Kako i zašto mijenjati čahure stabilizatora

Sustav bočne stabilnosti modernog automobila osigurava paralelni položaj karoserije tijekom zavoja, kočenja ili ubrzavanja. Sam stabilizator je šipka koja je s jedne strane pričvršćena na podokvir, a s druge na polugu za pričvršćivanje kotača. MacPhersonov podupirač posebno treba takav detalj.

Stalak osigurava statički odvoj kotača vozila. Pri okretanju ovaj se parametar mijenja, što utječe na mrlju dodira kotača s cestom - automobil se naginje, od čega se pritisak povećava na jednom dijelu gume, a smanjuje na drugom. Zbog dizajna McPhersonovih nosača, jedino što možete učiniti da stabilizirate svoj automobil na stazi je smanjiti kotrljanje u zavojima.

U tu svrhu koriste se zaštitne šipke različitih modifikacija. Dio djeluje na vrlo jednostavan način. Kad automobil uđe u zavoj, ručica djeluje poput torzijske poluge - suprotni krajevi se uvijaju u različitim smjerovima. To stvara silu koja djeluje protiv jakog naginjanja tijela.

Posebnost stabilizatora je da se ne smije čvrsto učvrstiti - krajevi mu se moraju pomicati (inače se ovjes neće razlikovati od ovisne opruge). Kako bi se uklonilo neugodno škripanje ili udaranje metalnih dijelova, u dizajn sustava dodane su gumene čahure. S vremenom te elemente treba zamijeniti.

Kada se zamjenjuju čahure poprečnog stabilizatora?

Kvarovi na ovom čvoru otkrivaju se tijekom rutinske dijagnostike. Obično gumene elemente treba mijenjati svakih 30 tisuća puta, jer se pogoršavaju - pucaju, lome se ili deformiraju. Iskusni vozači preporučuju promjenu kompleta odmah, umjesto svakog rukava zasebno, unatoč činjenici da oni i dalje mogu biti prikladni za vanjsku upotrebu.

Evo nekoliko znakova koji će ukazivati ​​na zamjenu dijelova između održavanja:

• Na zavojima volan ima zazor (pročitajte o ostalim razlozima zazora здесь);
• Pri okretanju upravljača osjeća se udaranje;
• Na zavojima se tijelo naginje više nego prije. To je često popraćeno škripanjem ili lupanjem;
• U ovjesu se osjećaju vibracije i strana buka;
• Nestabilnost vozila;
• Na ravnim dionicama automobil se povlači u stranu.

Ako se pojave barem neki znakovi, automobil se mora odmah poslati na dijagnozu. Problem se često rješava zamjenom čahura. Ako učinak ne nestane ni nakon ovog postupka, vrijedi obratiti pažnju na druge sustave čiji kvar ima slične simptome.

Zamjena čahura prednjeg stabilizatora

Postupak kod većine automobila prilikom zamjene ovog dijela je gotovo identičan. Jedina razlika je u dizajnerskim značajkama ovjesa i šasije modela. Kako zamijeniti stabilizator na VAZ 2108-99, pročitajte zasebna recenzija. Evo postupka korak po korak:

• Automobil je podignut, podignut na lift ili odvožen na nadvožnjak;
• Prednji kotači se uklanjaju (ako ometaju rad);
• Uklonite vijke za pričvršćivanje stabilizatora;
• Poluga je odvojena od stalka;
• Vijci nosača za pričvršćivanje su odvrnuti;
• Tamo gdje je ugrađena nova čahura, uklanja se nečistoća;
• Unutarnji dio čahure podmazan je silikonskom pastom (jeftinija opcija je korištenje tekućeg sapuna ili deterdženta). Podmazivanje ne samo da će produžiti životni vijek dijela, već će također spriječiti brzu pojavu problema popraćenih škripavim čahurama;
• Štap je ugrađen u čahuru;
• Automobil se sastavlja obrnutim redoslijedom.

U slučaju popravljanja stražnjeg stabilizatora, postupak je identičan, a u nekim je automobilima još lakši zbog posebnosti dizajna ovjesa. Nerijetko se dogodi da se čaura promijeni kad počne škripati.

Škripanje čaura stabilizatora

Ponekad se opazi škripa odmah nakon zamjene dijelova koji nemaju vremena za istrošenje. Razmotrimo iz kojih se razloga to može dogoditi s novim elementima i koje je moguće rješenje problema.

Uzroci škripanja

Cvrčanje gumenih elemenata stabilizatora može se pojaviti ili za suhog vremena ili za jakih mrazova. Međutim, takav kvar ima pojedinačne razloge, često povezane s radnim uvjetima vozila.

Mogući razlozi uključuju sljedeće:

• Jeftine čahure - materijal od kojeg su izrađeni je niske kvalitete, što dovodi do prirodnog škripanja kada dođe do opterećenja;
• Na hladnoći se guma grubi i gubi elastičnost;
• Česta vožnja u teškom blatu (problem se često opaža kod SUV-ova koji prevladavaju močvarna područja);
• Dizajn značajka vozila.

