Kako promijeniti zvuk ispušnih plinova automobila, motocikla
Svaki automobil ima svoj "glas" - zvuk ispušnog sustava. Snažni motori stvaraju oštar bas zvuk, drugi zvuče visoko, metalno zveckanje se miješa sa zvukom. Zvuk ispuha uvelike ovisi o stanju ispušnog sustava i motora, nepropusnosti prianjanja ispušne cijevi na razdjelnik, kvaliteti gumenih brtvi koje štite cijevi od trenja na dnu automobila.
Da biste znali kako promijeniti zvuk ispuha, morate imati barem malo pojma o tome kako ispušni sustav radi. Njegov glavni zadatak je smanjiti toksičnost plinova, smanjiti buku i spriječiti ulazak plinova u kabinu. Ispušni sustav se sastoji od:
- ispušni razvodnik - ispušni plinovi ulaze u njega izravno iz motora;
- katalizator - u njemu se, kao rezultat kemijskih reakcija, pročišćavaju plinovi;
- rezonator - šum je smanjen;
- prigušivač - smanjenje buke zbog značajki dizajna.
Svi ovi dijelovi su međusobno povezani prijelaznim cijevima. Problemi s ispušnim sustavom mogu dovesti ne samo do ne baš neugodnog urlanja tijekom vožnje, već i do prekida u radu motora.
Za zvuk ispušnog zvuka uglavnom su odgovorne dvije komponente - katalizator i prigušivač. U skladu s tim, kako biste promijenili ton, morate provjeriti njihovo stanje i s njima izvršiti popravke.
Prvi korak je procijeniti stanje cijelog ispušnog sustava:
- slušajte zvuk ispuha i procijenite rad ispušnog sustava - curi li tekućina, spušta li se crni dim;
- provjerite cijevi na koroziju i "izgaranje" - plinovi koji izlaze iz razdjelnika imaju temperaturu do 1000 stupnjeva, a s vremenom se metal zamara i u njemu se stvaraju rupe;
- provjeriti kvalitetu pričvršćivača - stezaljki i držača;
- provjeriti kvalitetu spajanja prijelaznih cijevi, katalizatora, rezonatora, prigušivača;
- vidjeti trlja li se auspuh o dno automobila.
Sukladno tome, ako se pronađu bilo kakvi problemi, moraju se popraviti samostalno ili u servisu.
U katalizatoru se postavlja ton ispušnog zvuka. Za promjenu tona koriste se takozvane "banke" - dodatni nestandardni prigušivači koji su ugrađeni na cijevi ili spojeni na katalizatore. Unutar takvih limenki površine su prekrivene posebnim vlaknima koja apsorbiraju buku, a postoji i sustav labirinata kroz koji se kreću ispušni plinovi. Boja limenke ovisi o debljini stijenki i o njezinoj unutarnjoj strukturi.
Također možete promijeniti ton zvuka korištenjem prigušivača od različitih materijala. Unutarnji promjer cijevi koje idu od katalizatora do prigušivača također utječe na zvuk. Istina, bilo bi vrlo teško samostalno obaviti takav posao:
- prvo, morate biti u mogućnosti rezati cijevi brusilicom i imati vještine zavarivača;
- drugo, komponente nisu jeftine, a stručnjaci će obaviti posao u posebnom salonu.
Promjena zvuka ispuha također se postiže posebnim mlaznicama prigušivača. Unutar takvih mlaznica ugrađene su lopatice propelera, koje se okreću pod utjecajem nadolazećih plinova, što će također izgledati vrlo cool i elegantno.
Dakle, promjena zvuka ispuha može se dogoditi i kao rezultat radova na popravku na obnavljanju ispušnog sustava i zvuk će se tada vratiti u tvornicu, i nakon podešavanja, kada vlasnici cool automobila žele da njihove "životinje" napraviti snažan urlik na stazi.
Učitavam…
