Kako koristiti auto-klimu i ne štetiti svom zdravlju
sadržaj
Auto klima uređaj je dizajniran za spašavanje ljudi od vrućine i obavljanje nekih drugih funkcija, odnosno jedinica je iznimno korisna. Ali njegova nepravilna uporaba može imati suprotan učinak, odnosno smanjit će se ukupna udobnost života, kako u prisutnosti bolnih osjeta, tako iu ekonomskom smislu.
U međuvremenu, uređaj je iznimno automatiziran, sva pravila su napisana u uputama, samo ne morate griješiti.
Princip rada klima uređaja u automobilu
Rad klimatskog sustava za hlađenje zraka u kabini ne razlikuje se od konvencionalnih uređaja za klimatizaciju u kućanstvu.
Postoji standardni set opreme:
- kompresor koji pokreće motor koji stvara željeni tlak radnog rashladnog sredstva;
- elektromagnetska spojka koja otvara remenski pogon na rotor kompresora;
- radijator klima uređaja ili kondenzator ugrađen ispred motornog prostora u bloku s glavnim hladnjakom za hlađenje motora;
- isparivač u kabini koji izravno uklanja višak topline iz zraka;
- regulacijski ventil i vodovi niskog i visokog tlaka;
- upravljačka jedinica sa senzorima i daljinski upravljač s gumbima na instrument ploči;
- sustav zračnih kanala, zaklopki i deflektora.
Radni fluid je poseban plin s reguliranom temperaturom vrelišta - freon. Dodaje mu se ulje za podmazivanje sustava iznutra i servisna boja koja pokazuje curenje pod ultraljubičastim osvjetljenjem.
Freon se kompresorom komprimira do tlaka od nekoliko atmosfera, zagrijava, nakon čega mu se dio energije uzima u kondenzator.
Nakon isparavanja u hladnjaku kabine temperatura pada ispod nule, ventilator puše preko hladnih cijevi, a zrak u kabini se hladi.
Temperaturu regulira kontrolna jedinica prema vrijednostima koje je odredio vozač. Za automatske sustave kontrole klime, održavanje se provodi prema povratnim informacijama temperaturnih senzora. Protokovi zraka distribuiraju se zračnim kanalima i zaklopkama prema shemi postavljenoj s upravljačke ploče.
Glavne pogreške korištenja klima uređaja u automobilu
Neka pravila za korištenje klimatskog sustava nisu dovoljno navedena u uputama, očito ih proizvođači smatraju očitima. To dovodi do pogrešnih radnji, nepotpune upotrebe klima uređaja, kao i prehlade i drugih bolesti.
ventilacija
Nije dovoljno samo rashlađivati zrak, on mora biti čist i s pravim omjerom kisika i ugljičnog dioksida, pa kabinu treba prozračiti prije početka putovanja. Čak i vrući vanjski zrak u načinu rada unutarnje recirkulacije brzo će se dovesti na ugodnu temperaturu, dok će u njemu biti dovoljno kisika za normalno disanje.
U kabini se mogu nakupljati razni neugodni mirisi od materijala presvlake i tvari bakterijskog podrijetla. Klima uređaj se neće nositi s njima, a redovito prozračivanje će riješiti problem.
Sve vrste suspenzija iz vanbrodske atmosfere uklanjat će se filter kabine, koji se sada proizvodi s aktivnim ugljenom, pa čak i antialergijskim lijekovima. Na nekim strojevima postoje uobičajeni okusi.
Koristite samo u vrućem vremenu
Sustav kontrole klime je automatski, dakle, podrazumijeva mogućnost stalnog rada. Nemojte ga koristiti samo u nekim ekstremnim uvjetima.
Lako se može nositi sa smanjenjem vlage, kondenzacijom na prozorima i samostalno prilagoditi ugodne parametre zračnog okruženja. Ova aplikacija će eliminirati štetne brze promjene temperature.
Preniska temperatura zraka
Uključivanje klima uređaja na punu snagu dovest će do dotoka ledenog zraka kroz deflektore. Ne zaboravite da površina isparivača ima negativnu temperaturu, takvi su tokovi vrlo opasni, čak i ako su ugodni na vrućini. Dakle, možete se prehladiti prije nego pronaći utjehu.
Dovoljno je postaviti željenu vrijednost temperature na indikatoru, tada će klimatizacijski sustav brzo, ali glatko ući u optimalni način rada.
Protok zraka na sebe
Svi znaju štetne učinke propuha. Kada se dio tijela napuhuje hladnim zrakom, a ostali su topli, tijelo prestaje shvaćati koje mjere zaštite se od njega zahtijevaju. Rezultat će biti lokalna hipotermija, gubitak imuniteta i prehlada.
Protoci moraju biti postavljeni ravnomjerno po prostoru, tada neće biti lokalnih padova temperature. Bolje je ako se kretanje zračnih masa uopće ne osjeti. Upravo tako rade najnapredniji klimatski sustavi skupih automobila.
Kako uključiti klima uređaj ako je dijete u autu
Svakoj osobi je potrebno neko vrijeme za prilagodbu ako ljeti redovito koristi klimu. Kod djece je to posebno izraženo pa ih treba postupno navikavati na česta gostovanja u rashladnim salonima.
