Kako održavati plinske instalacije kako bi automobili dobro radili na ukapljeni plin
Rukovanje strojevima

Kako održavati plinske instalacije kako bi automobili dobro radili na ukapljeni plin

Kako održavati plinske instalacije kako bi automobili dobro radili na ukapljeni plin Da bi LPG sustav automobila ispravno radio, vozač se mora pobrinuti za to. Inače će automobil ne samo više izgorjeti, već će i povećati rizik od ozbiljnog oštećenja motora.

Kako održavati plinske instalacije kako bi automobili dobro radili na ukapljeni plin

Glavni zadatak automobilske plinske instalacije je pretvaranje goriva iz tekućeg u plinovito i opskrba motorom. U starijim automobilima s rasplinjačem ili ubrizgavanjem u jednoj točki koriste se jednostavniji sustavi - vakuumski sustavi druge generacije. Takva instalacija sastoji se od cilindra, reduktora, elektromagnetskog ventila, sustava kontrole doze goriva i mješalice koja miješa plin sa zrakom. Zatim ga dodaje dalje, ispred gasa.

Dosljedna ugradnja – održavanje svakih 15 km

Turbo u autu – više snage, ali i više muke

– Pravilno održavanje takvih instalacija – zamjena filtera – svakih 30 km vožnje i provjera softvera – svakih 15 km vožnje. Trošak pregleda i filtera je oko 60 PLN, kaže Wojciech Zielinski iz Awresa u Rzeszowu.

Za automobile s višetočkovnim ubrizgavanjem koriste se složeniji sekvencijalni sustavi. Takva instalacija je dodatni elektronički modul. Ovdje se plin dovodi izravno u kolektor. Složeniji sustav zahtijeva češći pregled.

Vožnja na prirodni plin CNG. Prednosti i nedostaci, cijena modifikacije automobila

– Vozač takvog automobila mora u servis svakih 15 tisuća kilometara. Tijekom posjeta, mehaničar bez greške zamijeni dva filtera goriva. Jedan je odgovoran za plin u tekućoj fazi, drugi za plinovitu fazu. Auto je također spojen na računalo. Po potrebi se instalacija dovršava. Kao rezultat, plin se pravilno dovodi i izgara. Cijena takve web stranice je 100 PLN, kaže Wojciech Zieliński.

Vodite računa o mjenjaču

U slučaju vozila na plin, jedan od najčešćih kvarova je mjenjač (tzv. isparivač). Ovo je dio u kojem plin prelazi iz tekućine u plin. Mjenjač odlučuje koliko će goriva dobiti motor. Jedan od elemenata isparivača je mekana tanka membrana. Ona je ta koja, kao odgovor na promjenu vakuuma, odlučuje koliko će plina opskrbiti motoru. S vremenom guma postaje tvrđa, a isparivač postaje netočan.

LPG kalkulator: koliko uštedite vozeći na autoplin

Ako ga vozač pažljivo vozi, motor neće moći izgorjeti ubrizgani plin. HBO je uzaludan. Simptomi uključuju miris neizgorenog plina koji ostaje iza vozila, gušenje motora tijekom vožnje. Prisjetimo se da tako gubimo novac, jer umjesto goriva u naš auto, benzin ulazi u zrak.

Problem postaje još ozbiljniji ako se vozač ponaša agresivno. Jako opterećen mjenjač ne prati dovod plina, što čini mješavinu goriva previše siromašnom. To znači povećanje temperature izgaranja, što zauzvrat dovodi do bržeg trošenja sjedišta ventila i glave zajedno s brtvama.

Plinska instalacija - koji su automobili bolji s LPG-om?

“A tada, posebno u slučaju novijih automobila, troškovi popravka mogu doseći i nekoliko tisuća zlota”, kaže Stanislav Plonka, automehaničar iz Rzeszowa.

Problemi s mjenjačem često se očituju zastojem motora i problemima s prelaskom na LPG. Potpuna regeneracija isparivača košta oko 200-300 PLN. Njegovu izdržljivost tijekom normalnog rada mehaničari procjenjuju na oko 70-80 tisuća. km.

Pazite gdje točite gorivo

Jednako važno pitanje je i točenje goriva na provjerenoj stanici.

– Nažalost, kvaliteta plina u Poljskoj je vrlo niska. A loše gorivo znači probleme s ciglama tijekom postavljanja, kaže Wojciech Zieliński.

Plinske instalacije - koliko košta ugradnja, tko ima koristi od toga?

Kako objašnjavaju mehaničari, u procesu prijelaza iz tekućeg u hlapljivo stanje, iz nekvalitetnog plina ispadaju parafin i smola, koji zagađuju sustav. Začepljene mlaznice i reduktor rade netočno i neravnomjerno. Trebam li koristiti drugo ulje i svjećice u automobilu na plin?

- Ne. Svijeće, filtre goriva, zraka i ulja treba zamijeniti nakon iste kilometraže kao prije ugradnje plinskog sustava. Također koristimo isto ulje. Priprema za motore koji rade na ukapljeni plin uobičajeni je marketinški trik. “U pogledu viskoznosti i mazivosti, danas većina patentiranih standardnih ulja ispunjava sve zahtjeve,” kaže Wojciech Zieliński.

LPG kalkulator: koliko uštedite vozeći na autoplin

Gubernija Bartosz

fotografija Bartosza Guberne

Dodajte komentar