Dobar sat za Rosomak SA
Danas je Rosomak SA iz Siemianowice Śląskie jedan od lidera poljske obrambene industrije i savršen primjer kako kupnja licence i uspješna implementacija tehnologija dobivenih iz inozemstva, u kombinaciji s ustrajnošću tima, može potpuno promijeniti lice nedovoljno uloženog, zastarjelog i željnog svake tvorničke narudžbe, popravka tenkova i borbenih vozila iz vremena Varšavskog pakta.
U travnju 2003. tadašnji Wojskowe Zakłady Mechaniczne potpisao je ugovor s finskom tvrtkom Patria Vehicles za licenciranu proizvodnju na 10 godina obitelji AMV XC-360P 8x8 oklopnih transportera na kotačima, u Poljskoj poznatih kao Rosomak. 690 ovih vozila MORH je naručio nakon natječaja u prosincu 2002. godine, na kojem su, osim Patrie, sudjelovali i europski giganti u području konstrukcije i proizvodnje borbenih vozila ove klase, poput švicarskog Mowaga ili Steyra. iz Austrije, sudjelovali. sudjelovao.
Od ružnog pačeta do zelenog vraga
Prema dogovoru, tvornice u Siemianowice-Slańskom su uz pomoć Finaca trebale prvo započeti sa montažom, a potom i proizvodnjom automobila, postupno povećavajući svoj udio u tome, kao i poljski partneri, te isporučivati većinu naručene opreme. .
Iako je u početku izbor transportera finske tvrtke, njegova polonizacija i smještaj proizvodnje u malo poznate tvornice u Šleskoj izazvali dosta nedoumica, s vremenom su se donositelji odluka, a što je najvažnije, korisnici uvjerili u njegove prednosti. Također, program industrijske suradnje, prijenos tehnologije i znanja počeo je donositi opipljive koristi poljskoj "industriji oružja". Brzo je postalo jasno da je "Rosomak" zloglasni "bikovo oko", što je potvrdio i najvažniji test za svaku vojnu opremu - sudjelovanje u neprijateljstvima. U ljeto 2007. transportni djelatnici upućeni su kao potpora poljskom vojnom kontingentu u Afganistanu, koji je tada proširen u vezi sa zadaćom preuzimanja odgovornosti za provinciju Ghazni, koja djeluje u sklopu NATO misije ISAF. Njihova visoka otpornost na mine i vatru, u kombinaciji s vatrenom moći vlastitog oružja, učinila je da steknu povjerenje vlastitih vojnika i u isto vrijeme postanu teror neprijatelja, kojega su talibani nazivali "Zeleni vragovi". Vrijedi spomenuti da su čak i Amerikanci zavidjeli Wolverineima, koji u Afganistanu nisu imali niti jedno borbeno vozilo na kotačima koje bi se moglo usporediti s poljskim transporterom. Na svom vrhuncu, afganistanske PMC-ove podržavalo je gotovo 200 Wolverinea nekoliko vrsta, uključujući borbenu, transportnu i medicinsku evakuaciju.
Važnost vodećeg proizvoda za tvornice Siemianowice Śląskie najjasnije je naglašena odlukom o promjeni imena tvrtke, koja se od ožujka 2014. više ne zove Wojskowe Zakłady Mechaniczne SA, već Rosomak SA. Iste godine tvrtka se pridružila Polska Grupa Zbrojeniowa SA, spajajući poljske tvornice obrambene industrije u državnom vlasništvu.
U srpnju 2013. ugovor s Patria Land Systemsom produljen je na još 10 godina, u vezi s planovima MORH-a da kupi još jedan Rosomakov 307. od 2019. S Fincima je sklopljeno nekoliko mnogo isplativijih ugovora, uključujući: modifikaciju i izradu novih verzija transportera i izvoz automobila proizvedenih u Poljskoj. Također se mogu popraviti i održavati do 2052. godine.
U sklopu tzv. polonizacije, u Poljskoj se prema dokumentaciji ofseta proizvodi niz komponenti, sklopova i dijelova za proizvodnju transportera. Uz Rosomak SA, mnoge druge poljske tvrtke bave se proizvodnjom transportera, uključujući: Zakład Doświadczalny Biskupiec Sp. z. ), PCO SA (uređaji za nadzor), WB Electronics SA (interfonski sustav), Borimex Sp. z oo (sletna vrata, lukobrani, vitla, propeleri) ili Radiotechnika Marketing Sp. z oo (sustav filtriranja).
Danas tvornice u Siemianowice Śląsk zapošljavaju oko 450 visokokvalificiranih zaposlenika i jedan su od najatraktivnijih poslodavaca u gradu. U proizvodnji transportera Rosomak SA uključeno je stotinjak domaćih i stranih partnera - samo u Poljskoj zapošljavaju više od 3000 ljudi.
Protekla godina bila je vrlo uspješna za Rosomak SA, ne samo zahvaljujući planiranim isporukama Ministarstvu nacionalne obrane, već i sklapanju nekoliko novih ugovora, čime je tvrtka značajno povećala knjigu narudžbi i proširila tradicionalni opseg djelatnosti. Također, potpisan je prvi veliki ugovor za isporuku automobila proizvedenih u Poljskoj inozemnom primatelju. Prihodi od prodaje tvrtke iznosili su gotovo pola milijarde zlota, a neto dobit oko 40 milijuna zlota.
2015. godina je prijelomna
Prošle godine, ispunjavajući dugoročni ugovor s Ministarstvom nacionalne obrane, Rosomak SA proizveo je 45 nosača zrakoplova u bazi, koji će se koristiti za opremanje specijaliziranih varijanti.
Također, uspješno su završeni razvojni radovi na vozilu za tehničku identifikaciju (Rosomak-WRT) te je potpisan ugovor s Inspektoratom naoružanja za nabavu 33 proizvodna vozila ove izvedbe do kraja 2018. godine. Stroj je dizajniran da osigura sigurnost operacija borbenih jedinica opremljenih Rosomaksom. Ima specijaliziranu tehničku opremu koja vam omogućuje izvođenje elementarnih popravaka oštećene opreme na bojnom polju. Rosomak-WRT, kao prvo serijsko vozilo Poljske vojske, bilo je opremljeno daljinski upravljanom oružanom stanicom ZSMU-1276A3 s mitraljezom 7,62 mm proizvođača ZM Tarnów SA.
Razvojni odjel tvrtke također radi na novim specijaliziranim verzijama. Prvo je kombinirano oružno izvidničko vozilo, borbeno vozilo za pokrivanje djelovanja izvidničkih postrojbi Kopnene vojske, u varijantama R1 i R2. Trenutno je u tijeku izrada prvih prototipova obje varijante. Završetak je predviđen za 2017. godinu, a njihova serijska proizvodnja trebala bi započeti sljedeće godine.
Koristeći kompetencije stečene tijekom rada u Rosomak-WRT-u, razvija se vozilo tehničke pomoći (Rosomak-WPT), opremljeno dizalicom od 3 tone, lopaticom i dodatnim bočnim vitlom. Do danas je izrađen idejni projekt s taktičko-tehničkim pretpostavkama. Trenutno se radi na tehničkom dizajnu i izradi prototipa, a 2018. godine prvi proizvodni strojevi ove verzije trebali bi napustiti tvornice u Semyanovitsyu.
