Čišćenje auto klima uređaja na jednostavan i jeftin način
sadržaj
Za hlađenje zraka u automobilu više puta ga tjera ventilator kroz isparivač klimatizacijskog sustava koji ima temperaturu nešto ispod nule stupnjeva. Ako zamislite koliko zraka prolazi kroz sve zračne kanale, cijevi i saće, postaje jasno da detalji kontrole klime ne mogu ostati čisti.
Čak i najmanje onečišćenje u zraku, koje se neprestano taloži na površinama, brzo će stvoriti nakupine tvari koje nisu uvijek ugodnog mirisa.
Zašto trebate dezinficirati svoj auto klima uređaj
Uz sve vrste prljavštine organskog i mineralnog podrijetla, dijelovi sustava brzo će postati dom mikroorganizama. To su bakterije koje se hrane sadržajem zračnih struja, brzo se razmnožavaju i organiziraju cijele kolonije. Proizvodi njihove vitalne aktivnosti daju karakterističan miris plijesni, karakterističan za mjesta gdje ima puno vlage i malo ventilacije.
S ventilacijom u klima-uređaju sve je u redu, ali se za to koristi isti zrak, koji više puta prolazi kroz filter kabine i hladnjak. Filter nije savršen, čak i ako sadrži aktivni ugljen i antialergene. Zauzvrat, postaje začepljen i postaje izvor mirisa. A radijator isparivača doslovno je zarastao u obitelji plijesni i bakterija.
Uklonite li isparivač koji je dugo radio i nije očišćen, slika će biti impresivna. Struktura cijevi i peraja izmjenjivača topline gotovo je potpuno začepljena plakom, prljavštinom i plijesni.
Ovdje ima uvijek dosta vlage, jer kada se plin ohladi, on prolazi kroz rosište, oslobađa se voda koja mora istjecati kroz odvod. Ali čak i ako odvodne cijevi nisu začepljene, dio vlage ostaje u poroznim strukturama naslaga. Bakterije to iskorištavaju.
Ovo pokazuje razliku između čišćenja i dezinfekcije. Drugi se sastoji u uništavanju i uklanjanju mikroorganizama, istodobno s oduzimanjem njihovog hranjivog medija. Osim neugodnog mirisa, time će se ublažiti i opasnosti od zaraze putnika, ne zna se koliko ima bakterija, samo aromatizira unutrašnjost, a koliko je patogenih.
Kako očistiti klima uređaj kod kuće
Proces čišćenja može se povjeriti profesionalcima koji se bave čišćenjem interijera automobila u kompleksu, ali dovoljno je samo to učiniti sami, štedeći mnogo novca. Sve što je potrebno za čišćenje i dezinfekciju je na akciji.
Sve komponente sustava smještene u kabini podliježu čišćenju:
- radijator isparivača;
- zračni kanali i zaklopke;
- deflektori;
- filter zraka, ne čisti se, već se zamjenjuje novim.
Sredstva se isporučuju u različitim oblicima, kako po agregatnom stanju i načinu primjene, tako i po kemijskom sastavu. Ne moraju svi biti dizajnirani posebno za upotrebu u automobilu.
Izbor pročistača
Teoretski, moguće je potpuno rastaviti klima uređaj i oprati ga praškom za pranje rublja ili sličnim proizvodom specijaliziranim za automobile.
Ali u praksi to nije baš realno, budući da je radno intenzivno, zahtijevat će posebne vještine i znanja, kao i ponovno punjenje klima uređaja, jer će se rashladno sredstvo izgubiti kada se isparivač ukloni. Stoga glavne metode čišćenja uključuju ljuljanje kroz sustav različitih sastava bez rastavljanja dijelova.
Sprej za raspršivanje
Pripravci za dezinfekciju mogu se isporučiti u aerosolnim pakiranjima. Ovo je spremnik pod tlakom opremljen cijevi za precizno prskanje.
Metode primjene su otprilike tipične:
- obrada se provodi dok motor radi;
- filtar kabine se demontira, obično se nalazi u području pretinca za rukavice ispod plastičnog poklopca;
- u načinu unutarnje recirkulacije, zrak se uzima iz zone filtera i tamo biste trebali početi prskati proizvod s uključenim ventilatorom grijača na maksimalnoj brzini;
- tijekom obrade unutrašnjost je hermetički zatvorena, odnosno prozori i vrata su zatvoreni;
- iznos sredstava za punu obradu i vrijeme postupka naznačeni su u uputama za cilindar;
- nakon obrade klima se isključuje, a unutrašnjost se ventilira s otvorenim vratima i uključenim ventilatorom.
Između tretmana i provjetravanja, bolje je pauzirati četvrt sata radi učinkovitijeg djelovanja dezinficijensa.
Sredstvo za čišćenje pjene
Ako se proizvod koristi u obliku pjene, tada će učinkovitost njegovog rada biti veća zbog povećanja stabilnosti sastava i vremena rada.
