Kako promijeniti kočione pločice

Zamjena prednjih kočionih pločica nije jednostavan i dugotrajan proces, ali zahtijeva brigu i set alata. Zamjena jastučića na Mazdi 3 ne razlikuje se od rada na drugim automobilima.

Kočioni disk Mazda 3

Kako znati kada je vrijeme za promjenu jastučića

Jako jednostavno! Postoje dva razloga. Prvi je neugodno škripanje kada auto koči. Drugo, automobil je počeo lošije usporavati, a sada praktički uopće ne usporava. Također možete pogledati kočionu pločicu. Bez skidanja kotača moći ćete vidjeti samo vanjsku pločicu kroz rub.

Vanjska pločica za disk kočnice Mazda 3. Srednje istrošena.

Ako je stražnje jastučiće potrebno mijenjati svakih 150 - 200 tisuća kilometara, onda su prednje jastučiće mnogo češće - otprilike jednom svakih 40 tisuća Ovisi o stilu vožnje vozača i kvaliteti materijala jastučića.

Tijekom zamjene kočionih pločica morat ćemo odvojiti čeljust i očistiti disk od prašine. Od alata su nam potrebni: rukavice (po izboru), imbus ključ 7mm, dizalica, pljosnati odvijač, čekić, četka i malo čarolije - WD-40 tekućine.

Početak rada

1. Prvo što trebate učiniti je provjeriti razinu kočione tekućine u spremniku. Ako u ekspanzijskom spremniku ima previše tekućine, uklonite višak spuštanjem štrcaljke u njega. Ako ima malo tekućine, onda je treba dodati. Vlasnički priručnik za Mazdu 3 preporučuje upotrebu kočione tekućine SAE J1703, FMVSS 116, DOT 3 i DOT 4. Višak tekućine može ukazivati ​​na istrošene kočione pločice. Razina tekućine u spremniku označena je oznakama MAX i MIN. Razina tekućine u ekspanzijskom spremniku ne smije biti iznad oznake MAX niti ispod oznake MIN. Optimalna razina je u sredini.

Spremnik kočione tekućine Mazda 3. Može malo varirati ovisno o godini proizvodnje i verziji automobila.

2. Koristite dizalicu da podignete automobil. Uklonite kotač uklanjanjem vijaka. Okrenite upravljač u smjeru u kojem će se blok promijeniti. Pridržavajte se sigurnosnih mjera pri radu s dizalicom i podignutim vozilom.

3. Držač opruge (kopča) lako se uklanja, samo plosnatim odvijačem uklonite njegove krajeve iz rupa u stezaljci.

4. Obratite pozornost na stražnju stranu kopče. Ovdje su vijci. Na vijcima su kapice - tamne kapice. Oni su neophodni za zaštitu vijaka od prašine i vlage. Uklonimo ih i na kraju odvrnemo vijke - samo 2-3 komada.

5. Pomaknite stezaljku i postavite je okomito. Ako čeljust radi glatko i lako, nema potrebe za dekompresijom kočionih pločica. Inače, jastučići moraju biti otvoreni, kao što je prikazano u videu u nastavku. Da biste to učinili, postavite odvijač ispod bloka, lagano ga savijte u suprotnom smjeru od diska i lagano ga udarite čekićem.

Ne primjenjujte previše sile, inače se kopča može oštetiti!

6. Potrebno je pažljivo očistiti vijke od prašine i nanijeti posebnu tekućinu WD-40. Sada bi se stezaljka trebala slobodno kretati (visiti na crijevima). Ako ga ne možete lako ukloniti, onda imam loše vijesti za vas: pronašli smo hrđu. Očistite kočioni disk od prašine četkom. Nemojte koristiti vodu.

7. Zapamtite gdje su stari jastučići. Pogledajte video o tome kako instalirati jastučiće i ponovno sve sastaviti.