Metode rješavanja problema

Postoji nekoliko rješenja problema. Ako je to povezano s lošom kvalitetom čahure, tada ćete morati izdržati do sljedeće zamjene ili zamijeniti dio boljim analogom.

Neki vlasnici podmazuju gumu posebnom mašću. Međutim, u većini slučajeva to samo pogoršava situaciju, jer se masna površina puno brže zaprlja, što dovodi do ubrzanog trošenja elementa.

Proizvođači često odvraćaju upotrebu masti jer ometaju funkciju čahure. Mora čvrsto držati šipku u sjedištu tako da se ne mota, osiguravajući krutost konstrukcije. Mazivo olakšava pomicanje stabilizatora u čahuri, od koje se u njoj pomiče, a kad zrna pijeska uđu, škripa postaje još jača.

Škripa u novoj čahuri može biti posljedica činjenice da se guma još nije utrljala u metalni dio. Učinak bi trebao nestati nakon nekoliko tjedana. Ako se to ne dogodi, dio mora biti zamijenjen.

Kako bi se spriječilo pojavljivanje škripanja u novoj čahuri, vlasnik automobila može sjedalo stabilizatora zabrtviti krpom ili dodatnim slojem gume (na primjer, dijelom biciklističke cijevi). Poliuretanske čahure dostupne su za neka vozila. Izdržljiviji su i pouzdaniji i ne preplanjuju se na hladnom.

Opis problema za određena vozila

Kvarovi na ovom uređaju ovise o dizajnerskim značajkama ovjesa automobila. Evo tablice glavnih uzroka škripanja čaura i mogućnosti njihovog uklanjanja u nekim modelima automobila:

Model automobila:	Uzrok problema:	Opcija rješenja:
Renault Megane	Ponekad se koristi neodgovarajuća čahura jer model može imati standardni ili teški ovjes. Koriste različite stabilizatore	Kada kupujete dio, navedite koliki je promjer u poluzi. Prilikom ugradnje koristite deterdžent tako da se tijekom ugradnje čahura ne deformira
Volkswagen Polo	Povezano s osobitošću materijala čahure i uvjetima rada	Škripanje se može ukloniti zamjenom poliuretanskim modelom. Postoji i proračunsko rješenje - postaviti komad rabljenog razvodnog remena između čahura i karoserije automobila tako da mu zubi budu sa strane čahure. Također je moguće ugraditi čahuru iz drugog automobila, na primjer, Toyota Camry
lada-vesta	Zbog promjena na nosačima potpornih nosača, hod ovjesa se povećao u usporedbi s ranijim modelima proizvođača, što dovodi do većeg pokretanja stabilizatora	Jedno rješenje je skratiti hod ovjesa (napraviti automobil malo nižim). Proizvođač također preporučuje upotrebu posebne silikonske masti (ne možete koristiti proizvode na bazi ulja, jer oni uništavaju gumene dijelove). Ova mast se neće isprati i neće skupljati prljavštinu.
Škoda Rapid	Vlasnici takvih automobila već su se pomirili s prirodnom bukom u tim detaljima. Kao i kod modela Polo, u mnogim je slučajevima lagano škripanje stalni pratilac kardanskog sklopa.	Neki, kao alternativa originalnim WAG čahurama, koriste dijelove drugih modela, na primjer Fabia. Često pomaže zamijeniti standardnu ​​čahuru popravljačkom, čiji je promjer jedan milimetar manji.

Mnogi proizvođači izrađuju dijelove s prašnicima, tako da čahure ne škripe. Prisutnost ovih elemenata pruža zaštitu od vlage i prljavštine na sklopu. Ako su takve izmjene dostupne za određeni automobil, bolje ih je koristiti, čak i s obzirom na to da će koštati više od klasičnih kolega.

Evo detaljnog videozapisa o zamjeni čaura na automobilima obitelji VAZ:

Kako zamijeniti čahure stabilizatora Vaz, savjeti za zamjenu.

Pitanja i odgovori:

Koliko su duge čahure stabilizatora? Čahure stabilizatora mijenjaju se u prosjeku nakon 30 tisuća kilometara ili kada se pojave znakovi opisani u članku. Štoviše, preporuča se odmah promijeniti komplet.

Kako razumjeti kucaju li čahure stabilizatora? Na sluh, istrošenost ovih čahura je izuzetno teško odrediti. Obično njihovo kucanje udari o pod. Često je ovaj učinak sličan poderanim čahurama. Kotači moraju biti pod opterećenjem dok se provjeravaju glavčine.

Koje su čahure stabilizatora? Razlikuju se po obliku pričvršćenja samog stabilizatora i u materijalu. Postoje gumene ili poliuretanske čahure. razlika između ovih materijala u smislu vijeka trajanja i cijene.

Kako ispravno provjeriti čahure stabilizatora? Osim vizualnog pregleda, potrebno je uložiti napore na stabilizator u blizini mjesta pričvršćivanja (snažno povucite u različitim smjerovima). Pojava kucanja ili škripe simptom je istrošenih čahure.