Infiniti EX - jednostavno nema riječi...
…Da opišem ovaj auto! Lijepa, neobična silueta koja se ne može pripisati niti jednoj poznatoj klasi automobila. Snažan, nagrađivani motor, široj javnosti zasigurno poznat iz Nissana 370z. Luksuzna unutrašnjost s prostranošću Ford Focusa i opremom Lexus LS. Mješavina krajnosti? Doista, ovaj kupeobrazny crossover teško je bilo gdje ugurati.
Marka Infiniti u Poljskoj malo je poznata široj publici. Službeno se pojavio u listopadu 2008. Prije nego što je službeno otvorio svoja vrata u Varšavi, uvijek iznova zbog privatnog uvoza, uglavnom iz Sjedinjenih Država, model FX mogao se vidjeti kako vreba ulicama Varšave, Poznańa i Katowica. To je sve.
Stvari su drugačije u SAD-u, gdje Infiniti, Nissanov luksuzni brend (poput Toyotinog Lexusa), napreduje od 1989. godine. I iznenađujuće je dobar u tome. Hoće li je slična sudbina čekati i u Poljskoj?
Obično na tom mjestu dolazi do detaljne analize automobila u smislu atraktivnosti karoserije, izrade voznog dijela i funkcionalnosti interijera, kao i temperamenta srca skrivenog ispod haube. Međutim, ovaj put će biti drugačije. Infiniti je nekonvencionalna marka, a model EX nemoguća kreacija. Stoga je pisanje o kapacitetu prtljažnika ovog automobila, usput rečeno, oskudno (340 litara), nema smisla.
Nitko neće kupiti ovaj auto zbog prostranosti prtljažnika ili prostranosti stražnje klupe. Budući da ovaj prostrani praktički i ne postoji – putovanje na stražnjoj klupi moglo bi se preporučiti najviše djeci, jer nitko od odraslih tamo neće doživjeti luksuz ovakvog automobila. Oni štedljivi ni ovdje nemaju što tražiti jer se za cijenu jednog Infinitija EX (osjetno više od 200 PLN 6) bez problema mogu kupiti tri nova Focusa i Fiesta u dobro opremljenoj izvedbi. Ne možete računati na uštedu na cesti, jer V3.7 benzinski motor obujma 320 litara i snage 17 KS. zna piti. I pije! Da, i općenito puno - 13 litara u gradu i 240 litara na autocesti - to je definitivno više nego što bi aktivisti Save the Planet htjeli. Čak i trolitreni dizelaš s gotovo 37 KS. može dosta toga "progutati", iako jasno manje od snažnog benzinskog motora. Sportski entuzijasti sigurno će pronaći olakšanje na komandama EX6.5 - ispod 240 sekundi do 2000 i XNUMX km/h - performanse dostojne najboljih sportskih automobila. A gledajući ovaj automobil iz bilo kojeg profila, teško je vidjeti rivala Porsche Boxteru ili Hondi S.
Dakle, što je Infiniti EX i za koga je ova ponuda? Nema pojma! Bez sumnje, automobil impresionira svojom izradom, dizajnom i tehnologijom. Na primjer, ono što trgovci zovu Scratch Shield - nanotehnologija koja pod utjecajem topline uklanja male ogrebotine s boje (?)! Otkrivenje! Prednja sjedala, tako udobna i savršeno prilagođena tijelu vozača, jednostavno su nevjerojatna. Otkrivenje! S druge strane, stražnja klupa koja svojom tijesnošću previše smeta. Odbijanje!
Ovaj automobil nema smisla promatrati kroz prizmu mjerljivih veličina. Dužina, širina, visina, međuosovinski razmak ili kapacitet prtljažnika za ovaj su automobil sekundarni parametri, ako ne i posve beznačajni. Bitan je stil i to da se nigdje ne može zalijepiti. Ne mogu zamisliti da Infiniti EX ide pragmatičnim, škrtim, neurotičnim kupcima. Ovo je automobil za ljude koji uživaju u životu i uživaju u otkrivanju novih horizonata. Nije za dosadne ljude koji će se žaliti na minimalistički prtljažnik koji se ne može logično organizirati. Ovo je automobil za odabrane koji se u zamjenu za neobičnu karoseriju i natprosječne vozne karakteristike mogu pomiriti s visokom cijenom i skučenim stražnjim dijelom. U svakom slučaju, ni oni ni njihovi najdraži neće morati doživjeti ovu gužvu – Infiniti sigurno neće biti jedini stanar u garaži: po potrebi tu je limuzina s prstenovima ili zvijezdom na haubi koja će vas udobno odvesti do željeno mjesto. A EX će ostati stilska igračka kakva i jest po dizajnu.
