Kako autokuće varaju pri kupnji rabljenog automobila?

Danas je usluga trgovine vrlo popularna među vozačima - kupnja rabljenih automobila u autosalonu. Čini se da je svaka auto kuća ozbiljna tvrtka, u kojoj je obmana isključena. No, mogu se prevariti i pri kupnji potpuno novog automobila, a o tome kako se varaju prodavači i kupci rabljenih, ima puno rječitih priča.

Stoga, ako ne želite u budućnosti nailaziti na probleme, kontaktirajte samo autokuće provjerenih prodavača – o mnogima smo već pisali na našoj web stranici Vodi.su. Pridržavaju se svih pravila postupka za prihvaćanje automobila na prodaju:

• prihvaćaju se automobili ne stariji od 7 godina;
• temeljit pregled prateće dokumentacije;
• provjera automobila na svim mogućim osnovama;
• dijagnostika, popravak.

Na prodaju se stavljaju samo provjerena vozila. Ali u stvarnosti, kupci se moraju nositi s brojnim vrstama prijevara. U ovom članku razmotrit ćemo glavne.

Uobičajene vrste obmane

Najjednostavnija shema - kupac je prisiljen platiti za usluge koje nisu pružene.

Navedimo jednostavan primjer:

• osoba vozi automobil u prilično podnošljivom stanju u salon i za to dobiva svoj novac;
• menadžeri postavljaju cijenu koja uključuje puno usluga: kompletno kemijsko čišćenje unutrašnjosti, izmjena ulja, ugradnja tihih blokova ili stabilizatora (iako, zapravo, ništa od toga nije učinjeno);
• kao rezultat, trošak se povećava za nekoliko posto.

Odnosno, dokazuju vam da su od starog i pokvarenog automobila napravili praktički novi, zbog čega košta više.

Na nekim mjestima tehničko osoblje stvarno gleda ispod haube, ali ne kako bi otklonili nedostatke, već kako bi normalne dijelove zamijenili pravim smećem. Na primjer, mogu zamijeniti održivu i skupu bateriju poput Boscha ili Mutlua s nekim domaćim analogom tipa Kursk Current Source, koji vjerojatno neće trajati 2 sezone.

Druga uobičajena shema je prodaja rabljenih automobila u dobrom stanju trgovcima. Konkretni klijent to neće patiti, međutim, ubuduće će se isti automobil pojavljivati ​​na stranicama besplatnih oglasa po znatno višoj cijeni od one plaćene bivšem vlasniku.

Često se ne baš iskusnim kupcima nudi takozvano "vješanje". U pravilu se radi o vozilima koja na mjestu stoje jako dugo i već u doslovnom smislu riječi počinju postati neupotrebljiva. Takav automobil neće biti teško dovesti u manje-više normalnu vrstu posla. Zbog toga će netko kupiti auto-smeće, ali po tržišnoj cijeni bez popusta.

Financijska prijevara s zamjenom rabljenih automobila

Vrlo često kupci dolaze u iskušenje niskim troškovima. Možete smanjiti cijenu na više načina:

• navedite bez PDV-a - 18 posto;
• navedite cijenu u valuti po starom tečaju, ali zahtijevajte plaćanje u rubljama;
• ne uzimajte u obzir dodatne usluge (detaljnije ćemo razmotriti ovu stavku).

Prvo, umjesto formalnog kupoprodajnog ugovora s vama mogu sklopiti tobože “predugovor”, a nakon potpisivanja ispada da je registracija DCT-a plaćena usluga i potrebno je platiti još nekoliko desetaka tisuća.

Drugo, menadžeri mogu pokrenuti nepostojeći hype. Dakle, reći će vam da je po ovoj cijeni ostao jedan auto, ali za njega već postoji kupac. Ako ga želite kupiti, morate platiti nekoliko posto na vrhu. Ovo je vrlo stari "razvod" i nije ga uvijek moguće razotkriti, jer cijene rabljenog automobila nisu jasno utvrđene i ovise o mnogim komponentama:

• tehničko stanje;
• kilometraža na brzinomjeru - usput, lako se može promijeniti;
• prosječna tržišna cijena za ovaj model - koliko god da je u dobrom stanju npr. Hyundai Accent ili Renault Logan iz 2005. godine, ni na koji način ne mogu koštati više od novih modela (osim ako, naravno, nije ugrađen snažniji motor ili napravljene su i druge promjene dizajna).

Treće, neki saloni djeluju samo kao distributeri. S prodavateljem u svoje ime sklope kupoprodajni ugovor, a onda jednostavno dodaju 30% na cijenu i nađu novog kupca, a ne autokuću, nego se u DCT-u pojavljuje bivši vlasnik. Takva transakcija može biti poništena u budućnosti.

I naravno, uobičajene sheme:

• prodaja automobila mračne prošlosti na krivotvorenim dokumentima;
• čudesno "pomlađivanje" promjenom datuma izlaska;
• prodaja automobila i konstruktora nakon nesreće ili sastavljenih od više automobila.

Sve to možete provjeriti, samo trebate paziti na provjeru dokumenata i usklađivanje VIN koda i brojeva jedinica.

Kako izbjeći prijevaru?

U principu, nećemo reći ništa novo. Jednostavna strategija da ne upadnete u nevolje, koja se sastoji od nekoliko točaka.

1. Uzmite potvrdu o registraciji i provjerite sve brojeve. VIN kod, serijski brojevi i datum proizvodnje mogu biti ne samo na pločici ispod haube, već i duplicirani, na primjer, na stupu prednjih vrata, na sigurnosnim pojasevima ili ispod sjedala - sve je to detaljno opisano u uputama .

2. Pogledajte ispod haube. Motor se mora oprati. Ako dolazi do curenja ulja ili debelog sloja prašine, to može značiti da od vas pokušavaju sakriti stvarno stanje stroja.

3. Sjednite malo pod kutom prema automobilu, bliže prtljažniku i pregledajte kvalitetu laka: trebao bi biti čvrst, bez mjehurića i izbočenih elemenata. Ako postoje nedostaci, onda ih treba iskreno navesti u opisu: prelakirali su blatobran ili napukli branik itd.

4. Provjerite praznine između elemenata tijela, svi bi trebali biti iste širine. Ako se vrata ugibaju, to može ukazivati ​​na probavu tijela i kršenje njegove geometrije.

5. Testirajte automobil u pokretu:

• otpustite volan u ravnom dijelu;
• snažno kočite na suhom kolniku;
• poslušajte zvuk motora, pogledajte ispuh.

Ako u oglasu stoji da je auto praktički nov, mora odgovarati opisu. Ali prisutnost kvarova prilika je za cjenkanje ili traženje druge opcije.

Kako izbjeći prevaru pri kupnji novih i rabljenih automobila u Rusiji

Učitavam…