Inspekcija HBO instalacije
Vožnja na plin će zapravo biti jeftina ako redovito održavate LPG sustav i radite sve potrebne prilagodbe.
Vožnja na plin će zapravo biti jeftina ako redovito održavate LPG sustav i radite sve potrebne prilagodbe.
Popularnost plina u našoj zemlji nije posljedica naše ljubavi prema ovoj vrsti goriva i brige za okoliš. To je zbog ekonomičnosti vožnje na ovo gorivo. Međutim, mnogi vozači zaboravljaju da je sustavno održavanje potrebno za pravilno funkcioniranje LPG sustava. 
Učestalost pregleda ovisi o vrsti instalacije i kvaliteti plina koji isporučujemo. Najjednostavnije, odnosno postrojenja za miješanje, zahtijevaju podešavanje u prosjeku svakih 25-15 km, dok su najnovije, sa uzastopnim ubrizgavanjem, mnogo češće - svakih XNUMX tisuća km.
Trošak takvog pregleda je otprilike 50 do 80 PLN. Tijekom pregleda trebate zamijeniti filtar za plin, isprazniti nečistoće iz isparivača, provjeriti sastav smjese i dijagnosticirati cijeli sustav. Ti su troškovi puno niži od naknadnog popravka i zamjene oštećenih komponenti.
Potonje instalacije su vrlo osjetljive na čistoću plina, a ako onečišćenja dođu u tračnicu injektora, može se pokazati da se ne može očistiti. Nova košta oko 800 zl.
Sastav smjese je vrlo važan za trajnost motora. Ako je prebogata, povećava se potrošnja plina i onečišćenje okoliša. Međutim, motor ne smije biti oštećen. 
S druge strane, previše mršava vožnja dulje vrijeme može dovesti do ozbiljnih oštećenja i skupih popravaka.
Vrijeme slabog izgaranja se produžuje, što može uzrokovati pregrijavanje motora i oštećenje motora. U ekstremnim slučajevima doći će do izgaranja otvora na klipu ili izgaranja ventila. Katalizator također može biti oštećen. Ako se otopi, blokirat će protok ispušnih plinova i motor se neće ni pokrenuti.
Sustav paljenja također se mora održavati u punom radnom stanju, jer "premašaji paljenja" mogu dovesti do pucanja u usisnu granu. Ovo je vrlo opasna pojava i gotovo uvijek dovodi do ozbiljnih kvarova.
Eksplozija može oštetiti usisni razvodnik, senzore, kućište filtra zraka i sam filtar. A ostaci filtera mogu dospjeti u usisni sustav i motor i uzrokovati dodatnu štetu. Tada će troškovi popravka definitivno premašiti uštede od vožnje na jeftino gorivo.
