Kvaliteta izrade Tesla Model 3 - dobra ili loša? Mišljenje: vrlo dobro [video]

Tesla Model 3 loše napravljen? Kakva je kvaliteta njegovog interijera? Razlikuje li se Tesla od europskih (njemačkih) konkurenata? Teslafinity je to testirao s europskom verzijom automobila. I dok je to samo jedan, čini se da je ukupna ponuda u skladu s više automobila koji se danas prodaju: male se nedostatke događaju, ali kvaliteta izrade Tesla Model 3 je stvarno dobra.

Tesla redovito uspoređuje s premium markama. Model S je stavljen uz bok Audiju A8, Model 3 je stavljen uz bok BMW-u serije 3 ili Audiju A4. Ne iznenađuje da su potencijalni kupci Tesli ukazivali da se kvaliteta vozila kalifornijskog proizvođača razlikuje od gore navedenih marki. Međutim, Musk je već krajem prošle godine obećao da se sklopivi Model 3 ne razlikuje od skupljih konkurenata - s vremenom će biti sve bolji i bolji.

Youtuber Teslafinity je svojim roditeljima uzeo Model 3. Sam proces nije tekao baš glatko, bilo je puno pisama, telefonskih poziva, zabune. No, svi ti negativni dojmovi nestali su čim je konačno mogao dotaknuti auto.

Opisani Tesla Model 3 proizveden je u travnju 2019. Youtube u njemu nije našao mjesta gdje lak ne bi bio dovoljan. Naprotiv, najlošiji bodovi odavali su dojam da imaju jedan sloj previše. Sveukupno - prema mjerenjima drugih testera - sloj boje izgleda prosječno u usporedbi s industrijom u cjelini.

> Hoće li Tesline cijene rasti? Tesla Model 3 zaslon i računalo bez duty free

u vezi postavljanje stavkizapravo, tu i tamo bi se moglo popraviti nekoliko stvari, iako ne izazivaju pospanost. U Tesla Model 3, koji smo vidjeli u Wroclawu, nakon vrlo mukotrpne potrage, uspjeli smo pronaći dvije takve točke, pojavljuju se u filmu (ispod fotografije):

Kvaliteta interijera činila mu se jako dobra. Unutra se moglo zalijepiti za milimetarski razmak pored lijevog prednjeg zvučnika i do šava na suvozačevom sjedalu, koji je na dužini od 1 centimetra bio malo uvrnut. Sveukupno, međutim, čini se da je Tesla Model 3 robustan automobil.

Video ima snimku autoceste (broj kilometara pokazuje 125 km/h), ali Teslafiniti ne spominje ni riječi o buci tijekom vožnje velikom brzinom. U ranom Teslinom modelu 3 koji je testirao Autocentrum.pl, buka pri 130-140 km/h bila je izrazito neugodna, što ukazuje na to da se ovdje puno toga promijenilo.

Opis je u biti priča za kameru, ali vrijedi ga pročitati:

Ovo bi vas moglo zanimati: