Kako štedljivije voziti
Na tržištu postoje brojni "senzacionalni" lijekovi i uređaji namijenjeni poboljšanju mehaničkih svojstava motora i smanjenju potrošnje goriva i do nekoliko desetaka posto! Što stručnjaci misle o njima?
Na tržištu postoje brojni "senzacionalni" lijekovi i uređaji namijenjeni poboljšanju mehaničkih svojstava motora i smanjenju potrošnje goriva i do nekoliko desetaka posto! Što stručnjaci misle o njima? 
Našu prirodnu sklonost štednji iritira stalni rast cijena goriva, zbog čega su neki vozači spremni koristiti proizvode koji bi na jednostavan i jeftin način trebali naš automobil učiniti "boljim" u smislu performansi, snage i, većinom važno je smanjiti potrošnju goriva. Tržište automobilske opreme dolazi uz pomoć vozača koji paze na budžet koji, između ostalih, nude magnetizatore, keramizere® i manje poznate HHO plinske generatore.
Prvi, prema komercijalnim informacijama jednog od najvećih poljskih distributera, „smanjuju potrošnju goriva uz povećanje snage i dinamike motora. U plinskim instalacijama i automobilima, toliko su nevjerojatni da su nevjerojatni.” Zvuči ohrabrujuće, kao i cijena koja se, ovisno o veličini motora, kreće od nekoliko desetaka do nekoliko stotina zlota.
Princip rada je jednostavan kao i montaža. Činjenica je da magnetizirajući element postavljen na dio cijevi za gorivo mora komunicirati s magnetskim poljem, čime se ioniziraju čestice goriva (oni primaju pozitivan naboj). Za najbolje rezultate, proizvođači preporučuju korištenje drugog magnetizatora za magnetiziranje molekula kisika i davanje im negativnog naboja. Predviđeni učinak je učinkovitija kombinacija kisika i molekula goriva u komori cilindra. Homogenija smjesa znači učinkovitiji proces izgaranja i uštedu goriva.
Smanjena potrošnja goriva za gotovo 20%. također moraju jamčiti određena poboljšanja. Primjer modela su popularni ceramizers®, t.j. preparati za popravak, regeneraciju i zaštitu trljajućih površina metalnih dijelova. Nakon nanošenja tekućina reagira s metalom, "stvarajući" keramički premaz, koji bi trebao osigurati povećani tlak kompresije u cilindrima, nesmetan rad motora, te smanjiti tzv. pušenje, buka i potrošnja ulja i goriva. Rezultati bi trebali biti vidljivi nakon što odvezete nekoliko stotina kilometara. Na tržištu postoji široka paleta preparata za "keramizaciju", namijenjenih za motore, čišćenje goriva, kao i za mjenjače i druge sustave koji zahtijevaju podmazivanje. Trošak od 60 PLN za kupnju ceramizer® za četverotaktne motore s unutarnjim izgaranjem (benzin, dizel, LPG) ne čini se pretjeranim.
Za domaće mehaničare i entuzijaste zelene tehnologije, online portali nude HHO generatore ili Brown plinske generatore.
Uređaji koriste proces elektrolize vode, uslijed čega dobivamo smjesu vodika i kisika, čime se povećava energetska vrijednost mješavine goriva i zraka. Izgaranje benzina ili dizelskog goriva može se smanjiti i do 35%, naglašavaju proizvođači i smatraju da se iz litre vode može dobiti oko 1500 litara Brownovog plina. Nažalost, ono što u teoriji izgleda obećavajuće zapravo je problematično. Zapreka nesmetanoj uporabi je potrošnja struje potrebna za održavanje elektrolize. Procjenjuje se da uređaj zahtijeva 10 do 20 Ah, što je puno više od prosječne snage generatora. Stoga uključivanje svjetala ili brisača ne dolazi u obzir.
Zaključak, uređaj postaje beskoristan u malim automobilima s malom baterijom od 12 V. Čak i ako uzmemo u obzir besplatne informacije na internetu o tome kako vlastitim sredstvima izgraditi generator, teško ćemo se ograničiti na iznos od nekoliko stotina zlota, što je puno za nerazvijenu tehnologiju. Dodajmo da se gotovi uređaji mogu kupiti na aukcijskim portalima od oko 350 do 700 zl.
Kada se odlučite za kupnju bilo kojeg od gore navedenih rješenja, imajte na umu da se tehničko znanje o automobilskoj industriji skupljalo i razvijalo tijekom nekoliko desetljeća. Stoga je dvojbeno reći da se, znajući za nevjerojatne prednosti ovih proizvoda, nisu usudili implementirati takva rješenja u masovne automobile, posebice u eri "ekološkog ludila".
Prema mišljenju stručnjaka
Jacek Chojnacki, Chojnacki Motor System
Već 35 godina poboljšavam motore kako bi radili učinkovitije i iz svog iskustva s magnetizatorima, mogu reći da nikada nisam doživio povećanje snage, okretnog momenta ili potrošnje goriva koje tvrdi proizvođač. Moguće je da se opisane prednosti postižu u laboratorijskim uvjetima.
Imao sam priliku testirati i rezultate popularnih keramičara, a moram naglasiti da se radi o proizvodu koji pozitivno djeluje na motor. Može se koristiti profilaktički u novim i starim motorima. Do sada nisam uspio otkriti bilo kakvo povećanje dodatne snage i smanjenje potrošnje goriva u motorima u kojima sam koristio Ceramizer, primjetno je povećanje tlaka kompresije u cilindru.
Dobro je znati
Inovativna rješenja koja proizvođači "poboljšaju" nisu našla širu primjenu u masovnoj proizvodnji.
HHO generatori, kao alternativni izvor čiste energije, trebaju električnu energiju, a dobivanje prave količine plina zahtijeva radno intenzivan proces. Omjer primljene energije i utrošenog rada je mali.
Ceramizeri, kao drugi proizvod, baš i ne djeluju. Ostvareno poboljšanje koeficijenta trenja, što izravno dovodi do smanjenja potrošnje goriva, blizu je nule. Magnetizatori su dizajnirani da pozitivno naelektrišu čestice, što ih razgrađuje na pojedinačne naboje - potpuno izgaranje smjese znači bolju kvalitetu ispušnih plinova - znači li to manje izgaranja?
Ukratko, poboljšanje učinkovitosti motora i ostalih komponenti svakako je dobra namjera, ali kada je riječ o potrebi velikih ulaganja, obično nije isplativa.
