukazuje na probleme s uzemljenjem vašeg PCM-a na svitak upravljačkog releja, postoje dva glavna razloga za to.
- Vaša rashladna tekućina je skoro nestala ili
- Tlak vašeg kompresora je na svom maksimumu zbog neispravnog TMX ventila ili začepljenih priključaka.
Naravno, niske razine rashladnog sredstva mogu biti uzrokovane nedostatkom freona (drugi naziv za rashladno sredstvo), a visoki tlak može biti uzrokovan prepunjenim spremnikom.
Međutim, postoji ono što zovemo AC tlačna sklopka. U automobilu je to par prekidača s ventilima koji se nalaze prije i iza kompresora klima uređaja.
Ova komponenta pomaže regulirati protok rashladnog sredstva iz spremnika zraka i isključuje kompresor kada uvjeti postanu povoljni ili ekstremni.
Ako su ovi prekidači neispravni, možda imate izuzetno nizak ili visok tlak zbog čega kompresor prestaje raditi.
Da biste provjerili prekidače, prvo morate provjeriti njihove konektore.
Odspojite konektor napajanja, postavite sonde multimetra na pozitivne i negativne terminale konektora i uključite AC u automobilu na maksimalnu snagu.
Ako ne dobivate očitanja, onda su žice konektora loše i trebate ih popraviti ili zamijeniti.
Ako dobijete vrijednost između 4 V i 5 V, sam prekidač može biti problem i nastavit ćete s testiranjem kontinuiteta.
- Izmjerite omski otpor unutar prekidača
Za prekidač niske razine, okrenite kotačić multimetra na postavku ohma (otpora) (označeno kao Ω), postavite bilo koju sondu multimetra na priključak 5 prekidača, a drugu sondu na priključak 7.
Ako dobijete zvučni signal ili vrijednost blizu 0 ohma, tada postoji kontinuitet.
Ako dobijete očitanje "OL", postoji otvorena petlja u krugu i treba ga zamijeniti.
Isti su kao i za analogni visokotlačni, osim što umjesto toga spajate žice multimetra na priključke 6 i 8 prekidača.
Vjerojatnije je da ćete dobiti beskonačno očitanje ohma(1) na multimetru ako je prekidač loš.
Zaključak
Provjera kompresora klima uređaja u vašem automobilu postupak je korak po korak na koji biste trebali obratiti posebnu pozornost.
Međutim, sve što trebate učiniti je provjeriti napajanje kvačila kompresora klima uređaja i tlačne sklopke multimetrom, ovisno o rezultatima vaše dijagnoze.
Zatim popravljate/zamjenjujete te komponente ako od njih ne dobijete rezultate koje želite. Najbolja taktika je potpuna zamjena A/C kompresora.
Šaptač
Kako testirati AC kompresor da vidite radi li?
Nakon što vizualno otkrijete fizičko oštećenje žica i unutarnjih komponenti, multimetrom provjerite napajanje spojke kompresora i tlačne sklopke.
Koliko volti treba imati AC kompresor?
Napon napajanja AC kompresora mora biti 12 volti. Ovo se mjeri od priključaka spojke kompresora jer se tamo šalje glavna snaga baterije.
