Kako provjeriti akumulator automobila

pitanje "kako provjeriti akumulator automobila”pojavljuje se, obično, u dva slučaja: pri kupnji novog akumulatora ili ako je neka vrsta kvara akumulatora već ispod haube. Uzrok kvara može biti premalo ili prekomjerno punjenje baterije.

Nedovoljno punjenje je zbog sulfatizacije ploča akumulatora, što se pojavljuje kod čestih putovanja na kratkim udaljenostima, neispravnog releja regulatora napona generatora i uključivanja zagrijavanja.

Pretjerano punjenje također se pojavljuje zbog kvara regulatora napona, samo u ovom slučaju daje prenapon iz generatora. Kao rezultat toga, ploče se raspadaju, a ako je baterija tipa bez održavanja, može doći i do mehaničke deformacije.

Kako provjeriti bateriju vlastitim rukama

Dakle, kako provjeriti ispravnost akumulatora automobila?

Dijagnostika akumulatora - provjera napona, razine i gustoće.

Od svih ovih metoda, prosječnom laiku najpristupačnija je samo provjera akumulatora testerom i vizualni pregled, dobro, osim pogledati unutra (ako je akumulator servisiran) kako bi se vidjela boja i razina elektrolita. A kako biste u potpunosti provjerili rad akumulatora automobila kod kuće, također vam je potreban denzimetar i utikač za opterećenje. Samo na taj način će slika stanja baterije biti što jasnija.

Stoga, ako nema takvih uređaja, tada su minimalne radnje koje su dostupne svima korištenje multimetra, ravnala i korištenja redovitih potrošača.

Kako provjeriti bateriju vlastitim rukama

da biste provjerili bateriju bez posebne opreme, morate znati njezinu snagu (recimo, 60 ampera / sat) i napuniti je potrošačima za pola. Na primjer, paralelnim spajanjem nekoliko žarulja. Ako su nakon 5 minuta rada počeli slabo gorjeti, baterija ne radi kako bi trebala.

Kao što vidite, takva kućna provjera je previše primitivna, tako da ne možete bez uputa o tome kako saznati stvarno stanje baterije stroja. Morat ćemo detaljno razmotriti principe i sve dostupne metode provjere, sve do mjerenja gustoće elektrolita i ispitivanja opterećenja s imitacijom startera.

Kako vizualno provjeriti bateriju

Pregledajte kućište baterije na pukotine i curenje elektrolita. Pukotine mogu nastati zimi ako je baterija labava i ima krhko plastično kućište. Vlaga, prljavština, pare ili tragovi elektrolita skupljaju se tijekom rada na bateriji, što zajedno s oksidiranim terminalima pridonosi samopražnjenju. Možete provjeriti spojite li jednu sondu voltmetra na "+", a drugu povucite po površini baterije. Uređaj će pokazati koliki je napon samopražnjenja na određenoj bateriji.

Curenje elektrolita može se ukloniti alkalnom otopinom (žličica sode na čašu vode). I terminali se čiste brusnim papirom.

Kako provjeriti razinu elektrolita u bateriji

Razina elektrolita provjerava se samo na onim akumulatorima koji su ispravni. Da biste to provjerili, potrebno je spustiti staklenu cijev (s oznakama) u otvor za punjenje baterije. Kada dođete do mrežice za odvajanje, prstom morate stisnuti gornji rub cijevi i izvući je. Razina elektrolita u cijevi bit će jednaka razini u bateriji. Normalna razina 10-12 mm iznad baterijskih ploča.

Niske razine elektrolita često su povezane s "kuhanjem". U ovom slučaju samo trebate dodati vodu. Elektrolit se dolijeva samo ako postoji uvjerenje da je, na ovaj ili onaj način, izlio s baterijom.

Kako provjeriti gustoću elektrolita u bateriji

Za mjerenje razine gustoće elektrolita trebat će vam strojni hidrometar. Mora se spustiti u otvor za punjenje baterije i pomoću kruške skupiti takvu količinu elektrolita tako da plovak slobodno visi. Zatim pogledajte razinu na skali hidrometra.

