Koliko dugo traje injektor za hladno pokretanje?

Injektor za hladno pokretanje poznat je i kao ventil za hladno pokretanje i važan je dio za održavanje glatkog rada motora. Mlaznica za hladno pokretanje je elektronički kontrolirana mlaznica za gorivo i dodaje se na ulaz hladnog zraka koji se nalazi na usisnoj grani. Ako temperatura motora padne ispod određene vrijednosti, računalo govori mlaznici da doda još goriva u smjesu zraka. To pomaže obogaćivanju smjese u cilindrima i olakšava pokretanje automobila.

S vremenom se injektor za hladno pokretanje može istrošiti i ne raditi ispravno zbog činjenice da se koristi svaki put kada se automobil pali. Kada se to dogodi, motor će loše raditi u praznom hodu i zvučati grubo. Osim toga, motor se može zaustaviti svaki put kada se vozilo pokrene dok se ne zagrije.

Jedna stvar koja može stvoriti probleme s injektorom za hladno pokretanje je interval paljenja termometra. Ako je ovaj interval postavljen predugo, motoru će trebati puno vremena da se pokrene prije pokretanja. U tom slučaju potrebno je skratiti interval uključivanja termometra. Injektor za hladno pokretanje može se začepiti krhotinama. U tom slučaju automobil se uopće neće pokrenuti dok se blokada ne ukloni. Ako je tlak mlaznice za hladno pokretanje previsok, vaš će motor dobiti siromašnu smjesu zraka i goriva. To će uzrokovati pokretanje i zaustavljanje motora. Može se dogoditi i suprotno. Ako je tlak mlaznice za hladno pokretanje prenizak, smjesa zraka i goriva postat će bogata, uzrokujući dimljenje motora, a zatim gašenje kada pokušate pokrenuti automobil. Ovo je ozbiljan problem i ne smije se ostaviti bez nadzora, stoga treba odmah kontaktirati mehaničara da dijagnosticira i/ili zamijeni problematični dio.

Budući da se injektor za hladno pokretanje može s vremenom pokvariti, trebali biste biti svjesni simptoma koje ispušta prije nego što ga treba zamijeniti.

Znakovi da treba zamijeniti injektor za hladno pokretanje: