Isuzu D-Max Crew 3.0 TD 4 × 4 LS

Onoga tko sjedi negdje u državnoj upravi i naziva te automobile šleperima, mogu biti samo dva: veliki šaljivdžija ili osoba koja se ne razumije u automobile. Ali ništa ozbiljno; svi koji su vozili kamionet i vole to sigurno će zviždati ovoj službenoj klasifikaciji.

Preuzmite PDF test: Isuzu Isuzu D-Max Crew 3.0 TD 4 x 4 LS

Aleš Pavleti.

Ovaj japanski kamionet jedini je koji doista opravdava naziv Truck. Od gomile, najjači je, šasija je čvrsta, pojačanja su na pravim mjestima, a pogonski sklop je znatno predimenzioniran za cestovnu upotrebu. Ovaj D-Max i izvana izgleda vrlo lijepo. Oblikom baš i ne odgovara modernom Nissanu, Toyoti ili Mitsubishiju, ali je zgodan na terenu i kada treba nositi teže ili veće terete.

Budući da u njemu ima malo "kozmetičke" plastike, ona bez problema savladava prilično težak teren. S druge strane, ne mora se dogoditi da svi koji odaberu pickupe preferiraju vrhunske pickupe i preferiraju čvršće s oštrim kutom na tijelu. Izgledom savršeno pristaje slici pravog djeda. Na kraju, ali ne i najmanje važno, govorimo o SUV -u, zar ne?

Kad pogledamo njegov vanjski i umjereno moderan interijer, želimo reći da kabina ima sve što bi prosječan korisnik mogao poželjeti. Klima, električni podizači stakala, radio, puno kutija za male stvari i, naravno, prozirna brojila. Nedostajalo nam je malo automobilskog osjećaja za volanom, ali imajte na umu da je ovo još uvijek kamion. Ali vrlo elegantno, nemojte pogriješiti!

Ima dovoljno mjesta za sjedenje, gotovo jednako kao i u limuzinama srednje veličine. Kada sjede straga, noge i koljena ne utiskuju se u rubove plastike na prednjem ili prednjem paru sjedala. Ni s glavom nije bilo problema, ima dovoljno prostora, čak i ako mjerite blizu 190 centimetara.

Motor je jednostavno impresivan. Trolitarski četverocilindrični dizelski motor razvija 130 "konja" pri 3.800 o / min i do 280 Nm okretnog momenta pri 1.600 o / min. U praksi to znači da možete bez problema pokrenuti motor pri punom opterećenju i ne morate puno mijenjati s mjenjačem. Motor jednostavno "vuče" u bilo kojem stupnju prijenosa. Ako ste ikada vozili kamion, sljedeće vam informacije mogu puno značiti: S lakoćom se možete izvući i u drugoj brzini.

Svatko tko planira prevesti puno tereta (to je na visini u smislu nosivosti) ili vući teške prikolice, možemo preporučiti ovaj automobil mirnog srca. Vaš čamac ili motorne sanke odvest će vas čak i po najstrmijim padinama. Zahvaljujući iznimno fleksibilnom motoru, vožnja izvan ceste s njim je vrlo jednostavna. Budući da nema izražen turbo otvor (za razliku od suvremenijih konkurenata, a osobito Nissan Navare), u drugoj će se brzini popeti na gotovo svaku padinu, no ako se namjeravate uhvatiti u koštac s ozbiljnijim terenom, samo uključite mjenjač i sve prepreke. ... nestati za D-Max.

Peter Kavčić, Vinko Kernc, Dušan Lukić, Aljoša Mrak

Foto: Aleš Pavletič.

Isuzu D-Max Crew 3.0 TD 4 × 4 LS

Osnovne informacije

Tehničke informacije

motor:	4 cilindra - redni - obujam 2999 cm3 - najveća snaga 96 kW (130 KS) pri 3800 o/min - najveći okretni moment 280 Nm pri 1600 o/min.
Prijenos energije:	gume 245/70 R 16 S (Bridgestone Dueller H / T 840).
Kapacitet:	najveća brzina 155 km / h - potrošnja goriva (ECE) 11,0 / 8,1 / 9,2 l / 100 km.
Prijevoz i obustava:	prednja osovina - pojedinačni ovjesi, opružni nosači, dvije poprečne trokutaste vodilice, stabilizator - stražnja osovina - kruta osovina, lisnate opruge, teleskopski amortizeri.
Masa:	prazno vozilo 1920 kg - dopuštena ukupna masa 2900 kg.
Vanjske dimenzije:	duljina 4900 mm - širina 1800 mm - visina 1735 mm.
Unutarnje dimenzije:	ukupna unutarnja dužina 1640 mm - širina naprijed / straga 1460/1450 mm - visina naprijed / straga 950/930 mm - uzdužno naprijed / straga 900-1080 / 880-680 mm - spremnik goriva 76 l.
Kutija:	udaljenost x širina (ukupna širina) 1270 × 1950 (1300 mm) mm.

Ukupna ocjena (266/420)

• Nije jeftino, ali to je jedina mogućnost kada govorimo o robusnoj konstrukciji i svemu što ide uz nju. Dakle, o velikoj nosivosti, izdržljivosti na tlu i na cesti. Također ima vrlo fleksibilan motor.

• Vanjski (11/15)

  sve

• Interijer (93/140)

  sve

• Motor, mjenjač (32
  
  
  / 40)

  sve

• Vozne performanse (61
  
  
  / 95)

  sve

• Izvedba (16/35)

  sve

• Sigurnost (27/45)

  sve

Hvalimo i zamjeramo

fleksibilnost motora

solidna ubrzanja

robusna konstrukcija

kapacitet dizanja

najizravniji pogled na cestu

pouzdanost poznata u pokretu

Potrošnja goriva