Dobro popravite konac ili svijeću
sadržaj
Slaganje fileta ili spirala
Metode i troškovi
Kada radi na motociklu, biciklist nikada nije siguran od pronalaska oštećene ili neispravne niti ako je nije sam stvorio previše čvrsto pritegnuti svjećicu. Jer krhka glava stipse pozdravlja svijeću. A kad se ključ okreće sam od sebe, to je jako loš znak, a pogotovo znak da je nit mrtva. Pokoj njegovoj duši.
To postaje vrlo problematično i teško kada ti navoji dodiruju kućište radilice ili glavu cilindra kao naš primjer neispravne svjećice.
Umetnuti spiralni polo ili filet, dvostruki međunit:
Postavljanje fileta ili rasute folije u bunar za svijeće je najbolja opcija.
Koristim priliku da brzo ažuriram Helicoil (umetnuti naziv kreiran od strane istoimene marke) ili umetnuti mate ili insert. Dakle, "Helicoil" je dvostruka međunit.
Unutar mreže umetka, konac je kompatibilan s navojem za svijeću. Izvana se navoj do promjera navoja izvodi izravno u glavu cilindra. To omogućuje da se umetak pričvrsti pomoću priloženog alata.
Postoji nekoliko vrsta slavina, uključujući šipku s navojem, koja se čini najprikladnijom: ona mehanički podiže oznake kada izvodi suprotno rotirajuće kretnje potrebno za urezivanje navoja.
Koristeći uložak, zavijte dok se ne pojave 2 rešetke svijeća (2 "crte"), razbijte ergot odgovarajućim alatom i podignite svijeću na novo mjesto. Pronašli smo jaču nit koja vam omogućuje da uživate u svom novom biciklu. Savršen popravak i, prije svega, dodatno jamstvo da će motocikl održati udaljenost i udar.
Sada ostaje za vidjeti hoćemo li to učiniti bez ili s rastavljanjem motora, te riskiramo li to učiniti sami ili ćemo se obratiti profesionalcima.
1. Bez rastavljanja motora, uzimajući u obzir rizike (sluz, dobro pod kutom)
Popravci su rizični. Ne morate se mehanički zaglaviti da mislite da se obično komadi legure u okruglom i zavarenom cijevnom zatvorenom prostoru, odneseni klipom, a sve to u eksplozivnom okruženju gdje su temperatura i tlak vrlo visoki, ne miješaju dobro. Riješenje?
Neka to obavi profesionalac:
Sada ga morate pronaći! Prema našem istraživanju, Luc Moto, trgovac u pariškoj regiji, imao je mehaničara sposobnog za izvođenje operacije. Ne usuđuju se svi manevrirati. Samo nekoliko operatera može instalirati umetak koji sadrži novi stream bez rizika (previše). Cijena popravka je oko 100 € i trebali biste moći dovesti svoj motocikl koji se ne kotrlja u garažu.
Ako poznajete ovu vrstu popravka i imate dobre adrese gdje možete obaviti ovu uslugu, vaše svjedočanstvo je cijenjeno. Kvalitetni i visoko kompetentni stručnjaci vrijedna su roba, kao i dobar savjet.
U komentarima na sagu o restauraciji našeg Kawazaki Zx6r "1364" podijelio je svoje iskustvo. Stoga se vraćam ovdje komentirajući. Zahvaljujući njemu.
Moj stric, auto garaža, napravio je operaciju sličnu onoj o kojoj sam razmišljao. Nakon što je klip podigao na visoko neutralnu distribuciju faze (podesiv od radilice), napao je zveckanje bušotine nakon što je prekrio masni alat. Salo zadržava čips u Gujuru, što je prilično umirujuće.
Također je moguće napraviti "sterilno polje" u operacijskoj sali, s krpom koja okružuje područje na kojem ćemo raditi kako bismo izbjegli ulazak u njega. To se tek treba jasno vidjeti, stoga je dobro svjetlo bitno. Provedeni pregled rupa omogućuje vam da vidite je li sve u redu.
Sa svoje strane, imam malu kameru tipa endoskopa na daljinu. Također ima LED osvjetljenje intenziteta prigušivanja. Povezujem ga s vašim odabirom na tabletu ili pametnom telefonu i gledam gdje nijedno oko nije kročilo. Našao sam ga za 8 eura na Actionu.
Puhnemo što je više moguće u komoru kako bi se iz cilindra izvukla strugotina. Naravno, budući da je glava cilindra često izrađena od aluminija, ne možete magnetizirati prtljažnik. S druge strane, s komorom + štap + mast, čini učinkovito i dobro kontrolirano sredstvo za kombiniranje, a pretpostavljam da možemo dobiti moguće ostatke. Nakon čišćenja nove slavine otapalom, umetak promjera baze svjećice može se stisnuti, popratiti, zabrtviti visokotemperaturnom kočnicom ili ljepilom za valjak.
Uopće nije loše, jest! Najteže je pronaći zaustavljanje u mreži da ne strši previše u glavu cilindra. Uložak je moguće spojiti na spomenuti stari utikač prije ugradnje novog.
Učinite to sami sa Tim-Sert sustavom
Američki sustav olakšava preuređenje bunara za svijeće (između ostalog). Sve bez demontaže. Ovo je Tim (proizvod i zaštitni znak) certifikat. Veza se nalazi u imeniku pri dnu članka. Temeljita operacija, ali a priori jednostavna i bez rizika. Ovo još nismo imali prilike testirati. S druge strane, komplet košta najmanje 110 eura, jednako skup kao što ga je napravio profesionalac.
2. Nakon rastavljanja motora
Rastavljanje cijelog gornjeg motora i glave cilindra kako biste jednostavno izvršili ovaj popravak možda se ne isplati, ali ako se to dogodi tijekom globalne restauracije motocikla, to je dobra opcija.
Učinite to sami tako što ćete rastaviti glavu motora i cilindar
Nakon što je glava cilindra otvorena, koristimo iste setove alata za umetanje/Helicoil za samoumetanje, ali više ne preuzimamo isti rizik. Doista, na primjer, ne možete odbaciti datoteke u ostatku motora.
Za komplet sa svim potrebnim alatima potrebno je od 40 eura.
Odnesite svoju glavu cilindra profesionalcu
Također možete proći kroz profesionalce tako što ćete donijeti glavu cilindra u garažu (lakše nego premjestiti motocikl u restorane) za oko 30 €. Postoje specijalizirane garaže za ovu vrstu poslova (vidi katalog)
S obzirom na malu razliku u cijeni između dvije opcije, zašto se lišiti profesionalca?
Ovo je opcija koju smo odabrali prilikom popravka svjećice na našem Kawasaki ZX6R.
proračun:
- Cijena popravka: od 100 eura za ugrađenu pro glavu cilindra, od 30 eura za profesionalnu, rastavljenu glavu motora.
- Cijena kompleta: 40 eura.
instrumenti:
Slavina i profesionalna (ili komplet)
