Povijest marke Rolls Royce
S Rolls Royceom odmah opažamo koncept nečega luksuznog i veličanstvenog. Britanski automobili s određenom ekskluzivnošću nisu često viđeni na cestama.
Rolls Royce Motor Cars britanska je tvrtka za luksuzne automobile sa sjedištem u Goodwoodu.
Povijest nastanka luksuznih stranih automobila seže u 1904. godinu, kada su se dvojica britanskih prijatelja iste misli složili oko ideje da naprave luksuzni pouzdani automobil, to su bili Frederick-Henry Royce i Charles Rolls. Prapovijest partnerstva leži u nezadovoljstvu kupljenim automobilom od strane Roycea, koji je bio zainteresiran za kvalitetu i dobru konstrukciju automobila. Ubrzo je došao na ideju da razvije vlastiti projekt, a nakon što je dizajnirao svoj prvi automobil, prodao ga je inženjeru Polosu, koji je pobliže pogledao njegov projekt. Model je stvorio Royce 1904. godine i postao je prvi automobil tvrtke. Tako je partnerstvo počelo graditi legendarnu tvrtku.
Karakteristična značajka tvrtke je da se do danas svi automobili sastavljaju ručno. Jedini postupak mehanizacije odvija se u farbanju automobila s 12 slojeva boje.
U kratkom vremenskom razdoblju nakon osnivanja poduzeća, za nekoliko godina do 1906, već je proizvedeno nekoliko automobila s pogonskim jedinicama za 2, 4, 6 i čak 8 cilindara (ali uglavnom s dvocilindričnim motorom. To su modeli 12/15/20/30 P.S). Modeli su tržište osvojili brzinom munje i bili su traženi, budući da se tvrtka vodila nekoliko važnih principa, poput pouzdanosti, kvalitete i marljivog pristupa poslu. To je ono što je Royce pokušao staviti u glavu svakog zaposlenika, jer bez toga ne bi bilo dobrog rezultata.
Tijekom rata tvrtka je proizvodila i vojna vozila.
Rolls Royce je također bio popularan u utrkama, uzimajući nagrade. Prvo vodstvo pripisuje se sportskom automobilu iz 1996. godine u reliju Tourist Trophy. Nakon toga slijedila je redovitost osvajanja nagrada zahvaljujući automobilima proizvedenim na bazi Royce-Prototipa.
Obilje luksuza obdario je Panthom, koji je nekoliko puta dorađivan. Bila je prilično tražena i na kratko je objavljeno više od 2000 modela.
Godine 1931. tvrtka preuzima veličanstveni Bentley, koji je pred bankrotom. U to vrijeme bio je jedan od najvažnijih konkurenata Rolls Roycea, budući da je Bentley proizvodio automobile lošije kvalitete i imao utjecajan ugled na tržištu.
Tijekom Drugog svjetskog rata tvrtka je svoj fokus proširila na proizvodnju motora za vojne zrakoplove i napravila proboj s RR Merlin munjevitom snagom. Ova se pogonska jedinica koristila u gotovo svim vojnim zrakoplovima.
Automobili Rolls Royce vrlo su traženi među aristokratima i bogatima.
Gotovo pola stoljeća tvrtka je brzo cvjetala ne prestajući zadivljivati luksuzom koji proizvodi, ali do početka 60-ih situacija se nije promijenila na bolje. Još jedna kriza i promjena ekonomske taktike, nekoliko skupih velikih projekata, razvoj mlaznog pogona i krediti - sve je to značajno pogodilo financijsko blagostanje tvrtke, sve do bankrota. Zatvaranje se nije moglo dopustiti, a tvrtku je spasila država, koja je otplatila većinu značajnih dugova. To samo dokazuje da je Rolls Royce stekao nasljeđe i prestižan ugled ne samo na tržištima, već iu zemlji.
Kasnije 1997. marku je kupio BMW, koji je bio jedan od mnogih koji su stajali u redu za kupnju Rolls Roycea. Bentley je otišao u Volkswagen.
Novi vlasnik marke brzo je pokrenuo proizvodnju, a da nije posebno utjecao na sve tehnologije i metode Rolls Roycea.
Poznata marka do danas se smatra bez premca. Luksuz i veličina proizvedenih automobila velika je zasluga njegovih osnivača. Tvrtka ima više od stotinu prodajnih mjesta širom svijeta, a njen prestiž i originalnost rađaju želju svih da posjeduju automobil Rolls Royce.
osnivač
Osnivači su dva talentirana britanska inženjera Frederick Henry Royce i Charles Rolls.
Frederick Henry Royce rođen je u proljeće 1963. u velikoj mlinarskoj obitelji u Velikoj Britaniji. Henry je išao u školu u Londonu, ali je tamo studirao godinu dana. Obitelj je bila siromašna, financijski problemi i smrt njegovog oca naveli su Henryja da napusti školu i zaposli se kao novinski dječak.
Dalje, uz pomoć rođaka, Henry je dobio posao šegrta u radionici. Tada je radio u električnoj tvrtki u Londonu, a kasnije kao električar u Liverpoolu.
