Kako F1 prvak Lewis Hamilton pomaže da vaš sljedeći Mercedes-AMG sportski automobil bude bolji
Novi trkaći Mercedes-AMG F1, W12, utjecat će na cestovne automobile.
Ovog tjedna Mercedes-AMG je predstavio svog novog rivala u Formuli 1, W12, a marka se nada da će Lewisu Hamiltonu donijeti ne samo rekordni osmi naslov svjetskog prvaka, već će također pomoći u poboljšanju performansi nove generacije AMG vozila.
Prošireni AMG brand na W12 jedna je od najočitijih razlika u odnosu na prošlogodišnji trkaći automobil i govori o bližoj suradnji između inženjera cestovnih automobila AMG-a u Affalterbachu u Njemačkoj i F1 inženjera i dizajnera u F1 timovima u Brackleyju. šasija) i Brixworth (motor) u Velikoj Britaniji.
AMG je na pragu lansiranja mnoštva novih hibridnih modela, počevši od hiperautomobila AMG One inspiriranog F1, ali ubrzo slijedi V4 plug-in hibridni GT coupe s 8 vrata pod novim AMG E Performance. marka.
AMG može preuzeti tehničko znanje iz F1 i primijeniti ga na cestovne automobile, što dokazuje novi električni turbopunjač koji će debitirati u sljedećoj generaciji C63 s novim četverocilindričnim motorom. Ali stručnost F1 tima u tehnologiji modeliranja, kao i upravljanje baterijom i toplinom visokih performansi, sve su to područja na kojima se AMG nada da će iskoristiti.
“Tehnički izazovi u Formuli XNUMX su ogromni i stoga predstavljaju uzbudljiv izazov za inženjera,” objasnio je Jochen Hermann, član uprave Mercedes-AMG GmbH.
“U elitnoj klasi motosporta, trenutni hibridni pogonski agregati nisu samo iznimno snažni, već imaju i nevjerojatnu toplinsku učinkovitost – karakteristike koje također slijedimo u našim proizvodnim modelima. Kroz blisko dijeljenje, u mogućnosti smo donijeti bogato iskustvo i tehnologiju Formule 1 u naše cestovne hibride visokih performansi.”
Hamilton je na putu da postane najuspješniji vozač Formule 1 u povijesti.
AMG se također želi više oslanjati na Hamiltonov visoki profil kako bi pomogao promovirati svoje automobile, a novopečeni vozač se pojavljuje u oglasima za E Performance modele.
Hamilton je na putu da postane najuspješniji vozač Formule 1 u povijesti – još jedan svjetski naslov mogao bi nadmašiti rekord Michaela Schumachera od sedam. On također ima najviše pobjeda, 95, te bi ove sezone trebao udobno pogoditi troznamenkasti broj ako Mercedes-AMG nastavi dominirati hibridnom erom sporta.
Aston Martin se vratio
Nakon 61 godine izbivanja, Aston Martin se vraća u F1.
Mercedes-AMG nije bio jedini tim koji je ovaj tjedan sakrio svog suparnika iz Formule 2021 iz 1. Aston Martin se vratio u F1 nakon 61 godine izbivanja.
Pod novim vlasnikom Lawrenceom Strollom, britanski brend je preuzeo ono što je bilo poznato kao Racing Point tim za 2020., zamijenivši svoju ružičastu shemu boja klasičnom britanskom trkaće zelenom. Stroll vjeruje da će utrke Formule 1 pomoći obnoviti marku kao ozbiljnog konkurenta Ferrariju i Mercedes-AMG-u nakon pada u prodaji cestovnih automobila.
Stroll je angažirao četverostrukog svjetskog prvaka Sebastiana Vettela da vodi tim i postane ambasador marke Aston Martin kako bi brendu dao dodatnu privlačnost. Drugi automobil će voziti Strollov sin Lance.
Novi automobil službeno je poznat kao AMR21, a pokretat će ga Mercedes-AMG V1.6 6-litreni turbo-hibridni pogon kao dio bliske suradnje između britanskih i njemačkih marki.
Izvršni direktor Aston Martina (i bivši šef AMG-a) Tobias Moers vjeruje da će F1 donijeti niz značajnih prednosti proizvođaču automobila.
“Aston Martin Cognizant Formula One Team imat će dalekosežan pozitivan utjecaj na brend Aston Martin, našu kulturu i dizajn i tehnologiju cestovnih automobila Aston Martin,” rekao je.
“Naš povratak u Formulu XNUMX imat će pozitivan i dubok utjecaj na svakog zaposlenika i, prije svega, na putovanje naših kupaca diljem svijeta; i pomozi nam da u cijelo poslovanje Aston Martina donesemo fokusiran i agilan način razmišljanja o Formuli XNUMX.”
Alpine kupuje Renault
Izvršni direktor Alpinea Laurent Rossi rekao je da je prelazak u F1 važan za izgradnju imidža brenda.
Francuski proizvođač performansi Alpine ima velike planove da postane potpuno električni rival za automobile poput Mercedes-AMG-a i Porschea, a također želi postati svjetski prvak u F1.
Kao dio Renaultovih ambicioznih planova za Alpine, tvrtka je svoju F1 preimenovala u tradicionalni francuski Racing Blue i ponovno angažirala dvostrukog prvaka Fernanda Alonsa da vodi momčad, zamijenivši Australca Daniela Ricciarda. Španjolac se nije natjecao u Formuli 1 od 2018. godine, pa je napravio dvogodišnju stanku kako bi se natjecao u natjecanjima uključujući Indianapolis 500 i Dakar Rally kako bi oživio svoju strast za utrkama.
Novoimenovani izvršni direktor Alpine Laurent Rossi rekao je da je prelazak na Formulu 1 važan za izgradnju imidža brenda kao proizvođača visokih performansi.
"Ovo je važna prekretnica za Alpine jer se pozicionira kao brend na čelu inovacija Grupe Renault", objasnio je Rossi.
“Alpine prirodno pronalazi svoje mjesto u visokim standardima, prestižu i performansama Formule 1 i veselimo se debiju A521 kojim su pilotirali naši vozači, dvostruki svjetski prvak F1 Fernando Alonso i Esteban Ocon.
“Ove godine naš cilj je jasan – nastaviti prošlogodišnji zamah i boriti se za postolje. Naša dugoročna vizija je vidjeti ime Alpine na najvišoj stepenici postolja u Formuli 1.
"Motosport je u našem DNK i vrijeme je da se alpske boje utrkuju i natječu na vrhuncu utrka Formule 1."
Alonso nije prisustvovao virtualnom lansiranju tima i početnom testiranju novog automobila A521 nakon što je nedavno doživio nesreću na biciklu tijekom treninga. No, navodno je na putu da bude potpuno spreman za početak sezone.
“Jako sam uzbuđen što sam se vratio u Formulu 1 i što ću biti dio Alpine F1 tima koji će otvoriti novo poglavlje u sportu”, rekao je. "Naporno sam radio na pripremama za utrke u Formuli 1 i cilj mi je napadati od samog početka."
