Koristite gotove litij-ionske ćelije sa silikonskom anodom. Punjenje brže od punjenja vodikom

Enevate, startup koji je dobio financiranje od nekoliko velikih tvrtki, najavio je dostupnost novih litij-ionskih ćelija i odmah je spreman za masovnu proizvodnju. Nude veću gustoću energije i kraće vrijeme punjenja od trenutno proizvedenih litij-ionskih ćelija.

Enevate XFC-Energy baterije: do 75 posto baterije u 5 minuta i veća gustoća energije

pregled sadržaja

• Enevate XFC-Energy baterije: do 75 posto baterije u 5 minuta i veća gustoća energije
  • Puni se brže od vodika. Za sada, stanica za punjenje to može podnijeti.

LG Chem i alijansa Renault-Nissan-Mitsubishi uložili su u Enevate, tako da nije Krzak i S-ka taj koji puno priča i ne može ništa zamisliti (vidi: Kolibri). Startup je upravo objavio svijetu da ima masovno proizvedene litij-ionske ćelije koje su bolje od rješenja koja se trenutno koriste (izvor).

XFC-Energy baterije koriste silicijsku anodu umjesto standardne grafitne anode. Tvrtka je ponosna na to što je postigla gustoća energije 0,8 kWh / l 0,34 kWh / kg... Najbolje litij-ionske baterije pouzdanog proizvođača u industriji, čiji su parametri otkriveni, dosežu 0,7 kWh / l i 0,3 kWh / kg, t.j. desetak posto manje.

U rasponu iznad 0,3 kWh / kg postoje samo najave i prototipovi:

> Projekt Alise: Naše litij sumporne ćelije dosegle su 0,325 kWh/kg, a mi idemo na 0,5 kWh/kg.

Enevate naglašava da se njihova otopina može koristiti s katodama bogatim niklom kao što su NCA, NCM ili NCMA i izdržava više od 1 ciklusa punjenja... Anode se mogu izraditi brzinom od 80 metara u minuti, mogu biti široke 1 metar i više od 5 kilometara (!)što je važno za organiziranu veliku proizvodnju.

Cell HD-Energy iz (c) Enevate

Puni se brže od vodika. Za sada, stanica za punjenje to može podnijeti.

Najvažnije na kraju: stanice su sposobne izdržati napunite do 75 posto u 5 minuta... Koristeći Tesla Model 3 kao primjer, shvatimo što bi to moglo značiti.

Tesla Model 3 Long Range ima bateriju iskoristivog kapaciteta 74 kWh. Pretpostavljamo – što nije tako očito – da Enevate govori o punjenju “od 10 do 75 posto”, odnosno o punjenju 65 posto kapaciteta baterije.

Baterija električara koja koristi Enevate XFC-Energy tehnologiju troši 48 kWh energije u 5 minuta. Pod uvjetom, naravno, da stanica za punjenje može podnijeti snagu punjenja do 580 kW.

Pod pretpostavkom da Tesla Model 3 troši 17,5 kWh / 100 km (175 Wh / km), domet stiže brzinom od +3 300 km/h (+55 km/min).

James May puni gorive ćelije Toyota Mirai napunjen vodikom pri brzini od +3 260 km / h (+54,3 km/min):

> Tesla Model S protiv Toyote Mirai - mišljenje Jamesa Maya, bez presude [video]

Ovo bi vas moglo zanimati: