Kako promijeniti antifriz za Hyundai Accent

Za održavanje normalne temperature motora u Hyundai Accentu, zvanom TagAZ, potrebno je povremeno mijenjati rashladnu tekućinu. Ovu jednostavnu operaciju lako je izvesti vlastitim rukama, ako jasno slijedite upute i slijedite potrebne korake.

Faze zamjene rashladne tekućine Hyundai Accent

Budući da na motoru nema ispusnog čepa, najbolje ga je zamijeniti kada je rashladni sustav potpuno ispran. Ovo će potpuno ukloniti stari antifriz iz sustava i zamijeniti ga novim.

Najbolja opcija zamjene bila bi prisutnost jame ili nadvožnjaka, za praktičniji pristup drenažnim rupama. Upute za zamjenu rashladne tekućine bit će korisne vlasnicima sljedećih Hyundai modela:

• Hyundai Accent (obnovljeni Hyundai Accent);
• Hyundai Accent Tagaz;
• Hyundai Verna;
• Hyundai Excel;
• Hyundai Pony.

Popularni su benzinski motori od 1,5 i 1,3 litre, kao i dizelska verzija s 1,5-litrenim motorom. Postoje modeli s drugačijim obujmom, ali češće su se prodavali na drugim tržištima.

Ispuštanje rashladne tekućine

Svi radovi moraju se izvoditi s motorom ohlađenim na 50 °C i niže, kako bi ostalo vremena za pripremne radove. Potrebno je skinuti zaštitu motora, kao i zaštitnu plastiku koja se pričvršćuje s cap vijcima 5 x 10 mm, kao i 2 plastična čepa.

Prijeđimo na glavni proces:

1. Pronalazimo plastični odvodni čep na dnu radijatora i odvrnemo ga, nakon što ispod ovog mjesta zamijenimo spremnik u koji će iscuriti stari antifriz (slika 1).
2. Otvorite čep hladnjaka kako biste ubrzali proces pražnjenja (sl. 2).
3. Skinemo ekspanzijski spremnik kako bismo ga isprali i ispraznili, jer se na njegovom dnu često stvara talog. Koji se ponekad može ukloniti samo mehanički, primjerice četkom.
4. Budući da u glavi bloka nema odvodnog čepa, ispustit ćemo ga iz crijeva koje ide od termostata do pumpe. Nije zgodno skidati stezaljku kliještima, riječju za ništa. Stoga odabiremo ispravan ključ, otpuštamo stezaljku i zatežemo cijev (slika 3).

Na ovaj način je bilo moguće potpuno ispustiti antifriz iz Hyundai Accenta, tako da možete sve pokupiti i staviti na svoje mjesto. Nakon toga možete prijeći na sljedeću fazu zamjene.

Ispiranje rashladnog sustava

Prije ispiranja provjeravamo jesu li sve cijevi na mjestu, a odvodni ventil je zatvoren i idemo izravno na sam postupak:

1. Ulijte destiliranu vodu u radijator do vrha i zatvorite čep, također napunite ekspanzijsku posudu do pola.
2. Palimo auto i čekamo da se potpuno zagrije, otprilike do drugog paljenja ventilatora. U tom slučaju možete povremeno napuniti gorivo.
3. Ugasimo automobil, pričekamo da se motor ohladi, ispustimo vodu.
4. Ponavljajte postupak dok voda nakon pranja ne postane bistra.

Čista voda obično izlazi nakon 2-5 ciklusa. Svaki slučaj je individualan i ovisi o mnogim čimbenicima.

Nakon kvalitetnog ispiranja, antifriz našeg Accenta će u potpunosti raditi do sljedeće servisne zamjene. Ako se ovaj postupak ne slijedi, razdoblje uporabe može se znatno smanjiti, budući da u sustavu ostaju naslage i razgrađeni aditivi iz stare rashladne tekućine.

Punjenje bez zračnih džepova

Ako se zamjena provodi s potpunim ispiranjem sustava, preporuča se koristiti koncentrat kao novu tekućinu. Budući da destilirana voda ostaje u sustavu, u volumenu od 1-1,5 litara. Koncentrat se mora razrijediti prema tom volumenu.

Sada počinjemo ulijevati novi antifriz u radijator do razine zaobilazne cijevi, kao i do sredine ekspanzijskog spremnika. Zatim zatvorite poklopce i pokrenite motor. Čekamo potpuno zagrijavanje, ponekad povećavajući brzinu.

To je sve, sada čekamo da se motor ohladi, provjeravamo razinu tekućine u hladnjaku i spremniku. Po potrebi napraviti umak. Napunimo rezervoar do slova F.

S ovim pristupom, zračna brava ne bi trebala nastati u sustavu. Ali ako se pojavi i motor se zbog toga pregrije, potrebno je izvršiti sljedeće korake. Automobil smo postavili na brdo tako da je prednji kraj podignut.

Pokrećemo motor, zagrijavamo ga uz stalno povećanje brzine do 2,5-3 tisuće. Istodobno gledamo očitanja temperature, ne smijemo dopustiti da se motor pregrije. Zatim odvrnemo i malo otvorimo čep hladnjaka da se ne skine, ali može izaći zrak.

Obično se zračni jastuk tada može ukloniti. Ali ponekad se ovaj postupak mora ponoviti 2-3 puta.

Učestalost zamjene, koji antifriz napuniti

Prema uputama za uporabu, kao i preporukama proizvođača, antifriz treba zamijeniti Hyundai Accent Tagaz svakih 40 km. Nakon tog razdoblja, glavne funkcije naglo se pogoršavaju. Zaštitni i antikorozivni dodaci prestaju djelovati.

Ljubitelji automobila koriste standardne rashladne tekućine G12 ili G11 za zamjenu, vođeni svojim znanjem, kao i savjetima prijatelja. Ali proizvođač preporučuje korištenje originalnog antifriza za Hyundai Accent.

Na području Rusije možete pronaći Hyundai Long Life Coolant i Crown LLC A-110 na prodaju. Oba su originalni antifrizi koji se mogu koristiti u automobilima ove marke. Prvi se proizvodi u Koreji, a drugi ima zemlju podrijetla Rusku Federaciju.

Postoje i analozi, na primjer, CoolStream A-110 iz opisa, po kojem možete saznati da se iz tvornice ulijeva na automobile ove marke. Još jedan analog japanskog hibridnog rashladnog sredstva RAVENOL HJC, također pogodan za tolerancije.

Izbor rashladne tekućine je na vozaču, a postoji mnogo izbora.

Koliko antifriza ima u rashladnom sustavu, tablica volumena

Model	Snaga motora	Koliko litara antifriza ima u sustavu	Izvorna tekućina / analozi
hyundai accent	benzin 1.6	6.3	Hyundai rashladna tekućina s produljenim vijekom trajanja
Hyundai Accent Tagaz	benzin 1.5	6.3	OOO "Kruna" A-110
benzin 1.4	6,0	Coolstream A-110
benzin 1.3	6,0	RAVENOL HJC japanska hibridna rashladna tekućina
dizel 1.5	5,5

Curenja i problemi

S vremenom, automobil mora obratiti veliku pozornost na cijevi i crijeva. Mogu se osušiti i popucati. Što se tiče curenja, najgore je kad se dogodi na cesti gdje ne možete doći do servisa ili trgovine dijelovima.

Čep za punjenje hladnjaka smatra se potrošnim materijalom, pa ga je potrebno povremeno mijenjati. Budući da oštećeni premosni ventil može povećati tlak u sustavu, što će dovesti do curenja iz rashladnog sustava na slabom mjestu.