Kako odzračiti kvačilo bez odzračnog vijka?

Vaš sustav spojke obično ima vijak koji omogućuje odzračivanje zraka ako u tekućini ima zraka. Odzračivanje je potrebno za pravilno funkcioniranje kvačila. Ali ponekad nema vijka za odzračivanje u lancu kvačila. Dakle, evo kako odzračiti kvačilo bez odzračivanja vijka!

Materijal:

• Plastična kanta
• Tekućina spojke
• Alat

📍 Korak 1. Pristup pomoćnom cilindru spojke.

Hidraulička spojka se sastoji od nekoliko cilindara: jedan glavni cilindarkoji prenosi kočionu tekućinu pod pritiskom na čeljusti i cilindre odašiljač et prijamnik zgrabiti. Njihova je uloga prijenos energije s papučice spojke na ležaj za otpuštanje spojke.

Ovaj prijenos snage odvija se kroz krug koji sadrži kočionu tekućinu. a hidraulično kvačiloZa razliku od kvačilo mehanički, za rad je potrebna tekućina spojke, ali obično je ista kao i tekućina za kočnice. Ponekad se naziva i ulje za kvačilo.

Na nekim vozilima ovo je i tenk. Međutim, ponekad je potrebno odzračiti spojku. Propuštanje u krugu spojke uzrokuje ulazak zraka u sustav. Zatim ga trebate pronaći, popraviti, a zatim odzračiti spojku.

Ako osjetite sljedeće simptome, možda imate problem s tekućinom kvačila:

• Pedala spojke koja ostaje pritisnuta : Ako je zapeo na dnu, uzrok može biti sajlica spojke. No, papučica spojke koja se zalijepi za pod ponekad je zbog previše zraka u krugu, koji stoga treba ukloniti.
• Mekana papučica spojke : Ako nema dovoljno tekućine u krugu, ležaj za otpuštanje spojke ne može se aktivirati zbog nedostatka tlaka. Pedala je otpuštena, to je znak da negdje curi.
• Problemi s mjenjačem.

Za odzračivanje spojke obično biste trebali koristiti vijak za odzračivanje predviđena za ovu svrhu. Međutim, nemaju ga sve spojke. Srećom, još uvijek je moguće očistiti svoj krug bez ikakvih problema.

Da biste to učinili, morate početi s gurnite radni cilindar naprijed i odvojite remenje od šipke tako da je možete gurnuti do kraja. Upozorenje: Nemojte rezati remen i držati ga sa strane.

🔧 Korak 2: Spojite glavni cilindar na prijemnik

Da biste pumpali kvačilo, morate nagnite podređeni cilindar za 45 stupnjeva... Priključak glavnog cilindra mora biti usmjeren prema gore. Napunite podređeni cilindar novom kočionom tekućinom, a zatim umetnite vod glavnog cilindra u konektor na prijemniku.

⚙️ Korak 3: Smanjite prijemnik

Držeći prijemnik uspravno i s hidrauličkom linijom što je više moguće, stisnuti cilindar rukom... Da biste to učinili, pritisnite šipku prema dolje i zatim je polako otpustite. Stabljika bi trebala biti okrenuta prema tlu, a prijemnik bi trebao biti ispod glavnog cilindra.

Promatrajte oslobađanje mjehurića zraka iz spremnika glavnog cilindra. Obično nakon 10-15 udaraca trebate ukloniti sav zrak iz sustava spojke. Kada mjehurići zraka u tekućini više nisu vidljivi, pročišćavanje je završeno!

👨‍🔧 Korak 4: Stavite sve na svoje mjesto

Nakon što je zrak uklonjen iz spojke, ponovno pričvrstite podređeni cilindar... Provjerite radi li vaša spojka ispravno pokretanjem motora i pritiskom na papučicu spojke. Ne smije ostati potopljena, previše tvrda ili premekana.

Sada znate kako se očistiti spojka bez vijka koji se može pumpati! Ova operacija je neophodna nakon otklanjanje curenja za ispravno funkcioniranje sustava. Međutim, nema smisla odzračivati ​​spojku ako nema curenja, jer će zrak nastaviti strujati. Odvezite svoj automobil u popravljenu garažu na potrebne popravke.