Kako promijeniti gumu?

Promijenite gumu automobil je operacija koja se može dogoditi nekoliko puta u životu vozača. Ako imate rezervnu gumu ili uštedu prostora, gumu možete promijeniti sami. Ipak, budite oprezni: palačinka vam ne dopušta vožnju stotinama kilometara. Također ne zaboravite povremeno provjeriti rezervnu gumu: ne znate kada ćete morati promijeniti kotač!

Materijal:

• Nova guma ili rezervni kotač
• konektor
• Križni ključ

Korak 1. Osigurajte svoju sigurnost

Probušena guma tijekom vožnje može iznenaditi ako je probijanje bilo iznenada. Kod sporog probijanja prije svega ćete osjetiti da vam automobil vuče na jednoj strani, s probušenom gumom. Ako je ugrađen u Vaše vozilo, osjetnik tlaka će zasvijetliti sa svjetlom upozorenja na instrument ploči.

Ako trebate promijeniti automobilsku gumu uz rub ceste, parkirajte na način koji ne ometa ostale vozače. Upalite svjetla upozorenja i postavite trokut opasnosti 30-40 metara ispred vozila.

Zategnite ručnu kočnicu na automobilu i razmislite o nošenju reflektirajućeg prsluka kako bi vas drugi vozači mogli jasno vidjeti čak i usred bijela dana. Ne mijenjajte gumu sa strane ceste ako vam ne omogućuje siguran rad.

Korak 2. Zaustavite automobil na čvrstoj, ravnoj cesti.

Prvo što treba učiniti je staviti automobil na ravnu cestu kako se ne bi pomaknuo. Slično tome, pokušajte promijeniti gumu na tvrdoj površini, inače bi dizalica mogla potonuti u tlo. Vaše vozilo također mora imati isključen motor i zategnutu parkirnu kočnicu.

Također možete prebaciti u brzinu kako biste zaključali prednje kotače. U slučaju automatskog mjenjača, uključite prvi ili položaj za parkiranje.

Korak 3: Skinite poklopac.

Skinite dizalicu i rezervni kotač. Zatim počnite uklanjanjem poklopca s kotača kako biste dobili pristup maticama. Samo povucite poklopac kako biste ga oslobodili. Provucite prste kroz otvore na haubi i oštro povucite.

Korak 4: Otpustite matice kotača.

Koristeći Phillips ili ekspanzioni ključ, otpustite sve matice kotača za jedan ili dva okreta bez uklanjanja. Morate se okrenuti u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Lakše je olabaviti matice kada je automobil još uvijek na tlu jer to pomaže da se kotači blokiraju i sprječavaju njihovo okretanje.

Korak 5: Podignite auto

Sada možete podići auto. Kako biste izbjegli bilo kakav problem, postavite dizalicu na određeno mjesto koje se zove točka dizalice ili točka podizanja. Doista, ako dizalicu ne ugradite na pravo mjesto, riskirate oštećenje automobila ili karoserije.

Većina automobila ima zarez ili blago oznaku ispred kotača: ovdje trebate postaviti dizalicu. Neki automobili ovdje imaju plastični poklopac.

Ovisno o modelu dizalice, napumpajte ili okrenite kotač da biste podigli gumu. Podignite stroj dok se kotači ne odvoje od tla. Ako mijenjate gumu s probušenom gumom, razmislite o podizanju automobila još nekoliko centimetara jer će napuhani kotač biti veći od probušene gume.

Korak 6: uklonite kotač

Konačno, možete završiti s otpuštanjem vijaka, uvijek u smjeru suprotnom od kazaljke na satu. Uklonite ih u potpunosti i ostavite sa strane da se guma može skinuti.

Da biste to učinili, povucite kotač prema van kako biste ga pomaknuli s mjesta. Preporučamo da gumu postavite ispod vozila jer ako se dizalica olabavi, zaštitit ćete osovinu svog vozila. Doista, naplatak je puno jeftiniji od osovine.

Korak 7: Postavite novu gumu

Postavite novi kotač na njegovu osovinu, pazeći da poravnate rupe. Zatim počnite ručno zatezati vijke bez pretjerane sile. Također, ne zaboravite očistiti vijke i navoje kako biste bili sigurni da su čisti i da prašina ili kamenje neće ometati zatezanje.

Korak 8: zavijte sve vijke

Sada možete zategnuti sve vijke gume pomoću ključa. Budite oprezni, važno je slijediti ispravan redoslijed zatezanja matica naplatka. Doista, zatezanje treba biti obavljeno zvjezdicom, odnosno uvijek treba zategnuti vijak prema posljednjem zategnutom vijku. Time se osigurava da je guma sigurno pričvršćena na osovinu.

Isto tako, pazite da ne zategnete vijke previše, inače bi vozilo moglo postati neuravnoteženo ili puknuti navoj. Najbolje je koristiti moment ključ koji će vam reći ispravno zatezanje. Zategnite vijke šipke kako biste ih učvrstili.

Korak 9: vratite se u auto

Nakon promjene gume, konačno možete lagano spustiti auto dizalicom. Ne zaboravite prvo ukloniti gumu postavljenu ispod vozila. Nakon što se vozilo spusti, dovršite zatezanje vijaka: kao i u obrnutom smjeru, lakše ih je dobro zategnuti kada je vozilo na tlu.

Korak 10: vratite poklopac

Stavite staru gumu u prtljažnik: mehaničar je može popraviti ako se radi o vrlo maloj rupi, ovisno o mjestu gdje se nalazi (bočnica ili gazni sloj). U suprotnom će se guma odložiti u garažu.

Na kraju vratite poklopac na mjesto kako biste dovršili promjenu gume. To je to, sada imate novi kotač! Podsjećamo, međutim, da rezervna torta nije namijenjena dugotrajnoj uporabi: ona je dodatno rješenje dok idete u garažu. Ovo je privremena guma i ne smijete prekoračiti maksimalnu brzinu (obično 70 do 80 km/h).

Ako imate pravu rezervnu gumu, može raditi kao i obično. Međutim, neka mehaničar provjeri jer je tlak u rezervnom kotaču često različit. Budući da se trošenje guma također razlikuje, možete izgubiti prianjanje i stabilnost.

Sada znate kako promijeniti gumu! Nažalost, probušena guma je događaj koji se događa u životu vozača. Zato ne zaboravite imati rezervnu gumu u autu, kao i dizalicu i ključ kako biste po potrebi mogli promijeniti kotač. Uvijek pazite da to radite na siguran način.