Hyundai Xcient. Kamion s vodikom. Koji je raspon?

Tvrtka planira isporučiti ukupno 50 XCIENT modela gorivnih ćelija u Švicarsku ove godine, koji će od rujna biti isporučeni kupcima flote u Švicarskoj. Hyundai planira isporučiti ukupno 2025 XCIENT kamion na gorive ćelije u Švicarsku do 1. godine.

XCIENT je opremljen sustavom vodikovih gorivnih ćelija od 190 kW s dva snopa gorivnih ćelija od 95 kW svaki. Sedam velikih spremnika vodika imaju ukupni kapacitet od oko 32,09 kg vodika. Domet s jednim punjenjem XCIENT Fuel Cell je približno 400 km*. Asortiman je optimalno prilagođen zahtjevima potencijalnih kupaca flote gospodarskih vozila, uzimajući u obzir dostupnu infrastrukturu za punjenje u Švicarskoj. Vrijeme punjenja goriva za svaki kamion je otprilike 8 do 20 minuta.

Tehnologija gorivih ćelija posebno je prikladna za komercijalni transport i logistiku zbog velikih udaljenosti i kratkog vremena punjenja goriva. Dvostruki sustav gorivnih ćelija pruža dovoljno snage za vožnju teških kamiona uz i niz planinski teren.

Vidi također: Vožnja po oluji. Što trebate zapamtiti?

Hyundai Motor trenutno radi na glavnom traktoru koji može prijeći 1 km s jednim punjenjem. Novi traktor će doći do globalnih tržišta, uključujući Sjevernu Ameriku i Europu, zahvaljujući naprednom, izdržljivom i snažnom sustavu gorivnih ćelija.

Hyundai je odabrao Švicarsku kao polazište za svoj poslovni pothvat iz raznih razloga. Jedan od njih je švicarski LSVA cestovni porez za gospodarska vozila, od kojeg su oslobođena vozila bez emisija. To održava cijenu prijevoza po kilometru za kamion s gorivnim ćelijama na istoj razini kao i za konvencionalni dizel kamion.

Tehnički podaci. Hyundai XCIENT

Model: XCIENT gorivna ćelija

Vrsta vozila: Kamion (šasija s kabinom)

Tip kabine: dnevna kabina

Vrsta pogona: LHD / 4X2

Mjerenja [Mm]

Međuosovinski razmak: 5 130

Ukupne dimenzije (šasija s kabinom): duljina 9; Širina 745 (2 sa bočnim poklopcima), Maks. širina 515, visina: 2

Masy [Kg]

Dopuštena bruto težina: 36 (tegljač s poluprikolicom)

Bruto težina vozila: 19 (šasija s karoserijom)

Prednje / stražnje: 8 / 000

Masa praznog vozila (šasija s kabinom): 9

Performanse

Raspon: Točan raspon će biti potvrđen kasnije

Maksimalna brzina: 85 km / h

Pogon

Gorivne ćelije: 190 kW (95 kW x 2)

Baterije: 661 V / 73,2 kWh - od Akasol

Motor/inverter: 350 kW/3 Nm - od Siemensa

Mjenjač: ATM S4500 - Allison / 6 naprijed i 1 nazad

Konačni pogon: 4.875

Spremnici vodika

Tlak: 350 bara

Nosivost: 32,09 kg N₂

Kočnice

Radne kočnice: Disk

Sekundarna kočnica: Retarder (4 brzine)

obustava

Tip: prednji / stražnji - pneumatski (sa 2 vrećice) / pneumatski (sa 4 vrećice)

Gume: prednje / zadnje - 315/70 R22,5 / 315/70 R22,5

sigurnosti

Pomoć pri izbjegavanju sudara naprijed (FCA): Standardno

Inteligentni tempomat (SCC): Standardno

Elektronički kočioni sustav (EBS) + dinamička kontrola vozila (VDC): standardno (ABS je dio VDC)

Upozorenje na napuštanje trake (LDW): Standardno

Zračni jastuci: po izboru

* Otprilike 400 km za kamion 4×2 u konfiguraciji prikolice hlađenja od 34 tone.

Vidi također: Zaboravili ste ovo pravilo? Možete platiti 500 PLN