Značajka ovog mjerenja je da će gustoća elektrolita u bateriji zimi i ljeti u nekim regijama biti različita ovisno o sezoni i prosječnoj dnevnoj vanjskoj temperaturi. Tablica sadrži podatke koje treba voditi.

Vrijeme u godini	Prosječna mjesečna temperatura zraka u siječnju (ovisno o klimatskom području)	Potpuno napunjena baterija	Baterija je ispražnjena
na 25%	na 50%
-50°S…-30°S	Zima	1,30	1,26	1,22
	Ljeto	1,28	1,24	1,20
-30°S…-15°S	Tijekom cijele godine	1,28	1,24	1,20
-15°S…+8°S	Tijekom cijele godine	1,28	1,24	1,20
0°S…+4°S	Tijekom cijele godine	1,23	1,19	1,15
-15°S…+4°S	Tijekom cijele godine	1,23	1,19	1,15

Kako provjeriti akumulator automobila multimetrom

Da biste provjerili bateriju multimetrom, potonji morate prebaciti na način mjerenja konstantnog napona i postaviti raspon iznad maksimalne vrijednosti napona za napunjenu bateriju. tada trebate spojiti crnu sondu na "minus", a crvenu na "plus" baterije i vidjeti očitanja koja će uređaj dati.

Napon baterije ne smije biti ispod 12 volti. Ako je napon niži, onda je baterija više od pola ispražnjena i treba je napuniti.

Potpuno pražnjenje baterije prepuno je sulfatizacije ploča.

Provjera akumulatora dok motor radi

Akumulator je potrebno provjeriti kod upaljenog motora s unutarnjim izgaranjem isključivanjem svih uređaja koji troše energiju - štednjak, klimu, auto radio, svjetla i sl. Provjera se izvodi standardno, kao što je gore opisano.

Oznaka očitanja multimetra s radnom baterijom prikazana je u donjoj tablici.

Zaslon ispitivača, Volt	Što to znači?
<13.4	Nizak napon, baterija nije potpuno napunjena
13.5 - 14.2	Uobičajena izvedba
> 14.2	Povećani napon. obično označava da je baterija slaba

podnapon označava slabu bateriju. To je obično uzrokovano neradnim/lošim alternatorom ili oksidiranim kontaktima.

Napon iznad normalnog najvjerojatnije ukazuje na ispražnjenu bateriju (to se često događa tijekom dugih razdoblja mirovanja ili tijekom zimskih razdoblja). obično, 10-15 minuta nakon punjenja, napon se vraća u normalu. Ako nije, problem je u električnoj opremi automobila, koja prijeti kuhanjem elektrolita.

Kako provjeriti je li akumulator napunjen ili ne kada motor s unutarnjim izgaranjem ne radi?

Prilikom provjere baterije s isključenim motorom s unutarnjim izgaranjem, provjera multimetrom provodi se na isti način kao što je gore opisano. Svi potrošači moraju biti onemogućeni.

Indikacije su navedene u tablici.

Zaslon ispitivača, Volt	Što to znači?
11.7	Baterija je skoro potpuno ispražnjena
12.1 - 12.4	Baterija je otprilike napola napunjena
12.5 - 13.2	Baterija potpuno napunjena

Ispitivanje teretne vilice

Učitajte vilicu - uređaj koji je neka vrsta električnog opterećenja (obično otpornik visokog otpora ili vatrostalna zavojnica) s dvije žice i terminalima za spajanje uređaja na bateriju, kao i voltmetar za očitavanje napona.

Postupak verifikacije vrlo je jednostavan. Sastoji se od sljedećih koraka:

1. Potrebno je raditi na temperaturi od + 20 ° S ... + 25 ° S (u ekstremnim slučajevima do + 15 ° S). Ne mogu testirati hladnu bateriju, budući da riskirate značajno pražnjenje.
2. Utikač je spojen na priključke akumulatora - crvena žica na pozitivni pol, a crna na negativni pol.
3. Pomoću uređaja stvara se opterećenje s jakošću struje od 100 ... 200 ampera (ovo imitacija uključenog startera).
4. Opterećenje djeluje na bateriju 5 ... 6 sekundi.

