Povijesna tvornica Mercedes-Benza u Werthu
Dana 14. srpnja 1965. na obalama Rajne dogodila se dvostruka objava: prvi kamion Mercedes-Benz, potpuno sastavljen u novoj tvornici, sišao je s montažnih traka. Trošak.
Kamion je bio tajLP608 što je obilježilo pojavu kamiona sa zvijezdom na tržištu lakih srednjih. Veliki korak za brend koji sada može računati na proizvodnju koja uključuje svim rasponima... LP 608 je u dvije godine osvojio 45% tržišta i Werthova tvornica je postala najveća europska tvornica za proizvodnju kamiona.
Sve je počelo postupno, gotovo skromno, s manje od 100 zaposlenih (danas ih ima 10.300 1963 osobe). Gradili su u Werthu od godine XNUMX. okviri kabine koji su potom poslani u tvornice Gaggenau i Mannheimza proizvodnju teških i srednjih.
Prve godine u Werthu su se dogodile 22 milje kabine... U prosincu 1964. sklopljena je unutrašnjost i oslikani gotovi proizvodi (model 314). Ubrzo je uslijedila povijesna odluka kombinirati svu proizvodnju i završnu montažu dei kamioni u Wörth.
Potpuno pušten u pogon nakon četiri godine
U početku je proizvodni kapacitet postrojenja bio 48 tisuća automobila godišnje, granica koja je dostignuta prije 1969. godine. Zatim su dodani: uredi, radionice, kantina i svi objekti koji su se vrtjeli oko srca proizvodnje.
S duljinom od 750 metara (sada tisuću) i širinom od 50 pokretna traka bio je najveći u Europi u automobilskom sektoru.
Strateški položaj
Odlučena je sudbina Woertha da postane svjetska znamenitost, uključujući i s geografskog stajališta. Zapravo, kompleks se nalazio između Gaggenaua i Mannheima u zavoju Rajne, bez nema poteškoća s logistikom.
Od 1969. matična tvrtka odlučila je postupno povećavati proizvodnju tvornice na 100 kamiona godišnje. Cilj je postignut 1975. sa 105.200 jedinica.
Godine 1973., kada je tvornica Wörth proizvodila novu generaciju teških kamiona, deset godina nakon svog rođenja proizvodila je kamione s brojevima 500.000.
Došlo je do dvije velike promjene u XNUMX godina: NG 80, 1984. godine zapisi su zamijenjeni sa LK a četiri godine kasnije Woerth je rodio legendarnog SK.
Povijest od jučer
Od tog trenutka novi su modeli vrlo brzo zamijenili jedni druge: rođen je 1996. godineactros a godinu dana kasnije, serije LK i MK zamijenjene su "teškim" Ategom i Ategom, do posljednjeg rođenog. axor.
U kolovozu 2002. Unimog također prelazi u Wörth, a proizvodnja 2003.Actros, Nova generacija.
A ovo je priča od prije nekoliko dana: s montažne trake Mercedes-Benzove tvornice u Werthu sišao je vodeći brod broj 1 najnovije generacije: safirno plavi Actros 1851 LS 4 × 2.