Mora se poštivati sva ista pravila korištenja klime, ali za djecu to zahtijeva još postupniji pristup i precizniju kontrolu tokova:
- Ne možete odmah početi s temperaturnim režimom koji je najpoželjniji za odrasle. Ako se u automobilu nalaze djeca, tada se temperatura u početku postavlja nekoliko stupnjeva više, snižavajući je kako se naviknete;
- Niska vlažnost, karakteristična za radni hladnjak, jednako je štetna za dijete kao i visoka vlažnost, kako vam liječnik može reći kako se s tim nositi propisivanjem jednostavnih ljekarničkih proizvoda, amaterska izvedba, poput tehničkih savjeta, ovdje je nepoželjna;
- Ne samo da deflektori ne bi trebali biti usmjereni na dijete, već je preporučljivo i brzinu ventilatora postaviti na minimum;
- Isparivač treba češće čistiti i dezinficirati.
Preporučljivo je raditi s djecom na nedopustivosti njihovog uplitanja u upravljačku ploču sustava i samostalnom mijenjanju postavki.
Greške pri servisiranju auto klima uređaja
Klima uređaj ne traje vječno i zahtijeva redovite provjere i po potrebi popravke.
Nepravilna provjera tlaka rashladnog sredstva
Iz zakona tehnologije poznato je da svi zabrtvljeni spojevi propuštaju. To se posebno odnosi na klima uređaj, budući da freon ima veliku prodornu moć.
Čak i na novim automobilima, učinkovitost opreme stalno se pogoršava, a na onima koji su putovali uobičajena je godišnja potreba za točenjem goriva. Rad s nedostatkom freona preopterećuje kompresor i smanjuje mu životni vijek.
Neprikladan freon
U pravilu, svi moderni sustavi koriste isti sastav rashladnog sredstva. Zastarjeli brendovi nisu u širokoj upotrebi. Ali morate točno znati svoje i izbjegavati pogrešno miješanje ili zamjenu. To će brzo srušiti sustav.
Kao i korištenje jeftinog nekvalitetnog potrošnog materijala, prljave mješavine freona i ulja te dopunjavanje goriva na slučajnim mjestima bez korištenja posebnih stanica.
Rijetka zamjena filtera kabine
Loše očišćen zrak sadrži prašinu, čestice ispušnih plinova dizela, bakterije, gljivice i druge neugodne komponente. Najviše ih hvata filter kabine, ali njegov kapacitet nije neograničen.
Začepljeni element prestaje obavljati svoje funkcije, a istodobno zbog povećanja pada tlaka narušava cijeli sustav distribucije protoka zraka. Jeftin je pa ga je bolje mijenjati češće nego po propisima, a da ne govorimo o kršenju rokova naviše.
Previše freona tijekom točenja goriva
Potrebna količina rashladnog sredstva određena je kartama punionice koja sadrži veliki broj marki i modela automobila.
Ako pokušate izbjeći posjet profesionalcima, lako je premašiti iznos koji se može ponovno napuniti. Sustav će biti preopterećen, a mogući su i brzi kvarovi. Još gore, ako se u isto vrijeme dogodi greška s određivanjem potrebne količine ulja.
Isparivač nije antibakterijski
Zona isparivača stvara izvrsne uvjete za rast kolonija bakterija. Oni sami po sebi mogu biti opasni po zdravlje, no najviše od svega to je vidljivo po karakterističnom mirisu po pljesni zbog kojeg poželite potpuno isključiti sustav.
U međuvremenu, postoji nekoliko načina kako brzo i uz korištenje specijaliziranih preparata očistiti dišne putove i strukturu radijatora, uništiti klice i ukloniti neugodne mirise. Takav tretman treba provoditi redovito, ovisno o intenzitetu korištenja stroja.
Savjeti za pravilan rad klima uređaja u automobilu
Možemo sažeti osnovna pravila za korištenje klima uređaja:
- zona isparivača mora biti čista i suha, potonje je prilično teško, ali ako provedete malo vremena puhajući ventilator s isključenim uređajem na kraju putovanja, oprema će korodirati mnogo manje;
- zimi je potrebno redovito uključiti instalaciju jednom ili dvaput mjesečno kako bi se ulje raspršilo kroz sustav, za to ćete morati koristiti grijanu prostoriju, jer se klima uređaj neće uključiti ispod nule;
- bez obzira koliko je udoban način rada konstantne klime, automobil se mora redovito provjetravati otvaranjem prozora;
- u ekstremnoj vrućini ne biste trebali preopteretiti sustav dovodom vanjskog zraka, za to postoji način unutarnje cirkulacije;
- klima uređaj je prikladan za korištenje za smanjenje vlage i čišćenje prozora od kondenzata, to će učiniti brže od unutarnjeg grijača.
Ako sustav nije uspio, bolje je prvo shvatiti što se točno dogodilo i tek onda nastaviti s kretanjem.
Na primjer, stalni rad kompresora s neispravnom spojkom i nedostatkom podmazivanja brzo će ubiti skupu jedinicu i može značajno oštetiti čak i motor, sve do požara.
Informacije navedene o uređaju klimatizacijskog sustava u automobilu pomoći će da ne dođete u takve situacije.
