Kako oprati motor
Pitanje je li potrebno oprati motor automobila je retoričko. Da, treba ga prati, ali poanta je koliko intenzivno i kojim redom to činiti. Pogledajmo nijanse takvih postupaka čišćenja.
Kada oprati motor
U teoriji, odjeljci motora modernih automobila dobro su zaštićeni od onečišćenja. Međutim, ako automobil nije nov, vozi u teškim uvjetima, posebno izvan ceste, obratite pažnju na čišćenje motornog prostora.
Ovdje je radijator najzagađeniji, u ćelije kojih pada lišće, pijesak, sol i insekti. To stvara svojevrsnu blokadu na putu protoka zraka, zbog čega se motor pregrijava, a često brujeći ventilator za hlađenje siguran je pokazatelj ovog procesa.
Potrebno je očistiti i pomoćne radijatore (hladnjake ulja i radijatore s automatskim mjenjačem), koji se obično ugrađuju duboko u motorni prostor. Dakle, ako je vaš automobil star više od pet do sedam godina i često vozite neravnim i prašnjavim cestama, treba ih oprati.
Morate ga redovito čistiti, a ako je jako zaprljan, temeljito operite bateriju i prljave žice. Stvar je u tome što zauljena električna oprema izaziva curenje struje, što dovodi do lošeg pokretanja motora i brzog pražnjenja akumulatora. Naravno, također se morate pozabaviti stvaranjem curenja ulja na stijenkama motora, jer se ta onečišćenja mogu zapaliti. Kod čistog motora, curenja su odmah uočljiva, što vam omogućuje brzu reakciju na prve znakove kvara.
Kako očistiti motorni prostor
Vjerojatno su mnogi vidjeli takvu sliku - zaposlenik autopraonice šalje mlaz pare u motor i počinje ga prati pod pritiskom od 150 bara. S takvim omotačem vrlo je lako oštetiti električne kabele, razne releje i senzore, iako su potonji obično prekriveni zaštitnim poklopcima. Druga opasnost je ulazak vode u područje gdje se nalaze svjećice. A ako je generator poplavljen, izolacijski materijal se može oštetiti, što će dovesti do korozije diodnog mosta, oksidacije diodnih kontakata i, u konačnici, uređaj neće uspjeti.
Otuda i logični zaključci. Prije pranja motornog prostora izolirajte njegove "osjetljive dijelove". Isti generator, žice i senzore treba zamotati u foliju ili barem prekriti najlonom ili nečim vodonepropusnim. Kontakti se mogu zaštititi posebnim vodoodbojnim kemikalijama.
To će zaštititi spojeve obojenih metala od korozije. I kako se pokazalo, motorni prostor se ne može prati pod visokim pritiskom - ne više od 100 bara. Zatim sve treba osušiti i po mogućnosti komprimiranim zrakom propuhati vlažne dijelove motora. Električni kontakti moraju se vrlo pažljivo osušiti.
Alternativne metode
Ako ne želite riskirati poplavu ili oštećenje kritičnih komponenti i električnih kabela, možete pribjeći ispiranju parnog stroja. Suština metode je opskrba suhe pare temperature iznad 150 stupnjeva Celzijusa pod tlakom od 7-10 atmosfera kontaminiranim vanjskim elementima motora. Na taj način se učinkovito uklanjaju prljavština i mrlje od ulja, a vlaga se ne nakuplja na mjestima električnih kontakata. Nedostatak je složenost i visoka cijena postupka. Osim toga, pranje parom smije obavljati samo kvalificirano osoblje zbog opasnosti od toplinskih ozljeda.
Još jedan učinkovit način čišćenja odjeljka motora je kemijski. Prodavaonice autodijelova imaju ogroman izbor kemikalija - raznih sprejeva, šampona i otopina za čišćenje. Ili, ako želite, možete koristiti proizvode za kućanstvo, poput običnog sapuna razrijeđenog u toploj vodi. U potonjem slučaju morate zagrijati motor na oko 40 stupnjeva, nanijeti otopinu krpom ili spužvom, pričekati četvrt sata i zatim ukloniti prljavštinu bez upotrebe puno vode.
Također se koristi kemijsko čišćenje. Naime, na onečišćene dijelove nanosi se posebna tekućina ili pjena. Nije potrebno isprati nanesenu tvar vodom, kemija će sve učiniti sama. Međutim, prije korištenja takvog alata potrebno je zagrijati motor, ali opet ne do vrućeg stanja.
Napokon, stručnjaci preporučuju da ne mrlje od ulja na kućištu motora ne čistite benzinom, dizelskim gorivom, kerozinom i drugim zapaljivim tvarima. Iako su takve tvari učinkovita otapala i lako se uklanjaju s površine motora, vrlo su zapaljive, pa se ne biste trebali igrati s vatrom u pravom smislu riječi.
