Kako bi Mazda CX-9 iz 2021. mogla pobijediti luksuzni Cadillac
sadržaj
Kupnja automobila koji vam nudi udobnost, karakteristike i značajke luksuznog automobila nije nemoguća, a dokaz tome je i Mazda CX-9, koja nudi gotovo Cadillac kvalitetu po nižoj cijeni.
Najvjerojatnije, kada idete kupiti automobil, zaslijepljeni ste luksuzom koji različiti modeli imaju u ponudi u prodajnim salonima različitih marki, međutim, u mnogim slučajevima, taj je luksuz toliko skup da pristup automobilu u ovoj kategoriji nije moguće.
Znamo da luksuz donosi veliku udobnost u automobilu i ekstravagantan život, ali kao i većina stvari, to je relativno. Nekada se smatralo da je klima uređaj luksuz. Isto vrijedi i za pričuvne kamere, Bluetooth itd., koji su sada uobičajeni.
Mazda CX-9 Signature AWD iz 2021. primjer je modela s toliko "luksuznih" značajki da kada ga usporedite s klasičnom luksuznom markom kao što je Cadillac, razlika u cijenama može vas natjerati da odaberete Mazdu bez gubitka novca. i bez gubitka kvalitetnih značajki.
9 Mazda CX-2021 Signature AWD nije Cadillac, ali postaje sve bliže
Mazda CX-9 pokazuje se kao izuzetno udoban SUV. Što se tiče dizajna i estetike, ne možemo reći da je ljepši ili lijep kao Cadillac XT6 ili nešto slično, ali prilično je blizu. Kada usporedite novac između to dvoje, jaz se još više smanjuje. Potpuno napunjeni CX-9 košta 47,705 dolara u usporedbi s potpuno napunjenim Cadillac XT6 po cijeni od 55,095 dolara. To je velika razlika, a možete vidjeti da Mazda i razlika od 7,390 dolara nisu ništa manje udobne niti sposobne.
CX-9 ima prekrasan interijer
Izvedba Signature dolazi s opcijskim dvobojnim prošivenim kožnim sjedalima i pločama: svijetlosivim i crnim, kada uđete unutra, nećete primijetiti razliku u kvaliteti i nećete se sjećati da ste se redovito vozili u Mazdi. U unutrašnjosti se miješaju raznobojne kože, brušeni aluminij, pa čak i pravo ružino drvo. Mazda je doista napravila veliki iskorak u odjelu interijera.
Unutarnje dodirne točke su mekane, lijepe i udobne, ali iznutra ih ima još više. Car and Driver također je bio impresioniran interijerom. Izmjerili su novi zaslon infotainmenta na teških 10.3 inča. Sustav je jednostavan za korištenje i prilično intuitivan, što je puno više nego što se može reći za Cadillacove infotainment sustave.
Najbolja stvar kod CX-9 je to što je zadržao taj sjaj, sa svim svojim luksuznim sadržajima i prekrasnim detaljima interijera. Unatoč tome što je troredni SUV, još uvijek ima mali četverocilindrični motor s turbopunjačem. Za Mazdu može biti veliki rizik staviti tako mali motor u tako veliki automobil, ali je ipak dobar izbor za SUV. Još jedan upečatljiv primjer ovoga.
Upravljivost ostaje Mazdina jača strana.
Mala četvorka s turbopunjačem ne samo da ima ukupnu kilometražu od 26 mpg, već ima pravu snagu. Ovaj troredni četverocilindrični SUV još uvijek može dostići 60 km/h za 7.1 sekundu. Iako nije tako brz, CX-9 i dalje ima najveću Mazdinu snagu, upravljivost.
Mazda CX-9 vjerojatno nije trkaći automobil, to je SUV, ali zavoja bolje nego što bi bilo koji SUV mogao, njegovo upravljanje je besprijekorno.
Signature AWD verzija je vrlo lijepa i luksuzna, ali još uvijek možete dobiti izvrstan automobil ako ga svedete na turistički paket koji košta samo oko 36,000 dolara. Usporedite to s XT6 i Cadillac se stvarno počinje osjećati kao bačen novac. Mazda ide snažno, s obzirom da je luksuz relativan; međutim, sjajan auto nije relativan, a Mazda CX- je sasvim dobra.
*********
:
-
-
