Pregled Iveco Daily 2007
Kombiji za svakodnevnu dostavu i derivati s kabinom zahtijevali su mnogo inovacija u posljednjih 30 godina, a proizvođač Iveco jednako je zadovoljan najnovijim modelima.
Okvir šasije lakog gospodarskog vozila, turbodizelski motori s izravnim ubrizgavanjem, kombi od 17 ccm s unutarnjom visinom od 210 cm, common-rail diesel ubrizgavanje, pa čak i motor koji (u Europi) radi na prirodni plin su među kriterijima navedenim za Daily van. u ovih 30 godina.
Uz niz modela – sedam međuosovinskih razmaka, verzije s niskim, srednjim i visokim krovom, dva motora i različite razine snage, širok raspon nosivosti, verzije s dvostrukom kabinom i jednim ili dvostrukim stražnjim kotačima – možete napraviti tisuće Dailya bez dva biti isti.
Procjenjuje se da svakih pet minuta negdje u svijetu netko kupi New Daily kombi.
Najnoviji Daily - ili New Daily kako ga još nazivaju, s velikim slovom - zadržava konfiguraciju sa stražnjim pogonom.
Svi motori su u skladu s Euro 4 standardom, neki modeli imaju recirkulaciju ispušnih plinova i ne zahtijevaju dizelski filter čestica.
Svi motori su četverocilindrični, redni, s četiri ventila po cilindru i dvostrukim bregastim vratilima iznad glave. Koriste common rail sustav ubrizgavanja.
Lakše jedinice s jednim stražnjim kotačem koriste 2.3-litreni dizel s lopaticama promjenjive geometrije u turbopunjaču. Većina Daily modela ima trolitreni turbodizelski motor. HPI nudi 109 kW snage i 350 Nm okretnog momenta. HPT verzija povećava snagu na 131 kW i 400 Nm zakretnog momenta, ali izvanredno okretni moment ostaje konstantan od 1250 do 3000 o/min, što sugerira dobru fleksibilnost motora.
Zamjena ulja i filtera predviđena je svakih 40,000 km, što ograničava troškove održavanja i zastoja vozila.
Daily ima neovisni prednji ovjes, dok čvrsta stražnja osovina može biti opremljena zračnim ovjesom za nošenje krhkih tereta.
Udobnost i udobnost za vozača i suvozača je prioritet za Daily. Imaju senzor za parkiranje, centralno zaključavanje s daljinskim upravljanjem u ključu, promišljene skladišne prostore u kabini, uključujući četiri pretinca veličine DIN. Navigacija u kabini je olakšana s ručicom mjenjača na kontrolnoj ploči i kraćom ručicom parkirne kočnice (što je omogućeno njezinim lakšim djelovanjem). Sjedala su udobna i pružaju podršku.
Daily može biti opremljen ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa ili šesterostupanjskim sekvencijalnim automatskim mjenjačem.
Nosivost se kreće od 1265 kg do iznimno dugog međuosovinskog razmaka i šasije kabine do 4260 kg.
Kratki kombi ima međuosovinski razmak od 3000 mm, srednji kombi ima 3300 mm i 3750 mm, dugi kombi ima 3950 mm, 4100 mm i 4350 mm ovisno o vrsti kombija ili šasije s kabinom, ostavljajući dva modela s produženom šasijom s kabinom i međuosovinskim razmakom od 4750 mm.
