Kako produžiti vijek trajanja zamašnjaka s dvije mase?

Za mnoge vozače izraz zamašnjak s dvije mase zvuči zagonetno. Stoga, ako još niste čuli za ovo, vrijedi pročitati naš post do kraja. Naučit ćete što je tzv. "Dva usta" i kako se brinuti o njemu kako biste produljili njegov vijek trajanja i, kao rezultat, izbjegli neočekivane kvarove i nepotrebno povećanje troškova popravka.

Ukratko

Životni vijek zamašnjaka s dvije mase ovisi o vašem stilu vožnje i održavanju vozila. Vrijedno je eliminirati prekomjerne vibracije koje proizlaze iz opterećenja motora ili lošeg stanja njegovih komponenti, ali i napustiti ugađanje, zbog čega će se snaga vratiti naglo i brzo. Ako se automobil trza pri pokretanju, paljenje je popraćeno bukom, a mijenjanje brzina nije lako, nemojte odgađati posjet servisu jer će s vremenom troškovi popravka narasti do pretjeranih iznosa. Kako biste ih izbjegli, pažljivo se udaljite i mijenjajte brzine, izbjegavajte nižu brzinu pri kočenju motorom i ubrzavajte na 1800–2000 o/min.

Problem dvomasnog zamašnjaka i njegov utjecaj na njegove performanse

Zamašnjak s dvije mase, koji se također naziva i zamašnjak s dvije mase, radi sa spojkom, prenosi snagu i moment s motora na mjenjač. U tom slučaju dvostruka masa preuzima najveća opterećenja i vibracije koje ne služe motoru. Ako stil vožnje nije prikladan, troši se još brže - i to ranije u slučaju dizelskog motora nego kod benzinskog motora... Najvjerojatnije se prvo istroše poliamidni prstenovi koji se nalaze unutar zamašnjaka. Za trenutak ćete naučiti kako da vaša dvostruka masa djeluje dugo vremena.

Utjecaj tehnike vožnje na dvomasni zamašnjak

Kako biste produžili vijek trajanja vašeg zamašnjaka, potrebno je razmotriti nekoliko aspekata vašeg stila vožnje. Jednostavne promjene će smanjiti stres na ovom elementu koji se nalazi ispod haube vašeg automobila:

• • Stisnite spojku prije pokretanja automobila;
  • počnite se kretati glatko, bez oštrog pritiska na spojku;
  • tijekom ubrzanja, smanjite stupanj prijenosa na 1800-2000 o/min i postupno povećavajte pritisak na papučicu gasa;
  • nemojte ubrzavati pri brzinama ispod 1800 o/min;
  • mijenjajte brzine glatko;
  • pri snažnom kočenju, stisnite spojku;
  • ako kočite motorom, izbjegavajte prebacivanje u nižu brzinu;
  • bolje je ne koristiti start/stop sustav, već sami pokrenuti i zaustaviti motor u pravo vrijeme. Uostalom, najnapredniji sustavi neće zamijeniti intuiciju iskusnog jahača.

Što dodatno smanjuje vijek trajanja zamašnjaka s dvije mase?

Kao što već znate, tehnika vožnje ima ogroman utjecaj na stanje dvomasnog zamašnjaka. Međutim, važni su i drugi čimbenici. Proizvesti će se automobil u lošem tehničkom stanju vibracije koje bi mogle ukazivati ​​na probleme s motorom ili njegovim priborom – mlaznice, svijeće ili cilindri. U svakom od ovih slučajeva neće pomoći ni sama zamjena duple mase, jer će se ona uskoro ponovno oštetiti. Još jedna pogreška koju vozači čine nepotrebno je angažiranje vanjskih suradnika za ugađanje automobila - skokovito povećana snaga dovodi do još većeg preopterećenja zamašnjaka. Dvostruka snaga se također ne koristi za vuču prikolica i paljenje motora "na ponos"..

Simptomi kvara dvomasnog zamašnjaka

Možete posumnjati na kvar zamašnjaka s dvije mase sa simptomima kao što su:

• zvukovi pri pokretanju motora;
• problemi s glatkim pokretanjem i mijenjanjem brzina;
• vibracija u praznom hodu;
• neravnomjeran rad motora;
• trzanja auta prilikom polaska.

Svaki od njih trebao bi vam smetati i vaš posjet web mjestu ne bi trebao biti odgađan. Inače riskirate oštećenje ostalih komponenti prijenosa zbog istrošenosti zamašnjaka masea auto se odjednom raspadne na cesti.

Tehnika vožnje i drugi čimbenici koji ne utječu na stanje dvomasnog zamašnjaka za vas više nisu misterij. Ostaje ih izbjegavati i održavati automobil u dobrom stanju kako se ne biste brinuli o prijevremenom trošenju zabatnih masa. Ako vaš automobil treba popravak i želite uštedjeti na troškovima, posjetite našu trgovinu avtotachki.com, gdje ćete pronaći sve što vam treba po atraktivnim cijenama.

Kako bi vaše putovanje bilo glatko, saznajte više o svom automobilu:

Bendix - "dynk" spajanje startera na motor. Što je njegov neuspjeh?

6 uobičajenih kvarova sustava punjenja

Kvar servo upravljača - kako se nositi s tim?

unsplash.com