Probna vožnja nove Kia Sportage
sadržaj
Ljubitelji južnokorejskog proizvođača automobila pratili su lansiranje novih proračunskih krosovera od 1993. godine. Svaki novi model dobio je ažurirane elemente tijela i poboljšane performanse i udobnost.
Najnovija generacija (2016.) zaljubila se u ljubitelje pogona na sve kotače i pristupačne usluge. Prema vlasnicima automobila, dobra je alternativa skupim za održavanje analogama njemačke i američke proizvodnje. Iako je korejska skupština uvijek ostavljala mnogo želja.
2018. godine najavljena je nova generacija kia sportage. Koje je promjene doživio model 2019? Nudimo vam probnu vožnju nove verzije automobila.
Dizajn automobila
Automobil nije doživio značajne vizualne promjene. Karoserija je ostala u uobičajenom stilu kompaktnih crossovera. Optika je dobila tanje linije. Stražnja svjetla i reflektori dizajnirani su u kontinuiranom traku po cijelom prtljažniku.
Glavna svjetla ostala su na uobičajenoj visini za vozača. To vam omogućuje da dobro vidite cestu noću, a da ne zasljepite sudionike u prometu koji dolaze.
Novost je dobila 19-inčne markirane felge. Iako osnovna konfiguracija uključuje kolege od 16 inča. Rešetka hladnjaka ostala je u klasičnom obliku tigrovog osmijeha iz 2015. godine. Svjetla za maglu pomaknula su se malo više i smještena su u usisnike zraka, uokvireni kromiranim lajsnama.
Stroj južnokorejskog proizvođača dobio je sljedeće dimenzije (mm):
| dužina | 4485 |
| širina | 1855 |
| visina | 1645 |
| Čišćenje | 182 |
| Međuosovinski razmak | 2670 |
| Širina staze | Prednja strana - 1613; iza - 1625 |
| Težina | 2050 (pogon na prednje kotače), 2130 (4WD), 2250 (2,4 benzinac i 2,0 dizel) |
Kako ide automobil?
Ovjes i upravljanje također nisu baš sportski. Odziv upravljanja nije oštriji. U procesu putovanja različitim vrstama cesta nije primijećen osjećaj povećane udobnosti. Sustav amortizera ostaje pomalo grub. Stoga ljubitelji meke vožnje ne bi trebali birati 19-inčne kotače. Bolje se ograničiti na analoge sa 16 ili 17 godina.
Технические характеристики
Linija modela 2019. uključuje 2,4-litreni atmosferski pogon. S tim u vezi, test automobila nije otkrio poseban sportski karakter, kako kažu proizvođači. Ubrzanje se osjeti tek pri 3500 o / min.
To je zbog karakteristika atmosferskog motora. Turbopunjač (iz prethodne serije) stvarao je najveći okretni moment (237 Nm.) Pri 1500 o / min. Atmosferska linija 2019 razvija takav pokazatelj tek pri 4000 okretaja u minuti. Stoga je proizvođač u automobil ugradio mjenjače s veslom 6-stupanjskog automatika. Glatko "okrijepi" motor za potrebno ubrzanje.
Druga verzija pogonske jedinice obradovala je više. Riječ je o dvolitrenom dizelskom motoru u kombinaciji s hidromehaničkim automatskim mjenjačem s osam brzina. Sličan mjenjač nalazi se na Huyndai Tucsonu, Santa Feu i Sorento Primeu. Ovaj raspored razvija 185 konjskih snaga.
Glavne tehničke karakteristike različitih elektrana nove verzije:
| 2.0 MPI (benzin) | 2.0 MPI (benzin) | 2.4 GDI (benzin) | 2.0 CRDI (dizel) | |
| Pogon | prednji | puni | puni | puni |
| Kutija | Mehanika 6 Art. | Automatski 6 st. | Automatski 6 st. | Automatski 8 st. |
| Snaga (KS) | 150 (6200 o / min) | 150 (6200 o / min) | 184 (6000 o / min) | 185 (4000 o / min) |
| Okretni moment Nm. (o / min) | 192 (4000) | 192 (4000) | 237 (4000) | 400 (2750) |
Proizvođač je u sigurnosni sustav automobila ugradio tempomat, automatsko kočenje i zadržavanje trake. Paket Drive Wise proširen je dodatnom značajkom koja kontrolira umor vozača. To također uključuje sustav za određivanje slijepih mjesta.
salon
Kao što vidite na fotografiji, unutrašnjost automobila nije se promijenila.
