Kako se brzo i jeftino riješiti malih ogrebotina na vjetrobranskom staklu
S vremenom je vjetrobransko staklo prekriveno malim ogrebotinama, koje ne samo da kvare izgled automobila, već i vozaču daju nelagodu, ometajući pregled. Kako riješiti ovaj problem? Možete se obratiti profesionalcima koji klijentima trgaju tri kože ili možete biti strpljivi i sami polirati triplex, značajno uštedjeti svoj teško zarađeni novac.
U Moskvi trošak uklanjanja malih ogrebotina na vjetrobranskom staklu počinje od 5000 rubalja po 1 m² tripleksa - nipošto jeftino zadovoljstvo, vidite. Ali ako vozaču ruke rastu s pravog mjesta, onda bi on mogao sam polirati "prednji dio": bilo bi, kako kažu, želje i vremena. I, naravno, neka improvizirana sredstva.
Dobro je kada postoji prilika za kupnju profesionalnog laka (1000-1500 ₽). Za one koji su primorani računati svaku kunu, kao alternativu možemo preporučiti lak u prahu čija je cijena tri do četiri puta niža od cijene sličnih tekućih proizvoda.
Uglavnom, nije toliko važno koji proizvod odaberete. Glavna stvar je priprema, točnost i strogo poštivanje uputa.
Dakle, prvo morate pripremiti automobil: odvezite ga u zatvorenu prostoriju gdje prašina i drugo "smeće" s ulice ne prodiru. Triplex čistimo na način da na njemu ne ostanu zrnca pijeska i prljavštine, inače će se pojaviti svježe ogrebotine. Obratite posebnu pozornost na ovu fazu - temeljito pranje površine vjetrobranskog stakla doista je vrlo važno.
Nadalje, ako ste kupili tekući lak, pokrijte tijelo automobila filmom (s izuzetkom "prednjeg poklopca", naravno), tako da prskanje ne padne na lak i gumene brtve - neće biti kasnije ih je lako oprati. Što se tiče praha, on se mora razrijediti s vodom da na kraju dobijete pastu koja podsjeća na kiselo vrhnje. U tom slučaju, automobil se ne može "zamotati" - prah se lako uklanja.
Tekuće sredstvo nanosimo i na disk stroja za poliranje i na staklenu površinu, a prah - samo na "lobash". Pažljivo - pri maloj brzini rotacije - nastavljamo s procesom. Zapamtite da je krajnje nepoželjno dugo raditi s jednim područjem (triplex se zagrijava), jer je nepoželjno vršiti pritisak na staklo - inače riskirate da dobijete pukotinu.
Na prvi znak da se pasta osuši, poprskajte malo vode po površini – ne samo da će ohladiti staklo, već će spriječiti isušivanje proizvoda. Zastanite s vremena na vrijeme, isključite stroj, obrišite triplex prvo vlažnom krpom, a zatim suhom i pogledajte koliko je proces uspješan. Za "amatere" poliranje vjetrobranskog stakla, u pravilu, traje oko 2-3 sata - budite strpljivi.
Kao rezultat toga, oslobodite tijelo od filma i temeljito isperite triplex i okolna područja. Nadati se da će staklo zasjati kao novo ne isplati se - najvjerojatnije će ostati sitne točke i duboke ogrebotine. Ali možete se lako - i što je najvažnije, bez velikih troškova - nositi s malom paučinom koju stvaraju metlice brisača i drugim vanjskim "štetnicima".
