Kako produžiti vijek trajanja guma?
Gume treba njegovati baš kao i ostatak vašeg automobila. Kako to učiniti?
Jedan od najvažnijih faktora je tlak u gumama. Što bi trebalo biti na prednjoj i stražnjoj osovini treba napisati na vratima automobila, na poklopcu spremnika za plin ili jednostavno u uputama. Mnogo ovisi, naravno, o vrsti i težini vozila. Najčešći tlak u osobnim automobilima je između 2,1 i 2,2 bara.
Primjerice, ako je 20 posto niža nego što bi trebala biti, prosječna kilometraža te gume pada na 30 posto. Kada je pritisak prenizak, više djeluje na bočnim stranama gaznoga sloja. Suprotno tome, ako je guma prevelika, središnji dio gume se brže troši.
Druga dužnost je periodično balansiranje guma svakih 10-15 tisuća. km. Ako se to ne učini, kotač će na kraju vibrirati dok se kreće. Dijelovi ovjesa podložni su ubrzanom trošenju. Kotači nisu pravilno balansirani ili nedostaju, zbog čega vibriraju i podižu se s ceste na djelić sekunde tijekom vožnje. Vrlo je opasno.
Opterećenje automobila također je važno za kvalitetu gume. To igra veliku ulogu u slučaju autobusa ili kamiona, jer osobni automobili obično nisu toliko preopterećeni. I ovdje, kada je automobil preopterećen i njegovo opterećenje je 20 posto više od potrebnog, kilometraža guma se smanjuje na 30%.
Posebnu pozornost također treba posvetiti pravilnoj ugradnji kotača. Moraju biti pod pravim kutom u odnosu na cestu. Inače se njihova unutarnja ili vanjska strana brže troše.
I na kraju, stil vožnje određenog vozača. Stvarno je važno. Kada netko vozi agresivno, pokvari se i „spali gumu“, pravilno rukovanje gumama je beskorisno. Morat će se brzo izbaciti.
