Kako odvrnuti vijak? #NOCARadd

Pokušavajući sami popraviti automobil, moramo računati s činjenicom da ćemo na tom putu naići na mnoge prepreke. Neki će biti veći teret, neki malo manje, no s nekima ćemo se svakako susresti. Pogotovo ako naš auto je star već nekoliko godinaa tu i tamo vidimo hrđu. Popravak takvog automobila mogu biti potrebni specijalizirani alati koje nemamo nužno. Što možemo učiniti da naši popravci budu učinkoviti? Što učiniti sa zaglavljenim i zahrđalim vijcima? 

Dobar ključ je ključ uspjeha!

Tvrdnja je očita, ali ipak mnogo ljudi pokušava odvrnuti vijke ili druge dijelove automobila s neusklađenim ključevima. To je zato što ili ne znamo što učiniti ili mislimo da to možemo učiniti bez pravog alata. I to je često istina - nekoliko kombinacija, smišljenih u privatnosti garaže, i vijak je odvrnut. Međutim, morate znati da će rad s lošim, neprikladnim alatom značajno produžiti vrijeme i može oštetiti odvrnuti element. Razmisliti DIY popravak automobila, nabavit ćemo skup potrebnih alata. Ipak, nemojte kupovati najjeftinije ključeve jer ćemo vrlo vjerojatno uništiti glave vijaka. Uložit ćemo u pristojan setkoje ćemo imati mnogo godina. Nasadni ključevi, ručke, čegrtaljke itd. dostupni su u više različitih veličina. Osim toga, utičnice mogu imati drugačiji profil - prikladne samo za šesterokutne vijke ili univerzalne. Zapamtite da što je vijak manji, ključevi moraju biti točniji.

Zveckajte za probleme

Popravak automobila zahtijeva puno preciznost i točnost. Ponekad moramo doći do mjesta koja jedva dostupan a unutar kojeg ne možemo koristiti tvrdi ključ bez mehanizama. Tada dolazi pomoć drška s čegrtaljkom... Ovaj pametni uređaj ne zahtijeva vađenje ključa iz čepa i ponovno postavljanje, što je posebno teško na mjestima s lošim pristupom, ali je dovoljno. kratki pokreti ručke (nekoliko ili nekoliko desetaka koraka) naprijed-natrag, zbog čega odvrnite ili zategnite samorezni vijak. Najisplativije kupiti čegrtaljka u kompletu s glavama, zapakiran u praktičnu kutiju i jamči kompatibilnost svih komponenti.

Ako zvečka ne radi ... uzmi Coca-Colu

Treba imati na umu da zvečka, unatoč svojim neospornim prednostima, nije prikladno za odvrtanje zaglavljenih i zahrđalih vijaka. Ne voli preveliki otpor, stoga, ako pokušate nešto odvrnuti silom, možete oštetiti alat. Za korištenje zvečke, prvo moramo otpustiti vijak s tvrdim, jakim ključem, zatim upotrijebite začepnicu za daljnje djelovanje. Ako imamo problem sa zaglavljenim zahrđalim vijkom možemo pokušati olabaviti coca coluą... Upalit će kad naši "pekarski proizvodi" još ne budu "ekstremni". Međutim, ako to ne uspije, bit će vijak je dobro zahrđao, najvjerojatnije izvana. U takvim slučajevima jednostavno piće nije dovoljno.

Mehaničar protiv amatera

Gledati posao automehaničar, Coca-Colu vjerojatno nećemo primijetiti u njihovim radionicama. Više vole malo drugačiji način postupanja s hrđavim i zategnutim vijcima. Pogledajmo njihove metode:

1. Prva je toplinska metoda - zagrijavanje elementa u koji je vijak uvrnut, tako da se pod utjecajem temperature širi, što olakšava odvrtanje spoja. Kod orašastih plodova kućište izgleda malo manje šareno - najbolje je zagrijati sam orah, što zbog veličine može biti teško. Ponekad je, međutim, dovoljno cijelu komponentu tretirati vrućim zrakom kako bi se pojedinačni elementi odvojili. Kao amater vjerojatno nemate pri ruci cijeli arsenal radioničkih alata pa se pitate što grijati. Pa, sve što vam treba je mali toplinski pištolj ili minijaturni plamenik, stvari koje mogu biti korisne u raznim situacijama, pa se isplati njima opremiti svoju radionicu.
2. Drugi način korištenje penetrirajućeg sredstva Ponekad je dovoljno pečeno područje poprskati odgovarajućim preparatom koji je dizajniran da prodre u zahrđala područja i prodre između zona pečenja, kako bi se osiguralo pomicanje otežanih spojeva. Kada kupujete ovu vrstu proizvoda, odaberite renomiranog proizvođača, na primjer Liqui Moly, tada ćemo biti sigurni da će ovaj proizvod stvarno funkcionirati.
3. Treća metoda je korištenje multifunkcionalnog lijeka - Nije tako učinkovit kao njegov prodorni pandan, ali dobro ga je imati u garaži. Nakon nanošenja na vijak, morat ćete malo pričekati dok lijek ne "ugrize". To može trajati od nekoliko do nekoliko desetaka minuta. Ovo će biti najučinkovitije na vijcima koji nisu jako zategnuti i zatvoreni.
4. Četvrti način je previše olabavite korodirane vijkekoliko ih zaštititi kako bi se spriječila korozija. Za to se koristi montažne paste, posebno bakrene. Oni sprječavaju zaglavljivanje vijaka jer su otporni na toplinu. Također korisno za sigurnost multifunkcionalni lijek, koji ima i antikorozivna svojstva - pri kupnji proizvoda obratite pažnju na njegovu kvalitetu, što kvalitetniji proizvod kupite to će njegovo djelovanje biti svestranije i vrjednije. Poznata tvrtka Liqui Moly, stvorila je multifunkcionalni aerosol koji ne samo da ima zaštitna i antikorozivna svojstva, već i istiskuje vodu iz električnih sustava i olakšava pokretanje motora.

Ponekad je dovoljna ideja

Najčešći problem s vijcima javlja se tijekom otpuštajući kotače. I upravo je u ovom slučaju rješenje vrlo jednostavno - s obzirom na to da imamo puno prostora, možemo koristiti duge alate, koji olakšavaju odvrtanje.Da biste pravilno odvrnuli vijak s kotača, dovoljno je uzeti dugi ključ. Ako još uvijek ne možemo, možemo se prijaviti ključ za proširenjeizrađene, na primjer, od duge cijevi. Naravno, uvijek postoji rizik slomiti vijak, stoga ne zaboravite podmazati vijke kako biste prilikom zamjene kotača mogli uspješno odvrnuti čak i one koje dugo niste dirali.

Trebate savjet o automobilu? Svakako pogledajte naš blog i rubriku savjete... Nocar tim neprestano pokušava savjetovati vozače o najvažnijim pitanjima.

Izvori fotografija: avtotachki.com ,,, wikipedia