Prema rezultatima očitanja ampermetra i voltmetra, možemo govoriti o stanju baterije.

Očitanja voltmetra, V	Postotak naplate, %
> 10,2	100
9,6	75
9	50
8,4	25
	0

Na potpuno napunjenoj bateriji nakon primjene opterećenja, napon ne smije pasti ispod 10,2 V. Ako je baterija malo ispražnjena, dopušteno je smanjenje do 9 V (međutim, u ovom slučaju mora se napuniti). I nakon toga napon bi se trebao vratiti gotovo odmah isto, a nakon nekoliko sekundi potpuno.

Ponekad se dogodi da ako se napon ne vrati, onda je vjerojatno da će se jedna od limenki zatvoriti. Na primjer, pri minimalnom opterećenju potrebno je da se napon vrati na 12,4 V (dopušteno je do 12 V s malo ispražnjenom baterijom). Sukladno tome, što niži pad napona od 10,2 V, to je lošija baterija. S takvim uređajem možete provjeriti bateriju i nakon kupnje i već instaliranu na automobilu, i bez skidanja.

Kako testirati novu bateriju?

Provjera akumulatora automobila prije kupnje vrlo je važan postupak. Prvo, kod korištenja baterije niske kvalitete kvarovi se često pojavljuju tek nakon određenog vremena, što onemogućuje zamjenu baterije pod jamstvom. Drugo, čak i uz pravovremeno otkrivanje krivotvorine, postupak zamjene jamstva može biti prilično dugotrajan (provjera i procjena robe od strane stručnjaka itd.).

Stoga, kako biste izbjegli probleme, prije kupnje možete upotrijebiti jednostavan algoritam provjere koji će uštedjeti 99% od kupnje baterija niske kvalitete:

1. Vizualni pregled. Također morate pogledati datum proizvodnje. Ako je baterija starija od 2 godine, bolje ju je ne kupovati.
2. Mjerenje napona na stezaljkama multimetrom. Napon na novom akumulatoru mora biti najmanje 12.6 volti.
3. Provjera baterije s utikačem za opterećenje. Ponekad sami prodavači nude izvođenje ovog postupka, ako ne, onda je preporučljivo zahtijevati da sami provjerite performanse baterije stroja s utikačem za opterećenje.

Kako provjeriti je li akumulator živ na automobilu bez instrumenata?

Indikator baterije

Vrlo je lako odrediti stanje akumulatora na automobilu bez posebnih instrumenata. To se može učiniti na nekoliko načina.

Moderne baterije imaju poseban indikator napunjenosti, obično u obliku okruglog prozora. Napunjenost možete odrediti bojom ovog indikatora. Uz takav indikator na bateriji uvijek postoji dekodiranje koje pokazuje koja boja odgovara određenoj razini napunjenosti. Zeleno - punjenje je puno; siva - pola naboja; crvena ili crna - potpuno pražnjenje.

U nedostatku takvog pokazatelja, mogu se koristiti dvije metode. Prvi je s prednjim svjetlima. Hlađeni ICE se pokreće i uključuje se kratko svjetlo. Ako se svjetlo ne smanji nakon 5 minuta rada, onda je sve normalno.

Drugi (također hladan) je uključiti paljenje, pričekati minutu, a zatim pritisnuti signal nekoliko puta. S "živom" baterijom, zvučni signal će biti glasan i kontinuiran.

Kako se brinuti o bateriji

Kako bi baterija duže trajala i ne bi prerano otkazala, potrebno ju je redovito održavati. Za ovu bateriju i njezinu terminali moraju biti čisti, i s dugim praznim hodom / punjenjem. U jakim mrazima, bolje je uzeti bateriju ispod haube na toplije mjesto. Neki proizvođači preporučuju punjenje baterije jednom svaka 1-2 tjedna, tvrdeći da ponekad potrošnja premašuje samopunjenje baterije. Dakle, provjera baterije je zadatak koji je sasvim izvediv i neophodan za ispravan rad automobila.