Od kojeg je metala napravljen ispušni sustav?
Ispušni sustavi moraju biti izrađeni od metala kako bi osigurali potrebnu izdržljivost i otpornost na toplinu, hladnoću i vremenske uvjete. Međutim, postoji mnogo različitih vrsta metala (i razreda pojedinačnih metala). Također postoje razlike između standardnih ispušnih sustava i naknadnih sustava.
dionički ispuh
Ako još uvijek koristite standardni ispušni sustav koji ste dobili s vašim automobilom, velike su šanse da je izrađen od čelika serije 400 (obično 409, ali koriste se i druge kvalitete). To je vrsta ugljičnog čelika koja pruža dobre performanse. Relativno je lagan, relativno čvrst i relativno izdržljiv. Obratite pažnju na korištenje riječi "relativno". Kao i sve druge komponente u serijskim automobilima, ispušni sustavi dizajnirani su uz kompromise u pokušaju da zadovolje što više mogućih potreba.
Aftermarket ispuh
Ako ste morali zamijeniti svoj standardni ispušni sustav zbog oštećenja ili istrošenosti, možda već imate naknadni sustav. Može koristiti čelik serije 400 ili nešto drugo, ovisno o vrsti sustava u pitanju.
Aluminizirani čelik: Aluminizirani čelik je pokušaj da se metal učini otpornijim na koroziju. Aluminizirani premaz oksidira kako bi zaštitio temeljni metal (kao što je pocinčani metal). Međutim, svaka abrazija koja uklanja ovaj premaz ugrožava čeličnu bazu i može dovesti do hrđe.
ne hrđajući Čelik: Nekoliko vrsta nehrđajućeg čelika koristi se u naknadnim ispušnim sustavima, posebno u prigušnici i ispušnim cijevima. Nehrđajući čelik pruža određenu zaštitu od vremenskih uvjeta i oštećenja, ali s vremenom također hrđa.
Lijevano željezo: Lijevano željezo se prvenstveno koristi u standardnim ispušnim sustavima i koristi se za izradu ispušne grane koja povezuje motor s cjevovodom. Lijevano željezo je vrlo snažno, ali vrlo teško. Također s vremenom hrđa i može postati krhka.
Ostali metali: Postoje mnogi drugi metali koji se koriste u automobilskim ispušnim sustavima, ali oni se obično koriste kao legure s čelikom ili željezom za poboljšanje otpornosti na koroziju. To uključuje krom, nikal, mangan, bakar i titan.
Širok raspon metala može se koristiti u ispušnom sustavu, ovisno o vrsti sustava koji imate. Međutim, svi su podložni oštećenjima i habanju te ih je potrebno redovito provjeravati i eventualno zamijeniti.