Princip obrade je približno isti, ali pjena se može raspršivati točkasto, nakon proučavanja strukture instalacije i usmjeravanja pjenaste cijevi na najkritičnija mjesta. Konkretno, izravno na rešetku isparivača. Može se ožbukati pjenom, pustiti da se natopi, a tek onda uključite ventilator, nadopunjavajući pjenu sa strane filtera i radijatora.
S teškim pristupom, možete koristiti odvodnu cijev za odvod vode, ona ide izravno na radijator.
Klorheksidin
Ovo je snažan vanjski antibakterijski lijek (antiseptik) koji se može učinkovito koristiti za dezinfekciju automobila. Uništava čak i plijesan, gljivice i sporove.
Može se kupiti u odgovarajućoj koncentraciji ili razrijediti do konačne vrijednosti od približno 0,05%. Otopina se ulijeva u ručnu raspršivač, dodavanje alkohola će povećati učinkovitost rada.
Način primjene je isti, sastav se raspršuje s klima uređajem koji radi na recirkulaciju u područje uklonjenog filtera kabine. Vrijeme i tehnika obrade isti su kao kod aerosola ili pjene.
Mehanička metoda
Postoje situacije kada je automobil kupljen na sekundarnom tržištu, a klimatizacijski sustav u njemu nikada nije očišćen.
Budući da su u ovom slučaju slojevi prljavštine već toliko obilni i jaki da nikakva kemija ovdje neće pomoći, čvorovi će se morati rastaviti. Dobro razmislivši o mogućnosti uspješnog završetka naknadne montaže.
Rad profesionalaca koštat će dosta, cijene ovdje od 5000 rubalja tek počinju. Ali posljedice nepismene pregrade bit će još neugodnije. Suvremeni sustav kontrole klime vrlo je složen i više neće moći normalno raditi ni s najmanjom greškom.
Osim toga, morat ćete se nositi s velikim plastičnim dijelovima, obično već deformiranim, koji će, ako ne poznajete nijanse, postati izvori kobnih zvukova tijekom vožnje. A normalno možete napuniti sustav samo ako imate specijalizirano automatsko postolje s funkcijama evakuacije i racionalizacije mješavine freona i ulja.
Također je potrebno zamijeniti jednokratne brtve. Čišćenje jako zaprljanih dijelova, posebno radijatora, također će zahtijevati posebnu opremu.
Dezinfekcija isparivača i zračnih kanala
Dodatno, isparivač i zračni kanali koji dolaze iz njega mogu se dezinficirati pomoću dimnih granata posebno dizajniranih za tu svrhu. Bolje je to učiniti sljedeći dan nakon tretmana aerosolima pjene za čišćenje.
Upute za uporabu navedene su na cekeru. Obično se jednostavno postavlja na pod putničkog prostora i pokreće se gumbom ispod osigurača.
Filter je demontiran, protok zraka organiziran je načinom hlađenja gornjeg dijela putničkog prostora, odnosno dim (para) iz dame prolazi u krug kroz hladnjak. Vrijeme obrade je oko 15 minuta, nakon čega se unutrašnjost ventilira i postavlja novi filtar zraka.
Čišćenje radijatora klima uređaja
Radijator (kondenzator) se može čistiti sukcesivnom primjenom deterdženata, vode pod pritiskom i komprimiranog zraka. Na druge načine, stisnuta prljavština iz fine strukture cijevi ne može se ukloniti.
Samo uzastopnim omekšavanjem naslaga s kemijskim tenzidnim deterdžentima, pranjem pod srednjim tlakom i ispiranjem kompresorom. Čišćenje se provodi zajedno s glavnim radijatorom, budući da rade uzastopno u struji zraka, onečišćenje jednog će utjecati na učinkovitost drugog.
Zamjena filtera kabine
Filteri kabine se lako mijenjaju, nema potrebe posjećivati servis. U uputama je uvijek naznačeno njihovo mjesto, samo skinite poklopac, izvadite stari filtar i na isti način ugradite novi, bez zabune u prostornoj orijentaciji. Poželjno je smanjiti razdoblje zamjene za polovicu u odnosu na preporučene.
prevencija
Prevencija onečišćenja svodi se na održavanje čistoće zraka u automobilu i redovito čišćenje. Ne preporučuje se vožnja s otvorenim prozorima po prašnjavim cestama ili u gustom gradskom prometu.
Da biste to učinili, postoji unutarnji način recirkulacije i filter kabine. Jeftin je, a ako ga češće mijenjate, dobro će zaštititi i unutrašnjost sustava kontrole klime i pluća putnika.
Što češće čistite klima uređaj, bolje će djelovati korišteni sastavi. Najbolje je to raditi dva puta godišnje, u proljeće i jesen, tada se klima neće trajno zaprljati i ispuštati neželjene mirise.