Od 1894. godine, zajedno s prijateljem, organizirao je malo poduzeće za proizvodnju električnih uređaja. Penjući se malim stepenicama na ljestvici svoje karijere - Royce organizira tvrtku za proizvodnju dizalica.
1901. - prekretnica koja je pozitivno utjecala na ostatak njegova života, Henry je kupio stroj izumljen u Francuskoj. Ali ubrzo se jako razočarao u automobil u cjelini i odlučio je stvoriti vlastiti.
1904. stvorio je prvi Rolls Royce i prodao ga svom budućem partneru Rolls-u. Iste godine organizirana je legendarna tvrtka Rolls Royce.
Nakon zdravstvenih problema i odgođene operacije, nije mogao sudjelovati u stvaranju (sklapanju) automobila, ali je izvršio temeljitu potpunu kontrolu nad dizajnerima koji su izradili crteže i bili angažirani u proizvodnji.
Frederick Henry Royce umro je u proljeće 1933. u West Wittertingu u Velikoj Britaniji.
Drugi osnivač, Charles Stewart Rolls, rođen je u ljeto 1877. u velikoj obitelji bogatog baruna u Londonu.
Nakon završene škole školovao se na prestižnom Cambridgeu, diplomirao inženjerstvo.
Od djetinjstva su ga vozili automobili. Bio je jedan od vodećih automobilista u Walesu.
1896. kupio je vlastiti automobil.
1903. nacionalni rekord brzine postavljen je na 93 mph. Također je stvorio poduzeće koje prodaje automobile francuskih marki.
Rolls Royce osnovan je 1904. godine.
Osim moto sporta i automobilske industrije, volio je i balone i zrakoplove, što mu je postalo drugi hobi i donijelo popularnost (nažalost, ne samo na dobar način). U ljeto 1910. godine Rollsov se avion raspao u zraku na visini od 6 metara i Charles je umro.
Amblem
"Duh ekstaze" (ili Duh ekstaze) je figurica koja utjelovljuje ovu ideju na haubi automobila.
Prvi vlasnik automobila s ovom figuricom bio je bogati lord Scott Montagu, koji je prijatelju kiparu naredio da izradi figuricu u obliku žene u letu. Model za ovu figuru bila je Montaguova ljubavnica Eleanor. Ovo je impresioniralo osnivače tvrtke te su ovaj primjerak upotrijebili kao amblem za automobil. Naručivši kod istog kipara, utjelovili su gotovo identičnu ideju s istim modelom stvarajući poznati Spirit of Extasy - "Leteću damu". Kroz povijest se mijenjala samo legura od koje je figurica izrađena, trenutno je izrađena od nehrđajućeg čelika.
I logotip same tvrtke, kao što nije teško pogoditi, razmeće se dupliciranim engleskim slovom R, koje karakterizira početno slovo imena kreatora Rolls Roycea.
Povijest automobila
Kao što je spomenuto, prvi Rolls Royce stvoren je 1904. godine.
Od iste godine do 1906. godine tvrtka proizvodi modele 12/15/20/30 PS s različitim pogonskim jedinicama cilindra od 2 do 8 cilindara. Model od 20 KS s četverocilindričnim motorom od 20 KS zaslužio je posebno priznanje. i preuzimanje nagrade na reliju Turističkih trofeja.
1907. Silver Ghost proglašen je najboljim automobilom na svijetu, izvorno dizajniran godinu dana ranije kao prvo podvozje tvrtke snage 40/50 HP.
1925. godine Phantom I je debitirao s motorom od 7,6 litara. Modernizirana, preimenovana verzija Phantoma II objavljena je četiri godine kasnije i obdarena je posebnom veličinom. Kasnije su puštene još četiri generacije ovog modela.
Nakon stjecanja Bentleyja, MK VI je debitirao s čvrstim metalnim tijelom.
1935. nova generacija Panthoma III vidjela je svijet s moćnim 12-cilindarskim motorom.
U poslijeratnom razdoblju počinje Silver generacija. Ali Silver Wraith / Cloud - ova dva modela nisu osvojila dužno poštovanje i posebnu potražnju na tržištu, što je omogućilo tvrtki da stvori ambiciozniji projekt temeljen na ovim modelima i napravi senzaciju s izdanom Silver Shadowom s prilično dobrom tehničkom opremom. performanse i izgled, posebno nosivo tijelo .
Temeljen na Shadowu, kabriolet Corniche razvijen je 1971. godine, a bio je prvorođeni u tvrtki.
A prvi automobil koji su razvili strani inženjeri bio je Camague 1975. godine.
Limuzina s četvero vrata s 8-cilindričnim pogonskim sustavom debitirala je 1977. godine i postala izložba na izložbi u Ženevi.
Nova serija Silver Spur / Spirit predstavljena je svijetu 1982. godine i stekla je dosta popularnosti, posebno Spur, prepoznat kao najbolji automobil u državama. A 1996. godine objavljena je poboljšana verzija nazvana Flying Spur.
Inovativni model bio je Silver Seraph, stvoren 1998. godine i predstavljen na autosalonu, na temelju kojeg su u 2000. godini objavljena dva modela: kabriolet Corniche i Park Ward.
