Jeep Grand Cherokee, Alfa Romeo Stelvio, Citroen C5 Aircross i drugi važni modeli kritični za budućnost Stellantisa.
Novi Jeep Grand Cherokee mogao bi biti najprodavaniji Stellantis u Australiji.
Ovog tjedna u svijetu se pojavio novi automobilski div.
Trajalo je više od godinu dana, ali spajanje Fiat Chrysler Automobiles (FCA) i Grupe PSA (Peugeot-Citroen) konačno je završeno, čime je odmah postala četvrta najveća automobilska tvrtka na svijetu.
Zajedno, Stellantisova kombinirana proizvodnja iznosi oko osam milijuna vozila godišnje, a udruživanjem snaga dvije strane se nadaju da će uštedjeti do 5 milijardi eura (7.8 milijardi dolara).
Stellantis okuplja 14 marki - Alfa Romeo, Fiat, Abarth, Maserati, Lancia, Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, Peugeot, Citroen, DS, Opel i Vauxhall. Iako se očito ne prodaju sve u Australiji, moglo bi doći do velikih promjena u markama koje se ovdje nude.
Međutim, ostaje za vidjeti što točno nova struktura znači za australske kupce: FCA Australia ima sjedište u Melbourneu i radi kao izravni tvornički pogon, dok Citroen i Peugeot uvozi i distribuira Inchcape iz Sydneya.
Da bi se stvar dodatno zakomplicirala, o popularnim Ramutes i Maserati brine se Ateco grupa iz Sydneya, koja je potvrdila da će nastaviti svoje tekuće poslove s FCA.
Bez obzira na to kako je poslovanje lokalno strukturirano, postoji nekoliko ključnih modela koji će pomoći u oblikovanju nada Stellantisa u Australiji.
Alfa Romeo Stelvio
Talijanska marka namjerava proširiti svoju liniju SUV-ova kompaktnim Tonaleom, što će zasigurno povećati njegovu privlačnost i prodaju; ali se još nije obvezao da će ga predstaviti Australiji...još. Ali donosi Tonale ili ne, Alfa Romeo bi trebao dobiti više od onoga što već ima.
Osobito Stelvio, jer dok je Giulia dobar automobil, tržište limuzina ostaje u padu, a budućnost tržišta leži u SUV-ovima; Stoga je vjerojatnije da će Stelvio utjecati na ukupne rezultate Alfa Romea.
Alfa Romeo je 414. uspio prodati samo 2020 Stelvija u usporedbi s 4470 prodanih Mercedes-Benz GLC-a i 4360 BMW-a X3. Očito je postizanje istih visina kao Nijemci previše optimistično, ali talijanska marka bi se trebala usredotočiti na to da Stelvio dobije iznad 1000 jedinica godišnje. To bi ga stavilo u rang s više nišnih ponuda kao što su BMW X4, Range Rover Evoque i GLC Coupe.
Osvježeni Stelvio za 2021. trebao bi stići u prvom tromjesečju godine, što je savršeno vrijeme za pokušaj i početak rasta.
Citroen C5 Aircross
Ako sve (ili barem većina) marki Stellantis budu pod istim upravljanjem u Australiji, bez sumnje će postojati ozbiljna pitanja o dugoročnoj budućnosti Citroena na lokalnoj razini. Francuski brend uspio je prodati samo 203 artikla u 2020., što je gotovo polovica prodaje prije pandemije 2019.
Isticanje nije problem za Citroen, marka nudi neke od najzanimljivijih i najatraktivnijih automobila na današnjem tržištu. Problem je pretvoriti te okrenute glave u prodaju.
Najvjerojatniji kandidat za uspjeh je C5 Aircross, makar samo zato što se natječe na velikom tržištu SUV-ova srednje veličine. Australci su 152,685. kupili 2020 srednjih SUV-ova, a nažalost za Citroen, samo 89 njih je bilo 5 Aircross, što znači da se prodavao bolje od Jeep Cherokeea, MG HS i SsangYong Koranda.
Nikada neće biti bestseler, ali C5 Aircross nudi najbolji potencijal rasta za marku. Samo treba pronaći način da natjera više ljudi da iskoriste priliku na otmjenom SUV-u.
Fiat 500
Što je sljedeće za talijansku marku gradskih automobila? Bilo je to pitanje koje su nam se mnogo puta postavljali, posebno od predstavljanja potpuno novog električnog 500 početkom 2020. godine. Australski pothvat još nije potvrdio hoće li se nuditi lokalno, jer će vjerojatno imati veliku premiju u odnosu na ionako skupi benzinski model (počinje od 19,250 dolara prije troškova ceste za hatchback s troja vrata).
Dobra vijest za Fiat Australia je da će trenutni benzinski model i dalje biti lansiran uz potpuno novu EV verziju, barem sve dok ostane dovoljno popularan diljem svijeta da to opravdava.
Lokalni menadžment će se tome nadati jer 500 čini više od 78 posto ukupne prodaje. Pojednostavljeno rečeno, teško je zamisliti budućnost marke Fiat Down Under bez 500 na plin, tako da puno ovisi o automobilu veličine litre.
Jeep grand cherokee
Američka SUV marka polaže velike nade u Australiju jer joj je cilj biti među 10 najboljih marki tijekom sljedeće četiri godine. Novi Grand Cherokee je nedvojbeno najvažniji model za postizanje tog cilja, jer je još u 2014. godini kada je tvrtka dosegla vrhunac prodaje (30,408. XNUMX), više od polovice njezine prodaje dolazilo je od konkurentske Toyote LandCruiser Prado.
Jeep će se suočiti s nekim velikim preprekama koje treba prevladati kako bi se vratio tim većim prodajnim brojevima, ne samo problemima s pouzdanošću nakon što je prethodna generacija opozvana više od desetak puta tijekom svog životnog vijeka.
Dobra vijest je da novi model ispunjava mnoge zahtjeve koji bi ga trebali ponovno učiniti privlačnim kupcima. Prvo, to je potpuno novo vozilo bazirano na novoj platformi unibody za koju tvrtka tvrdi da ga čini tišim i profinjenijim nego ikad prije. Također će biti dostupan u konfiguraciji s pet i sedam sjedala, što dodatno povećava njegovu privlačnost.
Zanimljivo je, međutim, da će odbaciti dizelski motor: potvrđeno je da će samo 3.6-litreni V6 benzinac i 5.7-litarski V8 benzinac biti lansiran u Australiju kasnije ove godine, a plug-in hibridna varijanta stiže početkom 2022. za one koji traže više učinkovitosti. .
Peugeot Expert
Suparnički Volkswagen Tiguan 3008 najprodavanija je francuska marka, a ažurirani model stiže 2021. godine. ali brend u cjelini.
Peugeot je prodao samo 294 Expert vozila u 2020, stavljajući ga na posljednje mjesto na tržištu lakih komercijalnih kombija. No s obzirom na to da je Expert tek djelomično lansiran 2019. i da je ušao na komercijalno tržište po prvi put u posljednje vrijeme, rezultati za 2020. bili su obećavajući.
Peugeot je gotovo utrostručio svoju prodaju u 2019., što pokazuje da su ljudi bili spremni riskirati s novim igračem na tržištu.
Iako ima još dug put prije nego što se približi vodećima u klasi Toyota HiAce (8391 prodaja) i Hyundai iLoad (3919), mogao bi ukrasti prodaju poput Volkswagen Transportera, LDV G10 i Renault Trafic. prodajni. komercijalna prisutnost marke.