Iznimka je bio višenamjenski upravljač, kao i mali elementi središnje konzole. 7-inčni monitor bio je bez okvira. Neznatno se povećao u verzijama Premium i GT-Line za jedan inč.
Preuređivanje usmjerivača zraka također je minimalno.
Potrošnja goriva
Volumen spremnika za gorivo je 62 litre. U modelima s mehanikom na autocesti takva je rezerva dovoljna za nešto više od 900 km. S druge strane, dizelsko vozilo lako će prijeći 1000 kilometara s ovom količinom goriva. Također ostanite na malom gradskom putovanju.
Usporedna tablica potrošnje goriva četiri osnovna modela (litre / 100 km.):
| staza | Grad | mješovit | |
| 2.0 MPI (benzin) mehanika (6. mjesto) | 6,3 | 10,3 | 7,9 |
| 2.0 MPI (benzin) automatski (6 st.) | 6,7 | 11,2 | 8,3 |
| 2.4 GDI (benzin) automatski (6. stupanj) | 6,6 | 12,0 | 8,6 |
| 2.0 CRDI (benzin) automatski (8 st.) | 5,3 | 7,9 | 6,3 |
Najveća brzina kia sportage je 186 km / h. za mehaniku. Automatski stroj ubrzava automobil do 185 kilometara na sat. A dizelska jedinica je tijekom ispitivanja podigla iglu brzinomjera na 201.
Troškovi održavanja
Zbog rasprostranjenosti automobila, pronalazak rezervnih dijelova za njega neće biti teško. Postoje i mnogi službeni benzinski servisi u zemlji specijalizirani za popravke, uključujući seriju 2019.
Evo glavnih usluga održavanja i popravka:
| Zamjena: | UAH Isključujući troškove samog dijela |
| dimenzije | 80 za štuku |
| svijeće | 150 - 200 (prikaz, stručni) |
| šal | 200 |
| ŠRUSa | 600 |
| podupirači amortizera (kompletni) | 400 |
| amortizer | 500 |
| izvori | 400 |
| čeljust prednje kočnice | 300 |
| kraj vezne šipke | 100 |
| motorno ulje | Od 130 |
| ulja za mjenjače | Od 130 |
Cijene za Kia Sportage
Službeni prodavači automobila KIA nude osnovni model s prednjim pogonom sa 17-inčnim kotačima po cijeni od 19,5 tisuća dolara. Ova će inačica sadržavati sljedeće značajke. Grijana bočna ogledala. Grijani brisači. Prozori u krug. Sustav bez ruku. Klimatizacija.
Sigurnosni sustav uključivat će prednje zračne jastuke, ABS, centralno zaključavanje i funkciju pomoći pri kretanju uzbrdo.
Cijena automobila po klasi:
| Komponente | Cijena (u dolarima) | |
| klasik | Pogon na prednje kotače, mehanika, benzin, putni računar, senzor svjetla, klima uređaj, kontrola dometa farova, senzor tlaka u gumama | Od 18 500 |
| udobnost | Pogon na prednje kotače, benzin, automatski mjenjač, unutrašnjost - krpa, senzor za kišu, dvozonska kontrola klime, senzor za kišu, grijanje upravljača, senzor tlaka u gumama | Od 21 600 |
| Posao | 4WD, automatski, tempomat, kontrola klime, prednji i stražnji parkirni senzori, grijana prednja i stražnja sjedala i upravljač, kontrola dometa farova | Od 30 000 |
Izvedba s pogonom na sva četiri kotača s automatskim mjenjačem i dizelskim motorom u poslovnoj konfiguraciji s kombiniranom unutrašnjošću (koža / tkanina) u izložbenom će prostoru koštati od 30 dolara.
Izlaz
Automobil je idealan za ljubitelje crossovera srednje klase. Proizvođač je pokušao dovršiti funkcije potrebne za ugodno putovanje. Izvana, serija 2019. izgleda malo bolja od prethodne generacije. Ne žele svi platiti malo za malo liftinga lica.
Video test vožnja Kia Sportage
Na kraju pregleda predlažemo da se upoznate s videozapisom o modelu GT-Line:
