Koliko dugo baterija može izdržati bez ponovnog punjenja

Moderni automobili ne mogu raditi bez struje, čak i ako je gorivo benzin ili dizel. U potrazi za učinkovitošću, jednostavnošću korištenja i povećanom učinkovitošću motora, dizajn automobila, čak i najjednostavniji, nabavio je veliki broj električnih uređaja, bez kojih je njegov rad nemoguć.

Opće karakteristike akumulatora automobila

Ako ne ulazite u suptilnosti i posebne slučajeve, onda obično u automobilima postoji punjiva baterija koja napaja svu električnu nadjev. Ne radi se samo o uređajima koji su svima razumljivi - magnetofonu, farovima, putnom računalu, već i, na primjer, pumpi za gorivo, brizgaljki bez čijeg funkcioniranja je kretanje nemoguće.

Baterija se puni u pokretu iz generatora, način punjenja na modernim automobilima elektronički je reguliran.

Postoje mnoge karakteristike baterije, u rasponu od značajki dizajna, veličine, principa rada, do specifičnih, na primjer, struja hladnog pomicanja, elektromotorna sila, unutarnji otpor.

Da bismo odgovorili na pitanje, vrijedi se zadržati na nekoliko osnovnih.

• Kapacitet. U prosjeku, baterije kapaciteta 55-75 Ah ugrađuju se na moderan osobni automobil.
• Doživotno. Ovisi o tome koliko su indikatori kapaciteta baterije bliski onima navedenim na naljepnici. S vremenom se kapacitet baterije smanjuje.
• Samopražnjenje. Jednom napunjena, baterija ne ostaje takva zauvijek, razina napunjenosti opada zbog kemijskih procesa i za moderne automobile iznosi otprilike 0,01Ah
• Stupanj naboja. Ako je automobil pokrenut nekoliko puta za redom, a generator nije radio dovoljno vremena, baterija možda neće biti potpuno napunjena, ovaj faktor se mora uzeti u obzir u kasnijim izračunima.

Život baterije

Vijek trajanja baterije ovisit će o njenom kapacitetu i trenutnoj potrošnji. U praksi postoje dvije glavne situacije.

Auto na parkingu

Išli ste na godišnji odmor, ali postoji rizik da se po dolasku motor neće upaliti jer baterija nije dovoljna. Glavni potrošači električne energije u ugašenom automobilu su putno računalo i alarmni sustav, dok ako sigurnosni kompleks koristi satelitske komunikacije, potrošnja se povećava. Ne zanemarujte samopražnjenje baterije, na novim baterijama je neznatno, ali raste kako se baterija istroši.

Možete se obratiti na sljedeće brojeve:

• Potrošnja elektronike u vozilu u stanju mirovanja varira od modela automobila do modela automobila, ali je obično u rasponu od 20 do 50 mA;
• Alarm troši od 30 do 100 mA;
• Samopražnjenje 10 - 20 mA.

Auto u pokretu

Koliko daleko možete ići s generatorom u stanju mirovanja, samo na napunjenoj bateriji, ne ovisi samo o modelu automobila i karakteristikama potrošača električne energije, već i o prometnim uvjetima i dobu dana.

Oštra ubrzanja i usporavanja, rad u ekstremnim uvjetima povećavaju potrošnju energije. Noću su dodatni troškovi za svjetla i osvjetljenje armaturne ploče.

Potrošači trajne struje u pokretu:

• Pumpa za gorivo - od 2 do 5A;
• Injektor (ako postoji) - od 2.5 do 5A;
• Paljenje - od 1 do 2A;
• Nadzorna ploča i putno računalo - od 0.5 do 1A.

Treba imati na umu da još uvijek nema stalnih potrošača, čija se upotreba može ograničiti u slučaju nužde, ali neće biti moguće u potpunosti bez njih, na primjer, ventilatori od 3 do 6A, tempomat od 0,5 do 1A, farovi od 7 do 15A, štednjak od 14 do 30 itd.

Zahvaljujući kojim parametrima, lako možete izračunati vijek trajanja baterije bez generatora

Prije nego što nastavite s izračunima, potrebno je napomenuti nekoliko važnih točaka:

• Kapacitet baterije naveden na naljepnici odgovara potpunom pražnjenju baterije; u praktičnim uvjetima rad uređaja i mogućnost pokretanja osigurani su samo pri oko 30% napunjenosti i ne manje.
• Kada baterija nije potpuno napunjena, indikatori potrošnje se povećavaju, to će se morati prilagoditi.

Sada možemo otprilike izračunati vrijeme mirovanja nakon kojeg će automobil krenuti.

Recimo da imamo instaliranu bateriju od 50 Ah. Dopušteni minimum na kojem se baterija može smatrati radnom je 50 * 0.3 = 15 Ah. Dakle, na raspolaganju imamo kapacitet od 35 Ah. Putno računalo i alarm troše približno 100 mA, radi jednostavnosti izračuna pretpostavit ćemo da je struja samopražnjenja uzeta u obzir na ovoj slici. Dakle, auto može stajati u praznom hodu 35/0,1=350 sati, odnosno oko 14 dana, a ako je baterija stara, ovo vrijeme će se smanjiti.

Također možete procijeniti udaljenost koju možete prijeći bez generatora, ali u izračunima uzmite u obzir druge potrošače energije.

Za bateriju od 50Ah, kada putujete tijekom dana bez korištenja dodatnih uređaja (klima, grijanje, itd.). Neka stalni potrošači s gornje liste (pumpa, injektor, paljenje, putno računalo) troše struju od 10A, u ovom slučaju, vijek trajanja baterije = (50-50 * 0.3) / 10 = 3.5 sati. Ako se krećete brzinom od 60 km/h, možete voziti 210 km, ali morate uzeti u obzir da morate usporiti i ubrzati, koristiti žmigavce, sirenu, eventualno brisače, pa za pouzdanost u praksi, može računati na polovicu brojke.

Važna napomena: pokretanje motora povezano je sa značajnom potrošnjom električne energije, stoga, ako se morate kretati s generatorom u praznom hodu, kako biste uštedjeli bateriju na zaustavljanju, bolje je ne gasiti motor.