Kako promijeniti kotač? Pogledajte video i savjet. Samozamjena.

Vjerojatno se svaki vozač u životu suočio s pitanjem kako promijeniti kotač. U ovoj operaciji nema ništa komplicirano, slijed radnji je najjednostavniji:

• stavljamo auto u prvu brzinu i na ručnu kočnicu, stavljamo cipelu ispod stražnjih ili prednjih kotača (ovisno koji kotač mijenjamo);
• otpustite vijke koji drže obruč na glavčini;
• podižemo auto dizalicom, postavljamo drveni blok između dizalice i ukrućenja bočne strane automobila kako ne bismo oštetili dno;
• kada je kotač od tla (preporučljivo ga je podići više, napuhana rezervna guma će biti većeg promjera), odvrnite sve matice do kraja i uklonite disk iz glavčine.

Svaki auto dolazi sa rezervnim kotačem. Ovisno o marki automobila, može se spremiti u prtljažnik, pričvrstiti na dno. Na kamionima je pričvršćen na posebnom postolju i prilično je težak, tako da u ovom slučaju ne možete bez pomoćnika.

Ovisno o načinu pričvršćivanja kotača - na klinove ili na iglice - dobro ih podmažemo kako se konac s vremenom ne bi zalijepio i da se sljedeći put ne bismo morali mučiti tijekom sezonske zamjene ili nekog drugog kvara. Rezervni kotač mamimo na vijke i malo ga pritegnemo maticama, zatim spustimo dizalicu i zategnemo ga do kraja, ne morate pokušavati primijeniti veliku silu ili pritisnuti balon ključ do kraja sa svojim stopala da ne ogole konac.

Klikom možete utvrditi da je matica potpuno zategnuta. Zategnite matice po mogućnosti ne jednu za drugom, već kroz jednu ili križno. Kada su matice potpuno zategnute, morate provjeriti tlak u gumama pomoću manometra, po potrebi ih napumpati. Ako zrak prodire kroz kalem, onda postoji problem s nepropusnošću, pokušajte ga jače zaviti kako biste mogli doći do najbliže trgovine gumama.

Nakon nekoliko kilometara možete se zaustaviti i provjeriti koliko ste čvrsto zategli vijke. Ako automobil ne "upravlja" u stranu, stražnji kraj ne pluta, automobil sluša volan, onda je sve u redu i možete ići dalje.

Učitavam…