Kako: Koristite punilo od stakloplastike za popravak karoserije automobila

Osiguravanje ispravnog popravka pri zavarivanju automobilskog lima

Svako zavarivanje na vozilu zahtijeva posebne korake kako bi se osigurao ispravan popravak. Na primjer, na površinu koja se zavaruje mora se nanijeti prolazni temeljni premaz; potrebno je primijeniti antikorozivnu zaštitu na obrnutu stranu mjesta zavarivanja itd. U ovom članku ćemo govoriti o tome zašto je stakloplastika potrebna za popravke karoserije.

Što je fiberglas?

Sirova stakloplastika je mekana tkanina poput materijala. Kada se zasiti tekućom smolom i stvrdne, postaje tvrd i vrlo izdržljiv. U današnjim automobilima nema puno dijelova od stakloplastike jer su svi počeli koristiti druge kompozite kao što su SMC i ugljična vlakna. Međutim, stakloplastike su korištene na ranim modelima korveta, poklopcima kamiona i mnogim drugim dijelovima. Postoje i naknadni dijelovi koji su izrađeni od stakloplastike i još se danas koriste za čamce i jet skije. 

Razlika između fiberglasa i fiberglas punila

Punilo od stakloplastike isporučuje se u limenkama i pomiješano s kremastim učvršćivačem. Blenda se kao i obični filer za tijelo, ali je gušći i malo se teže blenda. Punilo je zapravo stakloplastika. Kratka su kosa i duga kosa. Ovo je duljina stakloplastike koja ometa punilo. Oba imaju izvrsna vodootporna svojstva jer ne upijaju vodu. Oba punila od stakloplastike su jača od konvencionalnih punila za tijelo. Filter za dugu kosu pruža najveću snagu od ta dva. Međutim, ova punila je vrlo teško samljeti. Podstava je također debela, što otežava izravnavanje i zaglađivanje kao obična podstava za tijelo. 

Zašto koristiti punilo od stakloplastike ako je tako teško brusiti?

Razlog zašto koristimo punilo od stakloplastike u popravcima karoserije nije dodatna čvrstoća, već vodootpornost. Preporuča se nanošenje tankog sloja kita od stakloplastike preko svakog zavarivanja koje se izvodi. Punilo tijela upija vlagu, što dovodi do korozije i hrđe. Korištenjem stakloplastike otklanjamo problem upijanja vlage. Budući da je naš primarni cilj brtvljenje područja zavara, za primjenu je dovoljna kratkodlaka stakloplastika. 

Na što se može primijeniti fiberglass punilo?

Ovo punilo se može koristiti preko golog metala ili stakloplastike. U karoseriji automobila, ovo je obično prvi sloj koji se nanosi preko zavara.

Završetak popravka

Kao što sam već rekao, stakloplastika ne brusi dobro. Zbog toga preporučujem nanošenje male količine na zavarena područja i grubo brušenje. Zatim možete nanijeti punilo za tijelo preko punila od stakloplastike i završiti popravak kao i obično pomoću punila za tijelo.

Советы

• Brusite ili turpijajte punilo od stakloplastike prije nego što se potpuno stvrdne. To će vam omogućiti da ispunu oblikujete u zelenom stanju, što štedi puno vremena i brušenja. Međutim, imate samo mali vremenski okvir. Obično 7 do 15 minuta nakon nanošenja ovisno o temperaturi i količini korištenog učvršćivača.

upozorenja

• Uvijek biste trebali nositi odgovarajuću zaštitnu opremu prilikom brušenja bilo kojeg punila. Međutim, prilikom brušenja proizvoda od stakloplastike potrebno je biti izuzetno oprezan. Ne samo da svrbi i iritira kožu, već je disanje stakloplastike izrazito nezdravo. Obavezno nosite odobrenu masku za prašinu, rukavice, zaštitne naočale, a možda ćete čak htjeti nositi odijelo za lakiranje za jednokratnu upotrebu. Ako komad stakloplastike dođe u dodir s kožom, istuširajte se hladnom vodom. To će pomoći smanjiti pore i omogućiti da se stakloplasti ispiru.