Kromirani i lijepi cruiser motocikli - koliko prednosti, toliko nedostataka

Da se razumijemo – kruzer nije motocikl za amatera.

Vozeći tako snažan stroj, možda nećete doživjeti ogromno ubrzanje. Također nećete moći vrlo brzo prolaziti kroz zavoje kao u sportu ili enduru. Ni zbog kočenja nećete udariti u prednju vilicu. No, to ne znači da je jahanje za početnika lako, lako i ugodno. O ne! Motori kruzeri su zvijeri koje malo praštaju.

Cruiser - motocikl sa zanimljivom poviješću

Amateru je vrlo teško razlikovati cruiser od Harleya ili helikoptera, a prvi se može pobrkati s drugim. Međutim, mora se izravno reći da u tome ima neke istine, jer je s američkim životinjama započela povijest motocikala za krstarenje.

Moć staklenog ekrana i filma prva je djelovala Odmetnik. Motocikli Chopper, posebno Harley-Davidson modeli, osvojili su puno obožavatelja. No, nisu svi voljeli sjediti raširenih ruku kao u bolničkom krevetu, pa su zato i nastali kruzeri. Ovi motori su mekši, još uvijek kromirani i omogućuju vam da zadržite uspravan položaj.

Cruiser - motor nije sve, ali ...

Velika većina vozača na dva kotača želi moćan stroj sa snažnim grgljavim motorom. Evo u čemu je stvar. Nećete nikoga iznenaditi s motorom od 1600 cm³ ili čak 1800 cm³.

Nemojte se iznenaditi što to ne vodi do moći. V2 motori, koji su snažniji od mnogih osobnih automobila, ne razvijaju veliku snagu. Yamaha XVS 1300 A Midnight Star proizvodila je 1,3 KS. iz jedinice od 73 litre. No, to nije najvažnije, jer motociklistički kruzeri nisu navikli startati na trkaćoj stazi.

Koja krstarica ima najviše kroma u kromu?

Gotovo svaki kruzer ima motor izložen i dobro pregledan. Tko bi želio pokriti lijep par majica s V-izrezom? A tko ne provodi vrijeme polirajući poklopce, štitnike, vreteno, vilicu ili ispušne cijevi? Sve mora biti osvijetljeno. Ipak je ovo višekilometarsko krstarenje na kruzeru.

Krstarenje za početnike? Ovo nije dobra ideja

Ovo je dobar trenutak da opišemo neke od ozbiljnih nedostataka ovog tipa motocikla. Ovo je prije svega:

• problemi s kočenjem;
• loša upravljivost;
• nema puno ubrzanja.

Kao što je jedan vozač rekao, kruzer "ne koči, ne skreće niti ubrzava." Zašto? Rastavimo to na jednostavne faktore.

Naglo kočenje na biciklima za krstarenje

Jedan kočioni disk (svakako ne na svakom dvokotaču) + oko 300 kg težine praznog vozila + vozač = nema kočenja. Možda ćete se iznenaditi kada iznenada budete morali kočiti prednjom ručnom kočnicom. Stoga je najbolje svladati tehniku ​​kočenja prednjom nogom. Također si možete pomoći da usporite motorom.

Cruiser motocikli i zavoji su problem

Isto vrijedi i za skretanje. Ako ne znate što su protumjere, preskočite moćne strojeve. Ako to znate, ali ne možete svladati, također se suzdržite od kupnje jake i teške zvijeri. Motocikli su nespretni u zavojima i po tom pitanju nimalo ne nalikuju sportskim ili touring motociklima.

Cruiser motocikli - cijene za užitak u vožnji

Pravi kruzer, t.j. koji ima veliki motor i može putovati sa suvozačem (najčešće sa suvozačem) je automobil s motorom zapremine blizu jedne litre. Naravno, možete voziti Suzuki ili Hondu VT 125 Shadow kako biste naučili voziti ovu vrstu automobila, putovati na posao ili na kratka putovanja.

Koliko ste spremni platiti za legendarni kruzer?

Cruiser nije izvorno zamišljen kao maleni motocikl. I, nažalost, to ima svoju cijenu. Primjerice, apsolutni klasik i top među kruzerima, odnosno Kawasaki VN 2000, stoji gotovo 30 PLN. Riječ je o primjercima koji su stari već 10 godina od datuma proizvodnje.

Kupujete motocikl ili koji kruzer izabrati?

Predstavljamo ocjenu motocikala za krstarice. Popis će vam pomoći da odlučite koji motor ove vrste odgovara.

Honda BT 125 Shadow

Ovo je primjer gore spomenutog motocikla kategorije B. Svojim dimenzijama podsjeća na veliku sestru, odnosno model 2. Motor je izgrađen na V15 sustavu, što daje vrlo zanimljiv zvuk. Moram reći da 120 KS. sasvim dovoljno za ubrzanje do 150 km/h. Upamtite, međutim, da ovo nije baš lagan bicikl jer teži XNUMX kg kada je suh. Njegovi nedostaci uključuju cijenu. Visok je zbog svoje pouzdanosti, popularnosti i klase. Ovo nije jeftin kruzer - 10 nije iznenađenje.

Triumph bonneville t100

Ima manji motor u odnosu na prethodnika (T120), ali razvija snagu na potpuno drugačiji način i vrlo je zabavan za vožnju. Na papiru 55 KS nije zapanjujući rezultat, ali s njim je vrlo lako ubrzati do 170 km / h. Za poznavatelje predmeta, Triumph Bonneville je klasik žanra.

Yamaha XV 950

Predstavnik koncerna, koji je dio "Velike japanske četvorke", daje puno mogućnosti prilagodbe. V-motor od 942 ccm daje 52 KS. i 80 Nm okretnog momenta. Za masu praznog vozila manju od 250 kg, to je stvarno puno. Yamahini motocikli za krstarenje imaju niske stope kvarova i dobre performanse, ali ovaj model može biti prenizak za visoke vozače.

Ducati Diavel - pola kruzer, pola gol

Ovaj motocikl osvojio je obožavatelje iz istog razloga zbog kojeg ga drugi smatraju neprihvatljivim u svojoj klasi. Razlikuje se po svojoj strukturi i izgledu. On je bliže cesti gol, što ga ne sprječava da se pojavi u ocjeni motora. Motor obujma gotovo 1200 cm³ ima snagu od 162 KS. i 128 Nm okretnog momenta. Trebam li objašnjavati što se događa nakon okretanja ručice na ovom biciklu s dva kotača od 210 kg?

Cruiser je prekrasan automobil vrijedan pažnje. Međutim, postoji visoka cijena koju treba platiti za motocikle za krstarenje. Strojevi od 1000 cm³ obično koštaju oko 30 PLN. Ali nitko nije rekao da će biti jeftino.