Kako pravilno podesiti retrovizore u autu

Retrovizor kao neophodan element koji poboljšava vidljivost pojavio se dosta davno - 20-ih godina XX. stoljeća. Ogledalo je bilo salonsko ogledalo, a samo 20 godina kasnije počelo se nadopunjavati lijevim bočnim ogledalom. Što se tiče domaće autoindustrije i prometnog zakonodavstva, intenzitet cestovnog prometa omogućio je snalaženje s jednim salonskim ogledalom i u poslijeratnom razdoblju. Tek 50-ih godina sovjetski automobili počeli su biti opremljeni lijevim ogledalom na krilu ili na vozačevim vratima. Treće ogledalo - desno - moglo se ugraditi na zahtjev vozača, ali nije bilo obavezno. I tek od kraja 80-ih u prostranstvu Rusije tri zrcala su postala poznata. Kako bi u potpunosti kontrolirao prometnu situaciju, svaki vozač mora znati pravilno namjestiti retrovizore u automobilu.

Podešavanje bočnih retrovizora

Možete se raspravljati o tome koji im je retrovizor važniji u vožnji, ali svako od njih obavlja svoju funkciju. Kao rezultat podešavanja, sva tri zrcala trebala bi tvoriti jedinstvenu panoramu s minimumom mrtvih zona.

Lijevo

Prije podešavanja retrovizora, provjerite je li vozačko sjedalo postavljeno što udobnije za vas. Ako prvo podesite ogledala, a zatim i položaj stolice, posao će biti uzaludan. Kada vam bude udobno, učinite sljedeće:

1. Pogledajte u lijevo ogledalo s glavom nagnutom prema bočnom prozoru, kao da se želite nagnuti iz auta. Trebali biste moći vidjeti blatobran kao i vrata vašeg automobila.
2. Vratite se u početni položaj. Dakle, trebali biste uglavnom promatrati cestu, a tijelo automobila može se vidjeti samo u obliku ruba krila.
3. Slika u lijevom ogledalu trebala bi predstavljati kolnik i zračni prostor u omjeru 60/40.

Provjera ispravnosti lijevog zrcala

Mnogi vozači naginju ogledalo bliže karoseriji automobila kako bi vidjeli cijelu stranu automobila. Zaboravljaju da to ograničava pogled na lijevu stranu i možda neće primijetiti automobil koji pretječe sa strane ili vozi s druge strane.

Pravo

Desno ogledalo je najdulje bilo opciono, jer u prometu desnom stranom ova strana ima manju kontrolu. Međutim, desni bočni retrovizor je apsolutno neophodan pri pretjecanju i izbjegavanju prepreka s lijeve strane. Za pravilno podešavanje, slijedite ove korake:

1. Nagnite se udesno iz svog uobičajenog položaja. Glava bi vam trebala biti otprilike na sredini kabine. U ogledalu biste trebali vidjeti krilo svog automobila.
2. Sjednite na sjedalo na uobičajen način. U ogledalu bi trebao biti vidljiv samo rub krila.
3. Omjer zemlje i neba u desnom ogledalu trebao bi biti otprilike 70/30.

Provjera ispravnog podešavanja desnog zrcala

Postupak podešavanja bočnih retrovizora je sličan: karoserija vašeg automobila ne smije blokirati pogled.

Podešavanje unutarnjih ogledala

Salonsko ogledalo pojavilo se prvo u automobilu. Omogućuje preglednost straga. Za razliku od bočnih retrovizora, sliku u unutarnjem retrovizoru mogu zasjeniti putnici ili sam vozač pa pri podešavanju trebate biti posebno oprezni. Unutarnji reflektor je ravan kako ne bi narušio perspektivu, jer vozač mora ispravno procijeniti udaljenost do objekta iza automobila. Sjedeći udobno, izvršite podešavanje sljedećim redoslijedom:

1. Pobrinite se da se vaše stražnje staklo i ono što je iza njega, izvan automobila, vidi u ogledalu.
2. Ovisno o vašoj visini i položaju, dopušteni su odrazi u zrcalu naslona za glavu ili u glavi vozača. Glave putnika straga bit će vidljive u svakom slučaju.
3. Provjerite nagib. Ako se reflektira prtljažnik automobila i samo dio ceste, ogledalo je prenisko. Strop također ne bi trebao biti vidljiv, inače zrcalo miruje. U idealnom slučaju, središte zrcala treba biti u ravnini sa sredinom stražnjeg stakla.

Ovo je pogled koji bi trebao biti nakon ispravnog podešavanja unutarnjeg zrcala

Također, izbjegavajte zatrpavanje stražnjeg stakla osim ako je to apsolutno neophodno. Ponekad je važno vidjeti prostor iza automobila.

Područja koja ne padaju u sjenu na ovoj slici su slijepa

Video: što je slijepa zona

Retrovizori - kako naučiti koristiti.

Tehnološki napredak već danas omogućuje zamjenu svih retrovizora s nadzornim kamerama i slikom prikazanom na ekranu. Međutim, hoće li uobičajena ogledala nestati u serijskim automobilima? Doista, osim u određenim progresivnim zemljama poput Japana, prometnim pravilima zabranjena je vožnja bez retrovizora.